ВАЗ 2110: заміна охолоджуючої рідини

Тосол або антифриз – охолоджуюча рідина (ОР) в системі охолодження ДВЗ автомобіля. Рідина, що володіє антикорозійними властивостями, підтримує робочу температуру ДВЗ, охолоджує мотор, забезпечуючи можливість нормального функціонування агрегату.

При цьому важливо правильно підібрати та своєчасно провести заміну охолоджуючої рідини, оскільки від її стану залежать технічні та ресурсні характеристики ДВЗ автомобіля.

Важливо пам'ятати, що у разі несвоєчасної заміни в каналах охолодження БЦ та головці блоку циліндрів може з'явитися іржа, руйнуються деталі системи охолодження, погіршується тепловідведення тощо. Далі ми розглянемо, коли змінювати ОР, також як замінити тосол на прикладі ВАЗ 2110.

Заміна охолоджуючої рідини: терміни та нюанси

За регламентом заміну тосолу або антифризу рекомендують проводити в середньому кожні 50-60 тис. кілометрів пробігу або один раз на 2-3 роки. Тимчасові терміни проведення ТО залежать від виробника та якості охолоджуючої рідини.

У випадку з ВАЗ 2110 заміна охолоджуючої рідини є однією з важливих складових робіт в рамках обслуговування даного автомобіля. Щоб поміняти рідину, не обов'язково звертатися до фахівців, оскільки заміну можна провести самостійно.

Однак перш, ніж приступити до заміни рідини, потрібно в першу чергу визначитися з рідиною для охолодження для ДВЗ, тосол або антифриз.

Тосол та антифриз: відмінності

Охолоджувальні рідини різних виробників відрізняються між собою виробничо-технологічними процесами виготовлення, а також пакетами присадок, що входять до їх складу.

Правильно підібрати рідину допоможуть рекомендації, прописані в посібнику з експлуатації або в сервісній книжці (найменування, виробник, клас рідини тощо).

Залежно від технології виробництва, розрізняють три типи охолоджуючої рідини:

• традиційна технологія виробництва (до складу рідини входять присадки з урахуванням солей неорганічних кислот);
• карбоксилатна технологія виробництва (до складу рідини входять присадки на основі органічних солей);
• гібридна технологія виробництва (створення присадок на основі солей карбонових з малим вмістом фосфатів та силікатів).

Тосол виробляється за традиційною технологією, а антифриз за карбоксилатною технологією. І тосол, і антифриз мають низку позитивних властивостей (підвищена ефективність системи охолодження ДВЗ, антикорозійні властивості та ін.).

Тому вибір рідини може здійснювати сам власник автомобіля. При цьому практично ВАЗ 2110 не є дорогою машиною, куди потрібно лити антифриз останніх поколінь. Більше того, на заводі у двигун заливається тосол.

Найчастіше, надалі власники продовжують заливати саме доступніший за ціною вітчизняний тосол, а не антифриз. Проте буває так, що власники свідомо переходять з тосолу на антифриз. Важливо пам'ятати, що змішувати тосол і антифриз не можна, тому перед такими переходами з одного типу на інший систему охолодження потрібно ретельно промивати.

Коли потрібно міняти Тосол

Обов'язкова заміна тосолу ВАЗ 2110 чи заміна антифризу ВАЗ 2110 проводиться:

• за регламентом проведення ТО автомобіля;
• якщо помітні зміни кольору охолоджуючої рідини;
• було відзначено появу маслянистої плівки у бачку;
• відбувається закипання тосолу у розширювальному бачку автомобіля;
• має місце зміна складу антифризу (вийшли експлуатаційні терміни).

Якщо розглядати вибір охолоджуючої рідини та загальні рекомендації, для початку розберемося, скільки антифризу у ВАЗ 2110 або скільки тосолу у 2110 для заміни необхідно придбати. Від цього залежить якісне виконання процедури заміни.

В системі та розширювальному бачку ВАЗ 2110 об'єм охолоджуючої рідини становить 7-8 літрів. Але під час зливу старої рідини ми отримуємо лише 7 літрів. Саме такий обсяг рідини необхідний під час її заміни.

• Розглядаючи ВАЗ 2110, заміна тосолу повинна проводитись з урахуванням правильного підбору рідини. Показники нового охолоджувача повинні відповідати параметрам старого, залитого раніше – антифриз або тосол (змішувати різні типи тосолу, антифризу не можна);
• Слід окремо вивчити рекомендації щодо заміни від виробника авто (тип рідини, найменування та ін.). Також при покупці охолоджуючої рідини звертати увагу на упаковку, оскільки бувають не тільки рідини, готові до заливання, але і концентрати, які необхідно розбавляти дистильованою водою.

