Підігрів лобового скла: лобове скло з підігрівом своїми руками

Як відомо, запотівання та зледеніння лобового скла значною мірою ускладнює експлуатацію автомобіля в зимовий період. Більше того, витрата палива помітно збільшується через те, що спочатку потрібно прогріти двигун, потім лобове скло, а вже після вдається прибрати сніг та лід.

Звичайно, можна встановити системи автозапуску двигуна або Вебасто, щоб двигун залишався теплим. Також деякі водії вважають за краще використовувати хімію типу «антилід» тощо.

Однак, як показує практика, якщо основним завданням є необхідність швидко нагріти тільки скло, пересічному автолюбителю простіше поставити обігрів вітрового скла. Далі ми розглянемо, як зробити лобове з підігрівом своїми руками.

Лобове скло з підігрівом: що потрібно знати

Отже, підігрів скла у разі вітрового скління дозволяє швидко підготувати машину до поїздки взимку. Деякі автомобілі середнього та високого класу вже мають шибки з електропідігрівом, у тому числі і лобове.

Почнемо з того, що скло автомобіля має два шари, між якими є клейкий склад (нагадує плівку). Це потрібно для того, щоб при ударі скло тріскалося і зминалося, але не розліталося на уламки. Іншими словами, підвищується безпека.

Якщо розглядати скло з підігрівом, на плівці між шарами ще приклеєні найтонші нитки нагрівального елемента. Нитки такі тонкі, що не заважають водієві, тому що їх практично неможливо побачити з відстані близько 30 см. На ці нитки подається електричний струм, відбувається нагрівання і скло швидко, рівномірно та безпечно нагрівається.

На жаль, на переважній більшості авто лобове скло окремо не обігрівається. У такому випадку рішення встановити підігрів лобового скла своїми руками є цілком доступним та простим способом отримати цю опцію в авто.

Фактично є комплекти, що мають готові нитки, які кріпляться зсередини до скла на прозорій липкій стрічці. Основне завдання – приклеїти ці стрічки до самого скла. Зазначені нитки напруження виготовлені з матеріалу з високим опором і нагріваються від струму, що проходить по них. Єдиний мінус – нитки товщі, ніж у випадку зі штатним лобовим склом з підігрівом, тобто помітніші.

Ставлять такий обігрів найчастіше в нижній частині вітрового скла, щоб наголосити на обігріві зони двірників лобового скла. Ще є варіант реалізувати прогрів скла за контуром, по всій площі або частково і т.д. Однак, важливо пам'ятати, що нитки у зоні прямого огляду погіршують видимість, увечері світло фар зустрічних авто може сильно блікувати.

Тому нижня частина скла і область, де лежать щітки двірників, а також прогрівання по контуру будуть найбільш правильними місцями установки підігріву лобового. Головне, щоб при встановленні підігріву не страждала оглядовість.

• Ідемо далі. У продажу є готові набори підігріву скла. Вони відрізняються за площею обігріву, за комплектацією та іншими параметрами, проте принцип дії один. Нитки підігріву знаходяться у плівці — самоклейці, також є висновки для підключення живлення.

Єдине, покращені варіанти можуть мати окремий блок керування з таймером автоматичного відключення живлення за часом. Також у комплекті може йти кнопка обігріву лобового скла тощо.

Як встановити підігрів лобового скла

Установка підігріву лобового скла є досить простим завданням. Скло знімати не потрібно. Основне завдання – знежирити поверхню скла і потім акуратно наклеїти липку стрічку з нитками підігріву. Важливо добитися того, щоб стрічка не починала відшаровуватись. Ще потрібно враховувати, що якщо частина ниток розжарення відшарувалася від скла, у цих місцях виникає перегрів ниток і система частково або повністю виходить з ладу.

Також при виконанні робіт не можна клеїти нитки на вологе, неочищене або холодне скло. В цьому випадку приклеїти стрічку надійно не вдасться, станеться відшарування. Якщо комплект для встановлення підігріву скла мінімальний, тоді в «плюсовий» провід підігріву потрібно додатково встановити запобіжник в окремому корпусі.

При установці ниток важливо приклеїти нитки так, щоб прогрівати лінію контакту робочих кромок щіток склоочисника із самим склом. Це дозволить уникнути відриву примерзлої гумки і дефектів леза в тому випадку, якщо двірники будуть включені випадково або занадто рано, тобто поки крига не розтанула. Також може спрацьовувати датчик дощу, при цьому двірники ще не відігрілися.

