Радіатор охолодження масла двигуна: поліпшений захист ДВЗ

Як відомо, двигун внутрішнього згоряння є тепловою машиною. З цієї причини температуру ДВЗ необхідно утримувати в суворо визначених рамках, щоб домогтися максимально ефективної роботи і одночасно уникнути перегріву силової установки.

Система охолодження на сучасних моторах є комбінованим рішенням, яке складається з рідинної та повітряної системи охолодження. Основним є рідинна система, яка передбачає циркуляцію охолоджуючої рідини по спеціальних каналах всередині двигуна, що дозволяє ефективно відводити надлишки тепла.

Якщо температура ОР зростає, рідина додатково пропускається через радіатор охолодження. У тому випадку, якщо цього виявляється недостатньо для підтримки робочої температури, задіюється повітряна система і включається вентилятор охолодження, який обдуває мотор.

Однак і цього може не вистачити. У цьому випадку виникає необхідність охолодити моторне масло, яке є робочою рідиною в системі змащення двигуна і безпосередньо контактує з нагрітими деталями. Для цього використовується автомобільний масляний радіатор.

Масляний радіатор охолодження

З урахуванням того, що сучасні двигуни високофорсовані і температура термостатування також досить висока, виробники часто використовують масляні радіатори. Такий радіатор дозволяє знизити нагрів двигуна за допомогою масла.

Також наявність даного елемента дозволяє більш надійно захистити сам ДВЗ від зносу. Справа в тому, що масло також боїться перегрівів, як і металеві деталі силового агрегату. Потрібно пам'ятати, що під впливом високих температур змінюються властивості мастильної рідини.

Якщо робоча температура масла в двигуні перевищена, від нагрівання масло починає «википати», зменшується його обсяг, змінюється в'язкість. В результаті масло швидше старіє, відбувається активне спрацьовування пакету присадок, в системі змащення формуються різні відкладення і т.д. Звичайно, на такій мастильній рідині закономірно збільшується знос мотора.

Стає зрозуміло, що дуже важливим моментом є те, щоб моторне масло не перегрівалося. Іншими словами, температура масла не повинна бути вищою за допустиму під час роботи двигуна. Це одне з основних умов, щоб масло відпрацювало заявлений термін служби, при цьому двигун був надійно захищений протягом усього цього терміну.

Виходить, додаткове охолодження масла стає не просто опцією, а необхідністю, особливо для високофорсованих ДВЗ. Тепер розглянемо сам радіатор масла (маслокулер).

Влаштування масляного радіатора двигуна внутрішнього згоряння і підбір

Отже, масляний радіатор складається з тепловідвідних трубок і пластин, за якими відбувається циркуляція розігрітого масла. За рахунок цього мастильна рідина охолоджується. При цьому правильно підібраний і встановлений масляний радіатор ніяк не впливає на загальну ефективність роботи системи змащення двигуна (немає втрат по тиску масла в двигуні).

Що стосується самих радіаторів масла, існує кілька різних рішень, які відрізняються за якістю матеріалів (теплопровідність, конструкція, розміри, форма і т.д.). Також масляний радіатор може бути з природним або примусовим охолодженням.

• У першому випадку такий радіатор просто обдувається зустрічними потоками повітря при русі автомобіля.
• Пристрої з примусовою схемою охолодження мають вентилятор, який обдуває радіатор і краще охолоджує масло незалежно від того, з якою швидкістю рухається ТЗ, тобто наскільки інтенсивний потік зустрічного повітря.

Якщо розглядати загальний пристрій детальніше, в двох словах, масляний радіатор для охолодження масла є нерозбірний елемент, який складається з ряду сталевих трубок. Трубки мають овальний перетин. Також радіатор має 2 бачка, які діляться на верхній і нижній.

Для того щоб збільшити поверхню охолодження, на кожній трубці окремо звивається спіраль, яка є сталевою стрічкою малої товщини. Також в окремих конструкціях масляних радіаторів трубки можуть проходити через охолоджуючі пластини.

Зазначені вище бачки розділені перегородками, на них наварені штуцери, до яких приєднуються маслопровідні і масловідвідні трубки. Також до конструкції приварені спеціальні кріплення радіатора.

До речі, якісний масляний радіатор виготовлений так, щоб виключити можливі пробки в його каналах. Система трубопроводів реалізована таким чином, щоб масло вільно циркулювало через радіатор.

Також при заміні масла в двигуні, відпрацювання можна легко і швидко злити з масляного радіатора, що буде означати видалення старого мастила в максимально можливому обсязі.

Відзначимо, що такий радіатор можна встановити окремо, тобто навіть в тих випадках, коли автомобіль не був укомплектований даним рішенням спочатку. При цьому важливо враховувати деякі особливості, щоб визначитися, який масляний радіатор краще вибрати.

Перш за все, потрібно приділити максимум уваги основним характеристикам:

• Пристрій повинен бути виготовлено з якісних матеріалів. Якщо двигун форсований, бажано, щоб радіатор мав ефективні рішення для кращої циркуляції масла через нього.
• Ще одним показником є різниця температур на вході і виході з маслокулера, а також заявлене зниження температури моторного масла при використанні того чи іншого радіатора.

Як правило, проходячи по трубках радіатора з природним охолодженням (за допомогою зовнішнього повітря), температура масла знижується, в середньому, на 10 градусів Цельсія.

Якщо ж говорити про різні нюанси, потрібно розуміти, що після установки додаткового радіатора масла в двигун потрібно буде заливати більшу кількість масла, ніж по нормі. Причина полягає в тому, що після інтеграції радіатора в систему охолодження двигуна потрібно також заповнити трубки і бачки радіатора моторним маслом.

Ще потрібно враховувати, що взимку робота радіатора може призводити до того, що температура масла може довго не підвищуватися, тобто масло буде повільно прогріватися і розріджувати від нагрівання. Простими словами, потрібно бути готовим до того, що радіатор з настанням холодів потрібно буде перекривати або знімати. При виборі пристрою слід пам'ятати про цю особливість.

Що в підсумку

Як видно, використання масляних радіаторів значно підвищує ефективність охолодження двигуна, дозволяє поліпшити захист ДВЗ і зберегти працездатність масла при високих температурах.

Підтримка температури масла в нормальному температурному діапазоні дозволяє мастильному матеріалу працювати в нормальному режимі протягом всього терміну служби. Серед основних плюсів масляного радіатора можна відзначити те, що в двигун після проходження радіатора подається охолоджене масло.

Це також сприяє стабільній підтримці робочої температури двигуна на різних режимах його роботи. При цьому силовий агрегат надійно захищений, так як масло не втрачає своїх властивостей при сильному нагріванні.

Джерело: krutimotor.ru