Підшипник вижимний: ознаки несправності та заміна вижимного

Вижимний підшипник зчеплення – елемент, який розмикає притиснуті один до одного диски зчеплення (провідний та ведений) для перемикання передачі або переведення двигуна в режим холостого ходу. Також вижимний підшипник на автомобілі забезпечує:

• якісне з'єднання двигуна та трансмісії;
• можливість перемикати передачі плавно під час їзди;
• відсутність ударних навантажень на двигун та коробку.

При цьому вижимні підшипники зчеплення зазнають досить серйозних навантажень, внаслідок чого зношується активно. В результаті підшипник зчеплення починає шуміти, після чого з'являються ризики його заклинювання. З цієї причини необхідно звертати увагу на ознаки зношування та своєчасно змінювати вижимний. Докладніше читайте у нашій статті.

Вижимний підшипник: конструкція та принцип роботи

Вижимне зчеплення дозволяє водієві самостійно (на МКПП) або автоматично (на коробках «робот» РКПП) керувати процесом «розмикання» та «змикання» дисків зчеплення. Інакше кажучи, завдяки підшипнику здійснюється розрив тяги (вимикання зчеплення), необхідний для м'якого перемикання передач чи постановки КПП на нейтральну передачу.

При цьому підшипник при стиснутій педалі зчеплення на "механіці" передач бере максимум навантаження на себе, тому що тисне на пелюстки кошика. В цілому, встановлений підшипник на осі обертання, будучи проміжною ланкою, що зв'язує зчеплення та привід.

Серед типів вижимних підшипників на авто можна виділити:

1. Гідравлічний вижимний підшипник. Такий гідравлічний вижимний відрізняється тим, що для його спрацьовування від водія не потрібно докладати зусиль на педалі зчеплення (зусилля створює гідравлічна система);
2. Механічний вижимний. Насправді це звичайний роликовий або кульковий підшипник. В цьому випадку зусилля на педалі зчеплення більше, що не так зручно, як гідравліка. При цьому рішення простіше та дешевше, що дозволяє активно встановлювати механічний вижимний та привід на бюджетні авто.

Ознаки несправності вижимного підшипника

Слід пам'ятати, що окремі збої в роботі підшипника вижимки можуть призвести до серйозних несправностей двигуна і КПП. Якщо просто, заклинювання підшипника може стати причиною підвищених навантажень на коробку (утруднено включення передач), також зчеплення може сильно пошкоджуватися та швидко зношуватися, двигун автомобіля також перевантажується, може перегріватися тощо.

Як правило, при виникненні проблем з вижимним:

• На працюючому двигуні при натисканні зчеплення з'являється тріск, шум або гул. Якщо загудів вижимний, це говорить про те, що знос серйозний і потрібна заміна.
• При відпусканні зчеплення машина сіпається, не виходить плавно рушати або продовжувати розгін, помітні ривки та пробуксовки;
• Якщо відпустити педаль зчеплення, чути запах горілого зчеплення, двигун сильно навантажений, падає потужність та збільшується витрата палива (зчеплення включається не повністю та буксує);
• На заведеному (іноді і на заглушеному) двигуні передачі не перемикаються або перемикаються насилу.

Найчастіше ранніми симптомами проблем з вижимним є його гул при натисканні на педаль зчеплення. При цьому ігнорувати проблему не можна, тому що вижимний підшипник далі швидко розсипається. Результат - повний вихід з ладу та можливі пошкодження зчеплення, потенційні поломки або високі ударні навантаження на КПП та двигун.

Заміна вижимного підшипника зчеплення

На початковому етапі необхідно правильно підібрати вижимний підшипник (аналогічно тому, що вже стоїть на автомобілі). При цьому від спроб відремонтувати старий підшипник краще відмовитись, оскільки сама по собі деталь не дорога, а також робота під високим навантаженням може призвести до повторного та швидкого виходу відремонтованого підшипника з ладу.

Загалом, заміна підшипника зчеплення виконується наступним чином:

• автомобіль потрібно підняти на підйомнику або загнати на яму;
• зняти коробку передач;
• відігнути фіксатори вижимного підшипника;
• виконати демонтаж пружинного утримувача;
• зняти підшипник із муфти;
• перевірити та встановити новий підшипник;
• встановити тримач на напрямний вал та зафіксувати підшипник;
• поставити пружину для повної фіксації;
• встановити коробку передач на машину.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, чому буксує зчеплення автомобіля. З цієї статті ви дізнаєтеся про основні причини пробуксовки зчеплення, а також способи діагностики та ремонту цієї несправності.

При цьому перед встановленням нового підшипника важливо його перевірити (щоб новий підшипник не клацав і не хрумтів). Також при монтажі на муфту вижимний ставиться таким чином, щоб частини підшипника, що виступають, знаходилися в протилежному напрямку від муфти. Ще при встановленні вал потрібно змастити відповідним мастилом або трансмісійним маслом.

Рекомендації

Як показує практика, термін служби вижимного підшипника залежить від манери їзди. Якщо машина експлуатується агресивно, водій звик "крутити" мотор і різко кидати зчеплення, у цьому випадку ресурс вижимного сильно скорочується. Також вижимний підшипник швидше виходить з ладу в тому випадку, якщо водій не прибирає ногу з педалі зчеплення повністю при їзді, а також коли замість перемикання на нейтралку водій вижимає зчеплення на світлофорах.

В окремих випадках після заміни вижимного підшипника також необхідно відрегулювати зчеплення, відцентрувати диск, перевірити хід педалі зчеплення і т.д. Обсяг робіт на деяких авто може вийти досить великим, проте такі роботи виконуються паралельно до заміни самого підшипника.

В рамках зворотного збирання всі деталі потрібно очищати від бруду. Такий підхід позбавить власника авто можливих проблем зі зчепленням, пробуксовками, прискореним зносом і т.д.

Часто вижимний підшипник виходить з ладу раніше, ніж усе зчеплення в зборі (диск, кошик). При цьому поширеною ситуацією є те, що в комплект зчеплення виробники нерідко кладуть відверто слабкий «вижимний» пластиковий. Потім цей підшипник виходить із ладу вже на 30-40 тис. км. пробігу, тоді як інші елементи зчеплення цілком здатні виходжувати не менше 80 тис. Щоб не стикатися з такою проблемою, краще відразу звертати увагу на якість вижимного в новому комплекті зчеплення.