Також при установці стрічок важливо розмітити, де підключатимуться до ниток дроту живлення. Це значною мірою полегшує монтаж. Саму проводку на обігрів лобового скла можна сховати під накладками передніх стійок (якщо вони без Airbag і їх можна зняти без труднощів).

Ще додамо, що при виборі запобіжника для обігріву скла можна поставити запобіжник 10 А. Якщо підігрів потужний, тоді можна замінити такий запобіжник на аналог 15А.

Схему підключення живлення потрібно продумувати так, щоби заживити від штатної проводки. Зверніть увагу, брати живлення від прикурювача не слід, оскільки підігрів може працювати навіть у тому випадку, якщо запалення вимкнено. Оптимально робити так, щоб підігрів працював лише при включеному запалюванні.

Ще потрібно поставити вимикач (кнопку) підігріву лобового скла. Такий вимикач бажано підбирати зі зносостійкою клавішею та контактами для потужних енергоспоживачів, а також із надійним корпусом, який не плавитиметься. Для таких завдань краще вибирати відповідний автомобільний вимикач.

Паралельно можна використовувати підключення підігріву лобового до підігріву заднього скла, проте робити це не рекомендується через великі навантаження. Найкраще створити повністю окрему схему.

Підключити лобове скло з підігрівом краще в області моторного відсіку, вивівши туди дроти. При цьому провід "+" також потрібно заводити в салон, щоб підключити кнопку обігріву лобового скла. Такий підхід дозволить включати обігрів скла лише з кнопки із салону і лише при включеному запалюванні.

Заміна лобового скла на вітрове скло з підігрівом

Ще одним способом, який може бути обраний власником з тих чи інших причин (наприклад, скло пошкоджене і підлягає заміні), є установка лобового скла з підігрівом.

Важливо розуміти, що таке скло, особливо оригінальне, коштуватиме досить дорого. Найчастіше доводиться вибирати з більш доступних аналогів. В цьому випадку дуже важливо вибрати якісний виріб, причому незалежно від того, скло з підігрівом чи не має його.

В нормі хороше лобове скло не спотворює об'єкти по всій площі огляду, не бликує, воно прозоре, відрізняється зносостійкістю, повністю підходить для автомобіля, має фірмові маркування виробника. Якщо скло йде ще й з підігрівом, нитки обігріву повинні бути практично непомітними.

Саму заміну лобового скла краще довірити досвідченим фахівцям, які акуратно знімуть старе скло, потім правильно поставлять нове, проклеять та просушать. Якщо ставиться лобове з підігрівом, можна домовитися, щоб майстри вивели дроти в зручному для підключення місці.

Корисні поради

Як видно, якщо потрібен обігрів лобового скла, купити монтажний комплект або замінити лобове скло на аналог з підігрівом сьогодні не важко. При цьому другий варіант вимагатиме гранично відповідального підходу, оскільки завжди є ризик заміни скла без підігріву на скло з підігрівом найгіршої якості. Особливо це стосується дешевого китайського скла.

Тому досвідчені фахівці рекомендують в комплексі окремо встановлювати підігрів двірників, форсунок омивача лобового скла, а також самого скла. Таке рішення дозволяє уникнути необхідності змінювати саме скло, а також спрощує експлуатацію ТЗ в холодну пору року.

Встановивши нитки розжарювання на скло, форсунки омивача з підігрівом, обігрів бачка склоочисника та двірники з підігрівом, можна дуже швидко підготувати автомобіль до поїздки навіть у складних погодних умовах.

Основне завдання – грамотно провести проводку та правильно підключити всі рішення (захистити дроти від обриву, а також замикання, поставити запобіжники, реле, вимикачі тощо).

Що в результаті

Як видно, наявність обігріву лобового скла значно полегшує експлуатацію автомобіля в зимовий період. При цьому можливість встановлення обігріву лобового скла без заміни самого скла дозволяє мати дану опцію в будь-якому автомобілі за такої необхідності.

Також можна додатково встановити підігрів двірників лобового скла і форсунки омивача лобового скла, що обігріваються, що в комплексі дозволяє швидко прибирати сніг і лід, а також підтримувати вітрове скло в чистоті при низьких температурах (особливо в складних погодних умовах).