Покриття автомобіля керамікою: що потрібно знати

Як відомо, кузов автомобіля є найдорожчою деталлю. При цьому основним захистом кузова традиційно є ЛФП (лакофарбове покриття). Однак в процесі експлуатації лакофарбове покриття машини в агресивному середовищі має властивість пошкоджуватися і руйнуватися, втрачається первинний зовнішній вигляд і т.п. Цілком очевидно, що питання додаткового захисту кузова стоїть досить гостро і є досить актуальним.

З огляду на попит, різні виробники пропонують додаткове захисне покриття кузова. При цьому сьогодні існує багато рішень, серед яких зростаючим попитом починає користуватися керамічне покриття кузова автомобіля, так зване «рідке скло» і т.п.

Далі ми розглянемо, що таке кераміка на авто (нанокераміка), а також що являє собою «рідке скло». В рамках даної статті ми розберемо, які плюси і мінуси мають дані рішення, які порівняно недавно з'явилися на ринку, а також на який результат можна розраховувати після їх використання.

Чим покрити машину: доступні рішення

Почнемо з того, що довгий час традиційним і фактично єдиним доступним покриттям для кузова залишалися різні склади на основі воску (рідкий віск, твердий віск, гарячий віск, холодний віск і т.п.).

Якщо не розглядати твердий віск, яким потрібно натирати кузов, інші види складів за порівняно невелику вартість можна швидко нанести на будь-якій автомийці. Таке покриття для автомобіля давно відомо і коштує цілком прийнятно.

Результат-кузов блищить, колір ЛФП стає глибоким, поверхня довше залишається чистою, відштовхує вологу, пил і бруд. До мінусів можна віднести недовговічність такого покриття, яке змивається після 1-2 мийок. Також віск практично ніяк не захищає ЛФП від механічних пошкоджень.

• Йдемо далі. Після активного впровадження автомобільних вінілових плівок, багато автолюбителів стали розглядати дане рішення в якості оптимального захисту. З одного боку, це так і є. Саме плівка надійно захищає кузов від механічного впливу (наприклад, удари дрібних каменів), хімічних реагентів, пташиного посліду тощо.

Однак мінусом такого покриття є гранично висока вартість матеріалу (особливо якщо мова йде про якісні бронеплівки), а також складність його нанесення, високі ціни на роботу фахівців. Ще плівки мають властивість відклеюватися, мутніти, жовтіти, можуть візуально робити кузов більш тьмяним, пропадає природний блиск ЛФП під плівкою.

• Також з недавніх пір набирає популярність гумова фарба або пластидіп. Це покриття надійно захищає кузов, проте основним мінусом є помітна зміна зовнішнього вигляду авто. Звісно, не кожен автовласник готовий до таких радикальних змін.

У свою чергу, якщо основний упор робити не на захист, а на зовнішній вигляд, тоді кращою альтернативою воску є покриття автомобіля рідким склом або керамікою. Хоча дані покриття не відрізняються здатністю захистити від механічних пошкоджень, вони цілком здатні реалізувати захист від хімії з доріг і ультрафіолету, перешкоджають попаданню вологи в мікротріщини ЛФП, а також надають машині ефектного дзеркального блиску.

При цьому «рідке скло» або кераміка не змиваються з кузова протягом 12 місяців і більше (за умови дотримання правил експлуатації). Звичайно, таке покриття машини привертає все більше число автолюбителів. Однак не всі враховують, що окрім плюсів, також є і мінуси. Давайте розглянемо дані покриття більш докладно.

Покриття авто керамікою

Відразу відзначимо, що «рідке скло» є дешевшим варіантом. Як правило, склад здатний витримати до 30 не особливо агресивних мийок, після чого ефект після його нанесення поступово зникає, тобто саме покриття потрібно оновлювати. З одного боку, якщо нанести саме таке рішення, виходить середній за ціною варіант, однак недовгий термін служби нівелює наявні переваги.

У свою чергу, кераміка є більш надійним і довговічним захистом. Якщо використовувати якісний і дорогий матеріал, покриття може зберігатися на поверхні до 3 років (за умови дотримання правил по нанесенню і експлуатації). Цілком очевидно, що навіть з урахуванням більш високої вартості таке рішення є найпривабливішим в порівнянні з воском або рідким склом.

• Перш за все, такі властивості кераміка автомобіля отримала завдяки розміру часток близько 100 нм. Зверніть увагу, цей показник характеризує структуру кераміки, а не товщину шару, як багато хто помилково вважає. Якщо ж порівнювати кераміку і, наприклад, віск по товщині шару, тоді саме керамічне покриття має до 100 разів більшу товщину.

Сьогодні кераміка кузова проводиться різними виробниками. Можна виділити як популярні рішення (наприклад, бюджетний склад Ceramic Pro), так і дешеві і дорогі, відомі і менш розрекламовані продукти.

На практиці, якість складу залежить від загальної кількості діоксиду кремнію (SiO2), карбіду кремнію (SiC) та діоксиду титану (TiO2) в складі. Також виробники використовують різні формули, реалізуючи додаткові властивості. Все це впливає на кінцеву вартість продукту.

Наприклад, не всі продукти містять сполучний полімер, так як його наявність погіршує зносостійкість. Також використання SiO2 в повному обсязі забезпечує високі гідрофобні показники, SiC є матеріалом з високою твердістю і формує «захист», а TiO2 зміцнює покриття і захищає ЛФП від ультрафіолету.

