Заміна радіатора ВАЗ 2110 своїми руками

Радіатор охолодження є найважливішим елементом в пристрої автомобіля, так як вихід з ладу радіатору призводить до того, що система охолодження двигуна не виконує своє завдання і двигун перегрівається.

Якщо радіатор підтікає, пошкоджений корозією або забитий:

• рівень охолоджувальної рідини (ОР) в системі падає;
• порушується циркуляція антифризу;
• тиск в системі охолодження зростає.

Результат - несправності системи охолодження (розриви патрубків) і перегрів силової установки, який може призвести до критичних поломок двигуна. У подібній ситуації несправний радіатор на ВАЗ 2110 краще відразу замінити, правильно підібравши найкращий варіант для заміни. Детальніше читайте в нашій статті.

Причини виходу з ладу радіатора охолодження

Як правило, основними причинами виходу з ладу радіатора охолодження є:

• механічні ушкодження;
• вібрація;
• корозія.

Часто летять камені ушкоджують радіатор, заминаючи його тонкі «соти». Також від вібронавантажень в різних частинах радіатора з'являються тріщини.

Що стосується прихованих проблем, несвоєчасна заміна антифризу або Тосолу, використання невідповідної за властивостями охолоджуючої рідини, а також сильне забруднення системи охолодження призводить до того, що активна корозія руйнує внутрішні порожнини радіатора.

Щоб збільшити термін служби радіатора, необхідно стежити за чистотою та справністю системи охолодження. Рекомендується періодично виконувати промивання всієї системи, регулярно міняти антифриз, не заливати в систему звичайну неочищену воду з водопроводу, а також здійснювати зовнішню чистку радіатора від бруду, пилу і пуху.

Який радіатор краще: мідний або алюмінієвий радіатор охолодження

Перед заміною радіатору охолодження необхідно правильно підібрати якісний аналог. Сьогодні можна купити радіатор ВАЗ 2110 алюмінієвий або мідний, деталь пропонується від різних виробників.

1. Алюмінієвий радіатор відрізняється меншою вагою і більш доступною ціною. При цьому теплопровідність такого рішення нижча, а також присутня більш висока схильність до корозії. У будь-якому випадку, якщо розглядати алюмінієвий радіатор ВАЗ 2110, ціна буде на 25-30% нижча, ніж на мідні радіатори.
2. Мідний радіатор більш міцний і краще протистоїть корозії, що дозволяє збільшити термін служби даного елемента. Також мідь краще проводить тепло, що підвищує якість роботи системи охолодження двигуна.

Основний недолік мідних радіаторів - більш висока вартість і менша кількість доступних пропозицій на ринку.

Що стосується популярних виробників і вартості, радіатор 2110 Kraft буде найдоступнішим за ціною. Також можна зупинити свій вибір на Luzar або ДААЗ. При цьому важливо розуміти, що ціна радіатора ВАЗ 2110 не повинна бути основним вирішальним фактором. На першому місці має стояти якість виробу і повна відповідність двигуну з урахуванням робочого об'єму.

Як замінити радіатор охолодження на ВАЗ 2110

Заміна радіатора 2110 не є складною процедурою і може бути виконана своїми руками в умовах звичайного гаража. Для заміни необхідно зняти радіатор на ВАЗ 2110, після чого виконати ряд підготовчих процедур і встановити новий.

Важливо розуміти, що в процесі роботи система охолодження може бути засмічена, також не можна виключати ймовірність механічних поломок. Ще, крім того, щоб замінити радіатор охолодження 2110, паралельно рекомендується міняти охолоджуючу рідину.

З цієї причини необхідно:

• перевірити систему на предмет наявності / відсутності течі антифризу на різних ділянках крім радіатора;
• всі роботи слід проводити на холодному двигуні;
• підготувати необхідну кількість свіжого антифризу для заміни ОР після установки радіатора.

Як зняти радіатор ВАЗ 2110 і виконати заміну

Щоб зняти радіатор охолодження ВАЗ 2110, потрібно виконати наступні дії:

1. Встановити автомобіль на рівну площадку (бажано з ямою) або підняти авто на підйомнику;
2. Зняти захист картера (при наявності) та викрутити зливну пробку;
3. Злити антифриз (виконується після охолодження двигуна) в заздалегідь підготовлену ємність;
4. Демонтувати повітряний фільтр, послабити хомути на патрубках і трубках, що йдуть до радіатора охолодження;
5. Від'єднати патрубки, відкрутити кріплення радіатора, відключити роз'єми від вентилятора охолодження;
6. Зняти старий радіатор, демонтувати з нього вентилятор системи охолодження, встановити вентилятор на новому радіаторі;
7. При необхідності замінити прокладки кріплення радіатора і встановити новий радіатор;
8. Завершивши зворотну збірку, в радіатор можна залити свіжу охолоджуючу рідину. Після заливки антифризу і заповнення системи також необхідно виставити рівень в розширювальному бачку трохи вище мінімальної позначки на 3-4 см.
9. Завершальним етапом буде запуск двигуна і його прогрів до робочих температур (потрібно почекати, поки вентилятор охолодження включиться не менше 1-2 разів).
10. Паралельно слід перевірити систему на герметичність, переконатися у відсутності перегріву двигуна через повітряні пробки і т.д.
11. Якщо все в порядку, потрібно заглушити мотор, дозволити мотору охолонути, відкрутити кришку розширювального бачка і знову перевірити рівень антифризу.

Рекомендації

Зверніть увагу, змінюючи радіатор ВАЗ 2110, заміна антифризу (повна), передбачає злив охолоджуючої рідини з блоку двигуна. Справа в тому, що злити рідину тільки з радіатора недостатньо, щоб замінити антифриз повністю.

Для зливу залишків ОР потрібно відкрутити зливну пробку на блоці, після чого рідина, що охолоджує зіллється. Також в рамках повної заміни охолоджуючої рідини при заміні радіатора рекомендується виконати промивку системи охолодження. Для цього можна використовувати спеціальні склади, лимонну кислоту або звичайну дистильовану воду.

В цілому, промивка зводиться до наступного:

• після установки нового радіатора з системи повністю зливається старий антифриз;
• далі система заповнюється промивною рідиною в повному обсязі;
• потім запускається двигун і прогрівається до включення вентилятора охолодження;
• після прогріву промивка повністю зливається з системи;
• новий антифриз заливається в систему в повному обсязі.

Якщо при зливі промивки помічено, що рідина, яка зливається,  дуже брудна, процедуру промивання необхідно повторити. Це дозволить продовжити термін служби залитої охолоджуючої рідини (Тосола або антифризу), підвищити ефективність роботи системи охолодження, а також збільшити ресурс деталей системи охолодження (радіатора, патрубків, помпи, термостата і т.д.).

Джерело: krutimotor.ru