Заміна термостата ВАЗ 2110: що потрібно знати

В системі охолодження ДВЗ автомобільний термостат справедливо вважається одним з найважливіших складових елементів. Модель ВАЗ 2110 не є винятком. Вихід з ладу термостата може привести до перегріву двигуна або, навпаки, мотор не виходить на робочі температури.

Перегрів набагато більш небезпечний (вихід з ладу головки блоку циліндрів, БЦ і інших деталей), тоді як недогрів викликає підвищений знос поршневої групи, перевитрату палива і т.п.

З цієї причини дуже важливо не тільки стежити за працездатністю термостата, а й вчасно проводити ТО системи охолодження відповідно до часових рамок, прописаними в сервісній книжці автомобіля. Далі ми розглянемо, коли слід міняти термостат і як поміняти термостат ВАЗ 2110.

Термостат ВАЗ 2110 інжектор: де розташований, як влаштований і працює

Отже, термостат в автомобілі - невеликий елемент у вигляді пробки, що відкривається автоматично при нагріванні ОР (охолоджуючої рідини) до оптимальної температури (75-90 ° С) для підключення сорочки охолодження ДВЗ і радіатора до системи охолодження.

Термостат 2110 не тільки сприяє швидкому прогріванню двигуна автомобіля до необхідного температурного режиму, збільшуючи його зносостійкість, а й обмежує викид шкідливих речовин, охороняє мотор від перегріву і т.д.

За своєю суттю термостат автомобіля ВАЗ 2110 і багатьох інших авто є клапан, керований термочутливим елементом. На «десятці» знаходиться термостат всередині кришки, розташованої під капотом автомобіля, трохи нижче корпусу повітряного фільтра.

Принцип роботи термостата, виконаного у вигляді перепускного навантаженого пружиною клапана - здатність термочутливого елемента перемикати потік ОР (антифризу) в залежності від її температури:

• закриття шлюзу - відправлення антифризу по малому колу, минаючи радіатор системи охолодження (ОР циркулює навколо циліндрів і головки блоку);
• відкриття шлюзу - охолоджуюча рідина циркулює по повному колу, захоплюючи радіатор, водяну помпу, сорочку охолодження ДВЗ.

Основні складові термостата:

• корпус;
• вихідний патрубок і вхідні патрубки малого і великого кіл;
• термочутливий елемент;
• перепускний і основний клапан малого кола.

Ознаки несправностей термостата і діагностика

Клапан термостата в процесі роботи піддається експлуатаційним і температурним навантаженням, тобто може вийти з ладу з багатьох причин. Серед основних:

• неякісна або відпрацьована охолоджуюча рідина (антифриз);
• механічне або корозійне зношування приводу клапана і т.п.

Несправність термостата можна визначити за такими ознаками:

• ДВЗ автомобіля, не піддаючись особливим навантаженням, перегрівається - термоелемент термостата перестав виконувати свої функції. Якщо з вентилятором охолодження все в нормі, для перевірки здійснюється демонтаж термостата і перевірка працездатності клапана;

ДВЗ автомобіля не прогрівається до потрібної температури (особливо в холодну пору року) - термоелемент термостата заклинив у відкритому положенні і перестав виконувати свої функції (ОР не прогрівається до потрібної температури), вентилятор радіатора охолодження не включається. В такому випадку також потрібен демонтаж термостата і перевірка працездатності клапана.

• ДВЗ закипає або довго нагрівається - заклинювання в проміжному положенні між відкритим і заритими каналами або нестабільна робота клапана. Аналогічно описаним вище ознаками, потрібен демонтаж і перевірка на працездатність терморегулятора і всіх його складових.

Щоб перевірити термостат на ВАЗ 2110, можна скористатися кількома способами, так як існують кілька методів діагностики термостата на предмет поломки:

• Завести автомобіль і прогріти двигун до потрібної температури, попередньо відкривши капот. Знайти нижній патрубок, що йде від термостата і промацати його на предмет нагріву. У справному стані термостата патрубок швидко нагріється;
• Провести демонтаж термостата, витягти з нього термоелемент, який відповідає за запуск циркуляції ОР. Термічний елемент, опустивши у воду, прогріту до температури 75 градусів, тримати до подальшого прогрівання води (до 90 градусів). У справному стані при нагріванні води до 90 градусів шток з термоелемента повинен висуватися.