Як поміняти Тосол ВАЗ 2110 самому

Процедура заміни охолоджуючої рідини ВАЗ 2110 не складна і може проводитись самостійно. Дотримання основних правил під час проведення робіт із заміни ОР є обов'язковим:

• наявність захисних засобів (рукавички, окуляри);
• набір необхідних інструментів, ємності для зливу, ганчір'я, необхідну кількість антифризу або тосолу.

Також важливо не відкривати кришку бачка на гарячому двигуні, бути обережним під час робіт, не допускати попадання тосолу на шкіру, в очі і т.д. (антифризи та тосоли є сильною отрутою).

Отже, на початковому етапі важливо знати, як злити тосол ВАЗ 2110:

• встановити автомобіль на рівну поверхню або встановити автомобіль так, щоб його задня частина знаходилася трохи нижче передньої (кількість рідини, що зливається, буде більшою);
• заглушивши двигун, почекати до повного його остигання, потім від'єднати мінусову клему від автомобільного акумулятора;
• знявши кронштейн та модуль запалення, відкрити доступ до блоку циліндрів ДВЗ автомобіля.
• потім потрібно відкрутити кришку розширювального бачка, попередньо встановивши під пробкою зливної ємність для зливу відпрацьованої охолоджуючої рідини;
• зливаємо тосол до моменту, поки не припиниться теча і ОР перестане капати).
• протерти блок циліндрів від залишків тосолу (антифризу), потім повторити процедуру зливу рідини, встановивши ємність для зливу під радіатор та відкрутивши пробку радіатора;
• після повної зупинки течії рідини, перевірити стан кріплень, пробок, патрубків на предмет ушкоджень, дефектів (якщо є, замінити пошкоджені деталі на нові);
• закрутити зливні пробки блоку циліндрів та радіатора.

Зверніть увагу, для точного визначення необхідної кількості заливки рідини необхідно визначити обсяг злитого відпрацьованого тосолу. Підготувавши потрібний об'єм, можна переходити до промивання системи охолодження або заливання свіжої ОР.

Процедура промивання і заміни схожі, тому що потрібно або залити воду/розчин для промивання, або тосол для подальшого використання. У цьому дії аналогічні. Зупинимося на заливці тосолу, тобто, як залити охолоджуючу рідину ВАЗ 2110:

• послабивши хомут, щоб уникнути утворення повітряної пробки, зняти шланг подачі охолоджуючої рідини, з'єднаний зі штуцером (інжекторний двигун - для підігріву дросельного патрубка, карбюраторний двигун - для підігріву карбюратора);
• залити тосол або антифриз в систему до моменту повного заповнення розширювального бачка, а саме до верхньої межі ременя кріплення розширювального бачка автомобіля (приблизно 7 або максимум 8 літрів);
• закрутити щільно кришку розширювального бачка, приєднавши шланг подачі охолоджуючої рідини;
• поставити на місце кронштейн та модуль запалення, підключивши мінусову клему до акумулятора автомобіля;
• завести двигун та прогріти його до робочої температури;
• перевірити положення покажчика датчика та рівень у розширювальному бачку.

Зверніть увагу, що відразу після зупинки ДВЗ не відкривайте відразу розширювальний бачок, тому що тосол сильно нагрівається і знаходиться під тиском. Якщо відкрити бачок, ОР може виплеснутися, що призведе до опіків та травм.

Ще додамо, через кілька днів після заміни охолоджуючої рідини рекомендується провести перевірку рівня тосолу в розширювальному бачку, а також оглянути систему охолодження щодо повної герметичності.

При необхідності рідину потрібно долити або відкачати. До речі, не слід наливати тосол до максимуму, тому що при нагріванні рідина в системі охолодження розширюється і рівень збільшується, що може призвести до протікання.

Що в результаті

Як видно, успішність заміни охолоджуючої рідини залежить від декількох факторів. Насамперед, йдеться про застосування якісного та відповідного охолоджувача. Також важливим є повний злив і правильне заливання тосолу або антифризу в систему та перевірка цілісності всіх з'єднань на предмет відсутності течі.

Насамкінець зазначимо, що, якщо система охолодження двигуна занадто брудна, має місце змішування антифризів або тосолу, здійснюється перехід з одного типу ОР на інший, необхідне промивання системи охолодження.

Зробити це можна як за допомогою спеціальних складів, так і підручними засобами. Головне, максимально очистити радіатор, блок циліндрів та канали в ГБЦ від залишків старої ОР, іржі, нальоту, відкладень тощо. Такий підхід дозволяє досягти збільшення терміну служби та якісної роботи свіжого тосолу або антифризу в системі.

Джерело: krutimotor.ru