При виборі важливо розуміти, що більш-менш якісна кераміка для автомобіля (наприклад, все той же Керамік Про) повинна мати якомога більше SiO2 або аналогів даного компонента в своєму складі. Оптимально, коли загальний вміст становить не менше 50%.

Переваги та недоліки кераміки для кузова

Як може здатися, покриття автомобіля керамікою має суцільні плюси. Насправді, без недоліків теж не обійшлося. Щоб мати загальне уявлення, давайте розглянемо сильні і слабкі сторони покриття.

• Почнемо з плюсів. Дане покриття дозволяє отримати захист кузова від хімії і реагентів, вологи, ультрафіолетових променів і навіть від механічних пошкоджень, подряпин і відколів. Звичайно, від сильних ударів каменів захистити кераміка не здатна, проте подряпин гілками і травою можна не боятися.

Зовнішній вигляд автомобіля після нанесення змінюється в кращу сторону, так як покриття авто керамікою передбачає полірування. Якщо просто, полірування керамікою включає в себе роботи по усуненню дрібних дефектів ЛФП, після чого наноситься захисний склад для закріплення результату. Також після нанесення саме покриття помітно підсилює глибину кольору, з'являється дзеркальний блиск. Машина може виглядати навіть краще і ефектніше, ніж нова з автосалону.

Витрати на мийку вдається скоротити. Згідно з рекомендаціями, після нанесення покриття на кузов, машину мити не бажано. Це необхідно для того, щоб склад «устоявся», повністю сформувалася його структура. У цей період може здатися, що належний ефект не проявився повною мірою.

Однак через 2-3 тижні покриття набуде необхідного блиску, а також сам кузов буде не так інтенсивно забруднюватися завдяки активним гідрофобним властивостям. В результаті кузов довше залишається чистим і блискучим, а видалення забруднень потребують легкої і не агресивної мийки, яку потрібно робити помітно рідше.

• Тепер про недоліки кераміки для кузова. Само собою, коли наноситься рідка кераміка, ціна виходить високою. Вартість формує як ціна на матеріал, так на роботу. На ділі, процедура складна, нагадує професійне полірування кузова, що включає в себе кілька етапів. Майстер повинен бути досвідченим, важливо заздалегідь і якісно усунути дефекти, правильно підготувати кузов перед нанесенням покриття і т.д.

Не всі склади мають великий термін служби. Як показує практика, найчастіше навіть якщо заявлено, що засіб тримається на кузові до 36 місяців, стійкий ефект зберігається максимум до 12 місяців. Виходить, нанокераміка, в середньому, тримається до року. Продовжити термін служби можна тільки шляхом суворого дотримання правил експлуатації (уникати агресивної мийки, зберігати авто в теплому гаражі, не надто часто мити кузов і т.п.).

На практиці, щоб помити машину з керамічним покриттям, найкращим чином підійде безконтактна мийка, а також мінімальне використання щіток, ганчірок і т.д. Також забороняється терти брудний кузов серветками, наносити агресивні очищувачі та реагенти.

Також важливо розуміти, що сама процедура нанесення нанокерамікі на кузов вимагає професіоналізму і досвіду майстра. Не слід намагатися нанести склад самостійно без досвіду виконання подібних робіт. Якщо коротко, в рамках процедури потрібне:

• миття і очищення кузова;
• знежирення поверхонь м'якими очисниками;
• абразивна поліровка кузова, ретельне видалення залишків пасти;
• ремонт пошкоджених ділянок ЛФП (при необхідності);
• повторне (фінішне) полірування;
• поетапне нанесення керамічного покриття (кілька шарів);
• сушка кузова (8-12 годин).

Також додамо, що через 12-15 місяців кераміка мутніє. Щоб повернути блиск, обробляти кузов потрібно заново. Радує те, що повторне нанесення кераміки дешевше, ніж початкова обробка, так як покриття тільки освіжається. Зробити це можна швидше, вартість поновлення на 30-40% нижче (за умови відсутності пошкоджень ЛФП), ніж первинна обробка.

Підведемо підсумки

Як видно, серед різних засобів захисту кузова, керамічне покриття для автомобіля є досить цікавим варіантом. Дане рішення помітно покращує зовнішній вигляд, частково забезпечує захист ЛФП від пошкоджень, заповнює мікротріщини і перешкоджає появі підплівочної корозії і т.д.

Однак головною його перевагою в порівнянні з воском, плівками або гумовими фарбами є дзеркальний блиск кузова, глибокий і насичений колір кузова після нанесення кераміки. Навіть старий автомобіль після правильної обробки може виглядати краще, ніж більш нові аналоги в автосалоні.

Наостанок зазначимо, що довговічність керамічного покриття кузова автомобіля сильно залежить від ряду факторів: сам склад, якість його нанесення, а також дотримання правил експлуатації. З цієї причини краще звертатися в крупні детейлінг-центри і ательє, де на всі виконані роботи надається гарантія не менше 12 місяців.

Як правило, в цьому випадку буде використовуватися перевірений і якісний склад, який завдасть досвідчений майстер. Якщо ж намагатися заощадити і нанести дешеву кераміку, через 60-90 днів навіть при щадній експлуатації від таких складів не залишиться і сліду. В результаті буде потрібно оновлювати покриття 4-5 разів на рік, що виходить дорожче, ніж один раз покрити кузов якісною керамікою з гарантією.

Джерело: krutimotor.ru