Чому не працює обігрівач на ВАЗ 2110: як усунути несправність

В процесі експлуатації автомобілів різних моделей і марок частою проблемою є така, коли обігрівач в машині погано гріє, не працює обігрівач або грубка в авто дме холодним повітрям.

Причин для такої несправності може бути кілька, починаючи з забитого фільтра салону або неполадок з мотором обігрівача і закінчуючи проблемами з системою охолодження двигуна. У цій статті ми розглянемо вітчизняний автомобіль ВАЗ 2110, що робити, якщо не працює обігрівач ВАЗ 2110, чому обігрівач може не працювати і т.д.

Погано гріє пічка ВАЗ 2110: причини

Отже, якщо на ВАЗ 2110 пічка дує холодним повітрям, причини можуть бути різними. На практиці, проблема найчастіше проявляється тоді, коли машина довго стояла. При цьому потрібно знати, що спрощено обігрівач ВАЗ-2110 складається з:

• радіатора грубки;
• системи розподілу повітря.

Радіатор пічки ВАЗ 2110 розташований в підкапотному просторі автомобіля. Фактично, це рішення «готує» тепле повітря до того, як воно буде подане до салону. Розподільна система здійснює контроль за інтенсивністю подачі повітря, температурою і т.д. Система подачі і розподілу знаходиться в салоні, встановлена на панелі приладів.

Що стосується несправностей, обігрівач може не гріти, якщо радіатор обігрівача не герметичний, з'явилася теча антифризу. На практиці часто обігрівач в машині не дме теплим повітрям, якщо не вдається змінити температурний режим. Також з ладу може вийти моторедуктор або ж несправна заслінка.

Ще на ВАЗ 2110 збої виникають в роботі системи автоматичного управління обігрівачем (САУО). Це блок, який управляє нагрівником. Завершує список частих несправностей датчик температури, розташований в обшивці стелі в салоні машини. Тепер давайте розбиратися.

Не працює обігрівач ВАЗ 2110: діагностика і ремонт

Визначившись з основними причинами, необхідно приступати до діагностики. Перш за все, проблеми з регулюванням температурного режиму можуть бути пов'язані з поломкою блоку управління або заслінки.

• Для початку, слід перевірити температурний датчик на стелі, який знаходиться біля лампи освітлення салону. Якщо просто, збої в його роботі приводять до того, що потрібна команда не доходить до заслінки і обігрівач не гріє.

Перевірити датчик просто. Для цього потрібно перевести ручку управління спочатку в одне крайнє положення, після чого в інше. Паралельно слід перевіряти, чи відбувається зміна температури повітря, що поступає.

Температура може як повністю не мінятися, так і повітря стає тепліше тільки тоді, коли ручка знаходиться в крайньому максимальному положенні. Якщо температура не змінюється, тоді причина не в датчику. У другому випадку винуватцем цілком може виявитися контролер, який змінюють на робочий пристрій.

• Поломка моторедуктора часто призводить до того, що після включення обігріву пічка дує в салон холодним повітрям. Це часта проблема. Як правило, заміна моторедуктора обігрівача дозволяє нормалізувати роботу системи.

Щоб поміняти даний елемент, потрібно зняти склоочисники, провести демонтаж жабо, викрутивши гвинти. Потім потрібно від'єднати проводку від моторедуктора, зняти несправність приладу і встановити робочий.

• Якщо є підозри, що з ладу вийшов обігрівач пічки ВАЗ 2110, потрібно знімати основний дефлектор для перевірки. Щоб це зробити, потрібно розігнути кріплення, відсунути заслінку. До речі, дістатися до заслінки можна з моторного відсіку.

Огляд дозволяє виявити, чи виникла необхідність заміни радіатора. Якщо це так, потрібно розібрати грубку. Про те, як зняти радіатор обігрівача ВАЗ 2110 своїми руками, можна прочитати трохи нижче.

• У разі, коли повітря тепле, але недостатньо прогрівається або слабо подається, рекомендується змінити заслінку. Замість штатного рішення з пластика краще купити алюмінієву заслінку грубки на ВАЗ.

Це дозволяє виключити можливу деформацію заслінки при перемиканні, а також поліпшити збереження тепла. В результаті опалювальна система працює більш продуктивно, повітря подається більш гарячим, що дозволяє ефективніше і швидше прогріти салон.

Як замінити радіатор обігрівача на ВАЗ 2110

Отже, слід враховувати, що заміна радіатора обігрівача ВАЗ 2110 є необхідним рішенням в тому випадку, якщо радіатор сильно забитий, пошкоджений і тече. У будь-якому випадку, неполадки з даними елементом приведуть до того, що обігрівач не буде працювати нормально.

Йдемо далі. Переконавшись в тому, що без заміни не обійтися, потрібно підібрати новий радіатор. Зверніть увагу, є два типи: старого (до осені 2003 року) і нового зразка (після 2003 року). Так ось, вони не взаємозамінні.

Визначившись з відповідним варіантом, також потрібно зрозуміти, який радіатор грубки краще на ВАЗ 2110. На практиці, оптимальним рішенням є радіатор обігрівача ДААЗ. Тепер розглянемо, як зняти обігрівач на ВАЗ 2110. Точніше, основний його елемент, тобто радіатор.

