ADDINOL 5W-40 или 10W-40: что лить в бензин, дизель и двигатель с пробегом
Коротко: в прогретом двигателе 5W-40 и 10W-40 имеют одинаковый класс вязкости «40». Разница — в холодном пуске: 5W-40 прокачивается быстрее на морозе. Если производитель допускает оба — для зимы и современных двигателей выбирайте 5W-40 (ADDINOL Super Light 0540), для простых двигателей, старших авто и умеренного климата — 10W-40 (ADDINOL Semi Synth 1040).
Что означают цифры
Первая часть (5W или 10W) — зимний класс: чем меньше цифра перед W, тем легче масло прокачивается при холодном пуске. Вторая часть (40) — вязкость при рабочей температуре около 100 °C. Поэтому в дороге, когда двигатель прогрет, 5W-40 и 10W-40 держат одинаковую масляную плёнку, а разница ощутима лишь первые минуты после пуска, особенно в мороз.
Наибольший износ двигателя приходится именно на холодный пуск: пока масло не дошло до всех пар трения, они работают почти «всухую». Поэтому для регулярных поездок зимой 5W-40 даёт двигателю лучшую защиту.
Таблица выбора
| Ситуация | Что выбрать | Масло ADDINOL |
|---|---|---|
| Современный бензиновый или дизельный двигатель без сажевого фильтра, допуски VW 502 00 / 505 00, MB 229.3 / 229.5, Renault RN0700 / RN0710 | 5W-40 синтетика | Super Light 0540 (ACEA A3/B4, API SQ) |
| Двигатель с сажевым фильтром и допуском VW 505 01 или BMW Longlife-04 | 5W-40 малозольное (ACEA C3) | Premium 0540 C3 (API SP) |
| Бензин или дизель без DPF, допуски VW 501 01 / 505 00, MB 229.3, Renault RN0700 / RN0710, PSA B71 2300; умеренный климат | 10W-40 полусинтетика | Semi Synth 1040 (ACEA A3/B4, API SQ) |
| Смешанный парк: легковые и лёгкие коммерческие дизели, один продукт на всё | 10W-40 универсальное | Premium Star MX 1048 (ACEA A3/B4 и E7) |
| Классические и ретро-авто, где предусмотрено масло API SG/CF | 10W-40 | Legends 10W-40 |
Двигатель с большим пробегом: 5W-40 или 10W-40?
Большой пробег сам по себе не причина переходить на «более густое» масло. Если двигатель не имеет повышенного расхода масла и давление в норме — оставайтесь на вязкости из инструкции. Если же появился «масложор» или давление на горячем холостом ходу снижается, полусинтетическое 10W-40 с высоким ресурсом (Semi Synth 1040) — разумный компромисс. Но сначала стоит найти причину: сальники клапанов, кольца, вентиляция картера.
Зима: на что обратить внимание
- Если авто ночует на улице и морозы ниже −20 °C — выбирайте 5W-40 или 5W-30, если их допускает производитель.
- 10W-40 комфортно работает примерно до −20…−25 °C. В более сильные морозы пуск становится тяжелее.
- Не смешивайте разные масла «для зимы» — лучше полная замена перед холодами.
Можно ли перейти с 10W-40 на 5W-40 (и наоборот)?
Да, если обе вязкости и нужный допуск предусмотрены инструкцией. Переходите при плановой замене, вместе с фильтром. Промывать двигатель при переходе между маслами одного уровня качества не обязательно; если двигатель загрязнён или прежнее масло неизвестно — используйте ADDINOL Flushing Oil Super.
Частые вопросы
5W-40 — это синтетика, а 10W-40 — полусинтетика?
Не всегда: цифры вязкости не указывают на базу масла. Но в линейке ADDINOL именно так: Super Light 0540 и Premium 0540 C3 — синтетические, Semi Synth 1040 — полусинтетическое.
Подходит ли 5W-40 для газа (ГБО)?
Да, если масло допускает производитель двигателя. Для двигателей на ГБО важны стойкость к окислению и регулярная замена — не увеличивайте интервал.
Как не ошибиться с выбором?
Воспользуйтесь подбором масла по авто или позвоните: (096) 167-77-75, (050) 167-40-80.
