Дивна калюжа під машиною: 11+ причин і ваші дії

Рідкісний власник хоч одного разу не помічав під машиною незрозумілу мокру пляму. Ми зібрали всі основні варіанти.

Хто зробив калюжу?

Частое расположение утечек жидкости под стоящим автомобилем: 1 — охлаждающая жидкость; 2 — стеклоомывающая жидкость; 3 — моторное масло; 4 — амортизаторная жидкость; 5 — тормозная жидкость; 6 — конденсат из кондиционера; 7 — трансмиссионное масло; 8 — топливо; 9 — конденсат из системы выпуска; 10 — электролит; 11 — жидкость ГУР.

№1. Паливо

Бензин, що випливає  - це сигнал червоного рівня небезпеки. З такою течею не тільки їхати, навіть залишати машину без нагляду не можна. Експрес-ремонту підлягає хіба що продірявлений бензобак: місце течі можна тимчасово замазати милом або спеціальним бензостійким герметиком. У більшості сучасних автомобілів бак знаходиться під заднім сидінням. А якщо калюжа утворилася в передній частині - відразу викликайте евакуатор: тече або паливна магістраль, або бензонасос.

Витікання дизпалива дещо менш небезпечна: солярка просто так не спалахне. Якщо несправність застала в дорозі, можна спробувати доїхати до зручного місця, а не влаштовувати затор посеред дороги.

№2. Гальмівна рідина

ПДР забороняють їхати з несправною гальмівною системою. Це дуже небезпечний витік. Великі калюжі вона не утворює (в автомобілі тормозухи - менше літра), але поїздка може закінчитися дуже швидко і з поганими наслідками.

Коли теча виявлена ззаду, то, швидше за все, продірявилися гальмівні трубки або шланги. Спереду текти може з бачка з запасом рідини, що менш небезпечно, а також з численних трубок блоку АБС або з гальмівних механізмів коліс. У будь-якому випадку - на евакуаторі на сервіс. Якщо ж справа відбувається далеко від цивілізації, можна спробувати дістатися до неї будь-яким доступним способом - залити замість гальмівної рідини антифриз або навіть воду, гальмувати ручником, заглушити продірявлений контур.

№3. Моторне масло

Чи можна їхати далі, залежить від того, скільки масла залишилося. Якщо рівень не добрався до нижньої мітки на щупі - будь ласка. Якщо нижче - масло потрібно долити, інакше через нестачу мастила деталі двигуна будуть швидше зношуватися.

При русі дивимося на комбінацію приладів: чи не засвітиться аварійна маслянка. Навіть при блимаючому сигналізаторі продовжувати рух неприпустимо. Доливати потрібно те масло, яке залито в мотор - тому завжди корисно мати в багажнику літрову каністру на екстрений випадок.

Якщо проблема виявилася далеко від будинку, а потрібного масла немає, підійде будь-яке моторне, щоб дістатися до СТО. В цьому випадку можна долити мінеральне масло в синтетику або навпаки - синтетичне масло в напівсинтетику або мінералку. В екстреній ситуації не так важлива якість масла, як його кількість.

№4. Охолоджуюча рідина

Витік антифризу хороший тільки тим, що, на крайній випадок, можна підливати воду і короткими кидками рухатися до місця ремонту. Кришки радіатора або розширювального бака треба відкрити, щоб знизити тиск в системі і тим самим зменшити витік. Обігрівач доведеться включити на повну. При цьому рідина не нагріється вище температури кипіння навіть в системі без тиску.

№5. Трансмісія

Механічна коробка легко витримає нетривалий рух з низьким рівнем масла. Відомі випадки, коли трьохвальні коробки передач доїжджали взагалі без масла, правда, рухатися доводилося на прямій передачі. А ось автомат сухий їзди не потерпить. Якщо є щуп, перевірте рівень. До нижньої мітки далеко - можна їхати. Задній міст або гіпоїдна передача, залишившись без масла, якийсь час «повоюють», а потім миттєво зловлять клин. Повірте - дуже неприємний ефект. Ніяких «може, доїдемо» допускати не можна - тільки на сервіс.