• Перед зняттям радіатора, потрібно підготувати ємність для зливу ОР, хрестову викрутку, високу головку на 10 і ключ тріскачку, торцевий ключ на 17, ключ на 13. Також бажано мати карданчик і подовжувач ключа тріскачки.
• Спочатку зливаємо охолоджуючу рідину (на блоці двигуна пробка зливного отвору), далі відкручуємо пробку на розширювальному бачку. Паралельно рекомендується разом із заміною радіатор замінити і ОР в системі. Щоб це зробити, потрібно злити антифриз з радіатора.
• Далі слід розкрутити хомути і зняти патрубки від розширювального бачка, після відстебнути кріпильний ремінь і зняти бачок. Потім знімається ущільнювач капота, відкручуються всі саморізи (кріплення) шумоізоляції моторного відсіку.
• Далі знімаються всі хомути, внизу відкручуються від кузова дві гайки, які кріплять обшивку. Для їх викручування використовується висока головка на 10 і ключ тріскачка. Тепер можна витягти обшивку.
• Далі потрібно від'єднати фішку на кришці бачка гальмівного циліндра, шланг і штуцер від вакуумного підсилювача. Потім беремо ключ на 17, викручуємо гайки ГТЦ до вакуумного підсилювача гальм. При цьому не відкручуємо трубки від ГТЦ, щоб повітря не потрапило в гальмівну систему. Далі відводимо ГТЦ на себе, тягнемо ближче до радіатора системи охолодження (виводимо на стільки, на скільки дозволяє довжина гальмівних трубок).
• Тепер в салоні авто потрібно відключити проводку від вимикача стоп-сигналу, далі торцевим ключем 13 слід відкрутити 4 гайки, які кріплять кронштейн педалі гальма до кузова автомобіля.
• Після цього можна в моторному відсіку почати витягувати вакуумний підсилювач гальм (ВУТ) разом з кронштейном і педаллю. Не слід поспішати, дані елементи вдається витягти без необхідності знімати пластикову накладку лобового скла.

Після закінчення всіх робіт відкривається доступ до радіатора обігрівача (на машинах, де радіатор опалення нового зразка). Тепер викручуємо хомути основних двох патрубків, а також одного патрубка для паровідводу. Паралельно відключаємо роз'єм моторчика управління заслінкою.

• Завершальним етапом стає відкручування трьох кріплень радіатора до корпусу самого обігрівача. Далі старий радіатор можна витягти, після чого на його місце встановлюється новий радіатор опалення ВАЗ 2110.
• Також перед установкою рекомендується очистити нішу від сміття, що дозволить позбутися від неприємного запаху, корозії в даній області і т.д. Після установки радіатора збірку робимо в зворотному порядку.

Поради та рекомендації

Часто власники ВАЗ 2110 відзначають, що навіть при справній роботі обігрівача обдув бічних стекол і ніг недостатній. В таких умовах ноги мерзнуть, а скло запотіває. В даному випадку багато допрацьовують повітроводи в самому салоні автомобіля. Щоб модернізувати систему опалення, потрібно знімати всі панелі і розбирати їх, закладати щілини, тріщини і т.д. Дуже важлива герметизація, всі крапки кріплень також окремо «пакуються».

Також знімається заслінка і штатний ущільнювач. Далі проклеюється засувка, обробляються щілини з боку водія і пасажирського боку. Часто при доопрацюванні штатний повітряний розподільник видаляється, після чого ставляться гофровані трубки діаметром не менше 4 см.

Ще додамо, щоб підвищити ефективність роботи обігрівача ВАЗ 2110, потрібно звертати увагу на те, як лежать килимки в салоні. Іноді вихід гарячого повітря в ноги перекритий саме килимками в машині. При необхідності сопла можна підняти трохи вище.

Наостанок зазначимо, що оптимально включати обігрівач в положення «лобове скло / ноги». Це дозволить уникнути запотівання скла спереду, також обігрів ніг дає можливість більш ефективно прогріти салон, ніж обдув тільки з центральних і бічних дефлекторів.

Що в підсумку

Як видно, існує кілька основних причин, чому не гріє обігрівач в автомобілі. Якщо говорити конкретно про десяті моделі ВАЗ, радіатор обігрівача ВАЗ 2110 є однією з найсерйозніших проблем. Справа навіть не у вартості радіатора, який цілком доступний за ціною, а в необхідності здійснювати цілий ряд робіт по зняттю окремих елементів для отримання доступу до радіатора.

Однак розглянутий вище спосіб дозволяє досить швидко зняти радіатор грубки ВАЗ 2110 при необхідності його заміни. В результаті заміна радіатора обігрівача на ВАЗ, а також заміна тосола може бути виконана досить швидко, що дозволить помітно поліпшити працездатність пічки.

Головне, при заміні тосола повністю видалити всі повітряні пробки з системи охолодження, а також при знятті ВУТ для отримання доступу до радіатора обігрівача не допустити завоздушення гальмівної системи. Якщо помітні проблеми з гальмами, їх потрібно в обов'язковому порядку прокачати.

Джерело: krutimotor.ru