Самостійна заміна подушки двигуна

Двигун автомобіля під час роботи вібрує. Якщо це явище не усувати, воно буде створювати відчутний дискомфорт водію та пасажирам. Але найголовніше, що це негативно позначається на авто. Гасять вібрацію спеціальні подушки. Вони можуть зношуватися та виходити з ладу. Тому варто знати, коли та як замінити подушки двигуна.

Екскурс у матчастину

Вперше заходи щодо зниження вібрації мотора були вжиті в далекому 1932 на автомобілях Плімут, що випускаються корпорацією Крайслер. На пропозицію провідного інженера Фредеріка Зедера між двигуном і рамою почали встановлювати гумові прокладки. Щось подібне можуть і сьогодні бачити власники старих машин радянського виробництва, наприклад моделі «Москвич».

Подушки двигуна (вони ж називаються опорами двигуна) сьогодні бувають кількох типів:

Гумометалічні. Складаються з двох металевих пластин та поміщеною між ними гумовою подушкою. Деякі виробники використовують замість гуми поліуретан, який є довговічнішим. Крім того, конструкція може бути посилена пружинами для покращення амортизації. Ці опори бувають розбірними чи нерозбірними. Широко використовуються через простоту і дешевизну виробництва. Термін служби гумометалевих опор становить 100 000 км пробігу.

Гідравлічні опори. Використовуються в більш сучасних та дорогих автомобілях, будучи більш прогресивними та ефективними. Можуть бути з механічним чи електронним керуванням. Конструкція складається із двох камер, між якими розташована мембрана. Усередині камер знаходиться спеціальна робоча рідина.

Зрозуміло, ті автолюбителі, які вважають за краще робити все своїми руками з тієї чи іншої причини, найчастіше мають справу з гумометалевими подушками. Особливо це стосується власників вітчизняного автотранспорту. Кількість опор залежить від типу двигуна. Наприклад, на восьмиклапанному моторі автомобіля ВАЗ 2110 використовуються дві бічні та одна задня. А на шістнадцятиклапанному варіанті стоятимуть уже п'ять опор. Тим, хто має намір замінити подушку двигуна на ВАЗ своїми руками, варто врахувати цей факт.

Коли потрібно міняти подушки двигуна

Як мовилося раніше, термін служби опор досить тривалий. Особливо, якщо автомобіліст дбайливо ставиться до своєї машини. Проте нічого вічного не існує. Тому й ці деталі авто рано чи пізно зазнають пошкоджень: від невеликих тріщин до розривів. Коли таке відбувається, в салоні з'являються сторонні шуми, такі, як гуркіт, а також відчувається вібрація під капотом в той момент, коли двигун працює під навантаженням.

Щоб перевірити подушки і визначити причину симптомів, що з'явилися, існує дуже простий спосіб. Щоправда, бажано мати партнера. Отже, потрібно сісти за кермо та завести двигун. Капот при цьому відкритий. Далі, поставивши авто на ручне гальмо, необхідно спробувати рушити на пару сантиметрів уперед і назад. Під час цих дій партнер побачить коливання двигуна. Відхиленням від норми вважається те, що двигун може сильно кренитися і досить повільно займати вихідне положення. Крім того, можливе виникнення характерних ривків у коробці. Якщо такі моменти присутні, варто зайнятися візуальним оглядом подушок, загнавши машину на оглядову яму. Після цього вже стане остаточно ясно: замінити подушки двигуна чи старі ще послужать. Характерними зовнішніми ознаками можна вважати такі:

• тріщини чи інші ушкодження на гумових частинах;
• відокремлення гумових деталей від металевої основи;
• витоки рідини з гідравлічних опор.

Ці проблеми відбуваються внаслідок відпрацювання ресурсу, втрати еластичності гуми під впливом перепадів температур, внаслідок механічних пошкоджень, впливу хімічно активних рідин тощо. Тепер поговоримо про те, що робити, якщо подушки несправні і вашою метою є найменші витрати, тобто як зробити цей ремонт самотужки.

Заміна подушки двигуна своїми руками

У цій процедурі в принципі немає нічого складного. І не важливо, чи маєте намір ви, наприклад, замінити задню подушку двигуна або все відразу. Різниця буде в тому, з якого боку доведеться діяти (задня подушка знімається з боку днища машини, а інші зверху). З інструментів потрібен домкрат, також може бути потрібний дерев'яний брусок або товста дошка до нього, які будуть використовуватися як проставка.

Ще необхідно мати гайкові ключі ріжкові та торцеві на 13, 15, 17, 19 та інші, що залежить від особливостей конструкції кріплення тієї чи іншої ДВЗ. На яму або естакаду заганяти машину не обов'язково, хоча якщо встановлено захист двигуна, то на ямі знімати її буде комфортніше.

1. Для початку автомобіль необхідно встановити рівно, виключивши нахили та перекоси. Під задні колеса необхідно обов'язково підкласти упори. Далі, як уже говорилося, знімається захист двигуна (якщо він є), а також ремінь генератора. Для зняття ременя заздалегідь відкручується болт натягувача. Для цього швидше за все знадобиться ключ на 13.
2. Тепер у справу йде домкрат. Він встановлюється під двигун і з використанням проставки двигун піднімається. Тим самим знімається навантаження з передніх подушок. Тепер їх можна відкручувати, після цього можна розпочинати безпосередньо їх заміну. Якщо потрібно попрацювати із задньою подушкою, то домкрат встановлюється в районі коробки перемикання передач. Коли відбувається заміна не однієї, а кількох подушок, це робиться по черзі. Як мовилося раніше, на шістнадцятиклапанному двигуні опор більше. Але суть процесу їхньої заміни від цього не зміниться.

Після завершення ремонту необхідно запустити двигун. У тому випадку, якщо опори встановлені правильно і добре закріплені, тоді вібрація двигуна буде мінімальною або відсутня зовсім.

Якщо водій замінив подушки двигуна, з'явилася вібрація після запуску, тоді необхідно ще раз перевірити точність установки та якість кріплення, а також виключити інші можливі причини.

Підведемо підсумки

Отже, пошкодження опор двигуна має досить жахливі ознаки. Проте процедура їх заміни не потребує особливих знань у конструкції автомобіля та досвіду роботи в автосервісі. Набір інструментів знадобиться мінімальний. Такий набір, як правило, є у багажнику кожного автовласника.

Варто також зазначити, що термін служби подушок можна продовжити, якщо дотримуватися декількох простих правил експлуатації та керування автомобілем:

• уникати різких стартів із місця;
• при їзді по ямам слід робити це вкрай обережно.

Наостанок додамо, що проїзд нерівностей на швидкості або активна їзда пересіченою місцевістю змушує силовий агрегат активно розгойдуватися в моторному відсіку. Також слід пам'ятати, що вартість нових подушок може неприємно здивувати навіть власників вітчизняних бюджетних автомобілів. У випадку з іномарками ремонт може взагалі вимагати відчутних фінансових витрат.

Джерело: krutimotor.ru