Прокачування гальм з АБС: як прокачати

Прокачування гальмівної системи автомобіля повинно здійснюватися під час ремонту гальмівної системи або заміни:

• гальмівної рідини;
• гальмівних колодок;
• інших елементів гальмівної системи.

Основне завдання - видалення повітря із системи, а також чітке та рівномірне спрацювання гальмівних механізмів на кожному колесі. При цьому прокачування гальм на автомобілях без ABS дещо відрізняється від аналогічної процедури на машинах, оснащених антиблокувальною системою. Докладніше читайте у нашій статті.

Види систем ABS

Система АБС є рішенням, яке не допускає повного блокування коліс при екстреному гальмуванні. Це дозволяє зберегти керованість та стійкість транспортного засобу. При цьому важливо розуміти, що на різних автомобілях можна встановити різний тип таких систем.

Можна виділити стандартні системи ABS, які по конструкції складаються з наступних елементів:

• блок гідроклапанів;
• гідроакумулятор;
• насос.

Такі системи відрізняються простотою, їх можна прокачати самостійно в умовах звичайного гаража.

Також система АБС може мати пристрій коли насос, гідроакумулятор і блок гідроклапанів окремо інтегровані в різні вузли. Зверніть увагу, цей тип систем прокачується лише за наявності діагностичного сканера!

Причина – гальмівна система має модулі ABS, ESP, SBC. Діагностичний сканер необхідний для того, щоб отримати можливість контролювати клапан модулятора.

Прокачування стандартних систем ABS

Щоб зрозуміти, як прокачати гальма з АБС своїми руками, спочатку важливо визначити тип системи на конкретному автомобілі. Нижче розглянемо процес прокачування з прикладу стандартної системи ABS.

За умови, що система стандартна, важливо знати загальні правила, як прокачувати гальма. При цьому прокачати гальма з АБС просто, як і звичайну гальмівну систему без ABS. Ще зазначимо, що на деяких моделях автомобільна схема прокачування гальм може дещо відрізнятися.

Як скинути тиск

Прокачувати гальмівну систему починають із передніх коліс, далі прокачують задні колеса. У системі є високий тиск (близько 180 атмосфер), який потрібно скинути до початку прокачування.

Для цього потрібно розрядити акумулятор тиску, діставши ключ із замка запалювання та натискаючи на гальмо близько 15-30 разів.

Далі потрібно вимкнути роз'єми, встановлені на бачку для гальмівної рідини. Також потрібно знайти та витягти запобіжник АБС (перебуває в блоці запобіжників). Потім починається прокачування АБС.

Загальний процес прокачування

Якщо коротко, на автомобілі з АБС гальма прокачуються так:

• спочатку знімається колесо, виявляється штуцер робочого гальмівного циліндра;
• гальма прокачуються при вичавленій педалі;
• увімкнувши запалювання, активується гідравлічний насос (лампа ABS горить);
• після активації потрібно почекати, доки вийде повітря;
• далі штуцер закручується, педаль гальма можна відпустити.

Норма, коли лампа ABS більше не спалахує. Це вказує на розповсюдження та справність системи.

Як прибрати повітря з гальмівної системи

При самостійному обслуговуванні авто важливо знати, як прокачувати гальма. Починають прокачування з переднього правого колеса, далі прокачують ліве переднє. Зазвичай починати потрібно від дальнього колеса до ближнього по відношенню до головного гальмівного циліндра.

Прокачування переднього контуру виконують при вимкненому запаленні, також клема на бачку гальмівної системи повинна бути знята.

1. На штуцер надягається прозорий шланг, інший кінець шланга повністю опускають у невелику ємність, наповнену рідиною.
2. Далі штуцер відкривають ріжковим ключем. Через прозорий шланг при прокачуванні добре видно бульбашки повітря.
3. Педаль гальма вичавлюється та утримується, поки повітря не вийде повністю. Потім штуцер закручують у момент, коли піде рідина без повітря. Тепер педаль можна відпустити.

Прокачування задніх коліс

Що стосується прокачування контуру задніх коліс, їх потрібно прокачувати при включеному запалюванні. Натиснувши на педаль, слід провернути ключ активації гідронасоса. Потім слід контролювати процес виходу повітря.

Також потрібно стежити за рівнем гальмівної рідини у бачку. При необхідності рідину потрібно доливати. Зверніть увагу, що насосу не можна працювати без рідини! Не допускайте зниження рівня гальмівної рідини у бачку. Не можна, щоб насос постійно працював понад 90 секунд!

Щоб прокачати гальма з АБС на лівому задньому колесі, слід приділити увагу наступним нюансам:

• надівши шланг на штуцер, сам штуцер відкручується в повному обсязі (достатньо відкрутити на 1 оборот);
• педаль гальма вичавлювати не слід;
• активувавши гідравлічний насос, після виходу повітря натискають педаль до половини;
• потім можна закручувати штуцер, відпускати педаль гальма та почекати моменту, поки насос зупиниться;
• тепер запалення вимикають, після чого можна підключити роз'єм бачка.

Після того, як прокачування гальм з ABS завершено, необхідно окремо перевірити герметичність гальмівної системи. Не допускається наявність підтікань гальмівної рідини, провали педалі гальма, сильна жорсткість педалі і т.д. Також потрібно додатково перевірити рівень гальмівної рідини у бачку, відкоригувавши його за такої необхідності.

Як прокачати гальма одному

Як правило, прокачувати гальма набагато зручніше вдвох. За такої можливості краще відразу запросити помічника, оскільки процес помітно спрощується. Якщо ж помічника немає, прокачування гальм можна здійснити самостійно.

Для цього використовують газовий упор (наприклад, газовий упор капота), а також основні правила, як прокачати гальма.

1. Доливши гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра до рівня «максимум», педаль гальма вичавлюють кілька разів.
2. Далі газовий упор ставиться між сидінням та педаллю гальма.
3. Тепер можна нацьковувати гальмівну рідину з повітряними бульбашками з циліндрів на колесах за стандартною схемою.

При цьому газовий акцент постійно тисне на педаль, що дозволяє обійтися без помічника. Головне, прокачуючи гальмівні циліндри на кожному колесі, слід стежити за рівнем гальмівної рідини в бачку. Якщо рівень знижується, потрібно виконати долив.