№6. Гідропідсилювач керма

Якщо витекла рідина, кермо можна продовжувати крутити і без підсилювача. Правда, є ризик, що заклинить насос і порветься приводний ремінь. А разом з ним (в залежності від схеми приводу) зупиниться генератор, компресор кондиціонера і, можливо, насос охолоджуючої рідини. Навряд чи з таким набором несправностей варто продовжувати рух.

№7. Рідина омивача

На старих машинах бачки розташовувалися на видноті, а тому і всі дефекти були як на долоні. Тепер до бачка просто так не добратися. Але витік омивайки - це, звичайно ж, сама «несерйозна» з несправностей. Зрозуміло, що лагодити в будь-якому випадку доведеться, особливо коли дощ уже скінчився, а бруд з-під коліс продовжує летіти в скло. ПДР допускають, що якщо в дорозі відмовили омивачі, то рухатися можна, але тільки «слідувати до місця стоянки або ремонту з дотриманням необхідних запобіжних заходів».

№8. Амортизатори

Досить рідкісний тип витоку, хоча іноді трапляється. Особливої небезпеки немає - хіба що амортизатор раптом заклинить, тут же перетворивши машину в жорсткий віз. На високій швидкості це особливо неприємно. І не забувайте, що амортизатор, який витік  перестає виконувати свою функцію, і керованість (стійкість, стабільність на дорозі) автомобіля різко погіршується.

№9. Труба вихлопу

Єдиний, мабуть, витік, який повинен викликати у власника позитивні емоції. Раз капає, значить, згоряння практично повне - утворюється вода. Втім, іноді конденсат починає витікати звідкись із середини тракту внаслідок його негерметичності. Значить, доведеться ремонтувати.

№10. Кондиціонер

Якщо капає вода - це ознака нормальної роботи кондиціонера. Однак буває, що на трубках з'являються краплі масла - це погано. Особливо серйозні неприємності можливі на автомобілях з постійно обертаючим компресором: якщо такий заклинить, то миттєво порветься приводний ремінь. Він, як правило, обертає вал генератора, а на багатьох машинах ще й насос охолоджуючої рідини. У цьому випадку, як то кажуть, - приїхали.

№11. АКБ

Витік електроліту якщо і залишає сліди, то поруч з АКБ, а не на асфальті. Причинами можуть бути підвищена напруга в бортмережі або тріщина в корпусі батареї. І махати рукою на ці несправності не варто, адже випливає електроліт здатний пошкодити кузов, проводку, гальмівні трубки.

Інше

Звідки ще може натечь калюжа? Наприклад - від омивачів фар: як від несправних, так і від тих, які тільки що використовувалися за призначенням. На універсалах і хетчбеках часто підтікає трубка омивача заднього скла. Іноді вода в салон натікає при відкриванні дверей машини - як задньої, так і бічних. Часто фонтанують невідрегульовані жиклери склоомивача.

Основні автомобільні рідини і ступінь небезпеки їх витоку:

Ми не радимо пробувати технічні рідини на смак. Але, тим не менш, не зайве знати хоча б головні відмінності однієї рідини від іншої.

Бензин і дизпаливо мають характерний запах.
Моторне масло - зазвичай темне, запах слабкий. Якщо капнути його в воду - буде плавати у вигляді лінзи.
Трансмісійне - але не для коробки-автомата - пахне сіркою, на воді крапля розповзається. «Автоматичне» - рідке, в воді розбігається.
Гальмівна рідина - злегка жовтувата, текуча, при розтиранні в пальцях немає відчуття маслянистості. На смак - гірко-пекуча.
Охолоджуюча рідина на вигляд нагадує воду, але вона масляниста при розтиранні. На смак - солодкувата.
Рідина гідропідсилювача керма - масляниста, часто зберігає початковий колір.

Джерело: zr.ru