Якщо виявлені проблеми з роботою термостата, потрібна його заміна. До речі, купуючи новий термостат, необхідно перевірити його, дунувши в штуцер (повітря не повинне виходити). Також деякі власники перед установкою для страховки опускають новий пристрій в гарячу воду, як було описано вище. Це дозволяє виключити ризики установки несправного пристрою.

Заміна термостата ВАЗ 2110 своїми руками

Якщо після перевірки термостат 2110 виявився несправний, його демонтують і заміняють на новий. На ВАЗ 2110 заміна термостата не складна, але процес вимагає акуратності і дотримання покрокової інструкції щодо зняття та встановлення.

Заміну можна провести самостійно, попередньо приготувавши необхідні інструменти (ключ на «5», ключ на «8», ключ-шестигранник на «6», охолоджуюча рідина, викрутки, ганчір'я тощо).

Для зняття елемента з авто і установки нового:

• відкрутивши пробку, злити охолоджуючу рідину з радіатора і блоку, попередньо заглушивши і остудивши двигун автомобіля (відкрутити «від руки» краник на радіаторі, пробку на блоці ключем на «13»);
• знявши повітряний фільтр, знайти хомут на шлангу радіатора охолодження, трохи послабивши його;
• відключити шланг від термостата, відключити шланг насоса охолоджуючої рідини;
• ключем на «5» викрутити три кріпильні болти термостата ВАЗ 2110, зняти його кришку;
• витягти з кришки термостат і гумові кільця ущільнювачів.
• поставити і закріпити новий термостат на місці;
• приєднавши патрубки, закрутити пробку зливу охолоджувальної рідини в блоці і краник на радіаторі;
• встановити повітряний фільтр;
• перевіривши якість всіх з'єднань, залити охолоджуючу рідину до необхідного рівня;
• вигнати повітря з системи;
• прогріти ДВС автомобіля до моменту включення вентилятора, перевірити систему на предмет течі.

Якщо все в порядку, тоді повторний огляд всіх з'єднань провести через 500-1000 км. Буває так, що відразу після складання антифриз або тосол не тече, проте через час місця витоку виявляються в результаті декількох нагрівів і охолоджень.

Як вибрати термостат: рекомендації

Всі термостати, що встановлювалися на ВАЗ 2110 до 2003, були старої конструкції (каталожний номер 2110-1306010). Трохи пізніше, після 2003 року, в систему охолодження ВАЗ 2110 були внесені зміни.

Відповідно, був замінений і термостат (каталожний номер 21082-1306010-14 і 21082-1306010-11). Нові термостати відрізнялися від старих підвищеною планкою спрацьовування термоелемента.

Вибір неоригінальних термостатів в зборі на ВАЗ 2110 сьогодні досить великий, але, на думку багатьох фахівців, необхідно використовувати тільки ті, які безпосередньо розроблені і вироблені компанією АвтоВАЗ для ВАЗ 2110.

Ще додамо, що на ВАЗ 2110 можна ставити термостат від ВАЗ 2111, оскільки він менше за габаритами, конструктивно компактний, а також використання тільки одного шланга і двох хомутів знижує ймовірність протікання.

Підведемо підсумки

Як видно, самостійна заміна термостата ВАЗ 2110 зажадає від власника часу і терпіння. Важливо домогтися прийнятної якості установки, так як від цього безпосередньо залежить подальша робота охолоджуючої системи і двигуна в цілому.

Наостанок зазначимо, що, якщо ремонтні роботи здадуться занадто складними, рекомендується звернутися до фахівців, які зможуть виконати заміну термостата 2110 якісно і швидко.

При цьому в більшості випадків замінити термостат на даній моделі авто не складає труднощів. Головне, уважно вивчити наведені вище інструкції і правильно підібрати термостат для автомобіля.

Джерело: krutimotor.ru