Чому на автоматі не перемикаються передачі: причина несправності та методи усунення

Сучасний автомобіль - це цілий комплекс систем, що залежать один від одного. Взаємодіючи між собою, одна система може впливати на іншу. Якщо говорити про несправності та симптоми неполадок автоматичної трансмісії, залежно від типу автомата, несправною може бути як сама коробка, так і інші системи.

У цій статті ми розглянемо проблему включення передач на коробці автомат, чому АКПП не перемикає передачі, а також що робити, якщо не перемикаються передачі на АКПП.

Не вмикається швидкість на коробці автомат: чому так відбувається

Найчастіше певні ознаки несправностей вказують на конкретний характер поломки.

Однак автоматична коробка перемикання є конструктивно складним агрегатом, що складається з цілого комплексу систем.

Іншими словами, проблеми в роботі коробки АКПП, які можуть виражатися у повній неможливості перемикання передач, можуть бути спричинені різними причинами.

Як правило, часто до подібних несправностей призводять помилки в експлуатації автоматичної коробки:

• перегрів чи сильні перевантаження механізмів коробки (деформація, ушкодження);
• пробуксування коліс автомобіля або буксирування іншого автомобіля чи причепа;
• невчасне обслуговування коробки (заміна трансмісійної рідини, фільтрів);
• активна їзда на не прогрітій коробці - автомат, особливо в холодну пору року;
• недотримання рекомендацій перемикання важеля коробки при нетривалих зупинках автомобіля в міському потоці (знос);
• недотримання правил перемикання важеля коробки перемикання передач при зміні напрямку руху автомобіля (наприклад, увімкнення задньої швидкості при неповній зупинці).

Також проблема в роботі АКПП може бути викликана фізичним зношуванням та старінням механізмів коробки (для старих АКПП), а також вихід з ладу компонентів в електронній системі управління коробки - автомат. У цих випадках також може бути відсутня можливість перемикання передач.

Чому АКПП не перемикає передачі: електрика, механіка та гідравліка

Наприклад, не перемикаються передачі на АКПП у разі, якщо має місце поломка електронної системи управління АКПП (ЕСУ). Основні несправності ЕСУ автоматичної коробки:

• вихід з ладу вхідних датчиків, датчиків системи управління ДВЗ (датчик положення розподільчого валу, датчик положення дросельної заслінки та ін.);
• вихід з ладу ЕБУ АКПП;
• порушення роботи виконавчих пристроїв системи управління (порушення чи обрив обмотки електромагнітного клапана, чи збільшення ємності опору);
• обрив електричної проводки та з'єднань (виникнення замикання, окислення тощо).

Щоб перевірити електричну частину, за допомогою комп'ютерної діагностики та спеціального сканера здійснюється зчитування кодів, виявляються практично всі несправності ЕСУ автоматичної коробки. Винятком є електрична проводка, діагностика якої проводиться методом візуального огляду та продзвону.

До речі, якщо виникають подібні неполадки, коробка автомат зазвичай переходить в аварійний режим. Те саме відбувається і при виході з ладу виконавчих механізмів. Подальша нормальна експлуатація автомобіля буде неможлива, проте з АКПП в аварійному режимі найчастіше можна доїхати до найближчого СТО для усунення проблеми.

Ідемо далі. Якщо не вмикається швидкість на коробці автомат, не виключайте несправність гідравлічної та механічної частини АКПП. Якщо автомат не включає передачі, перелік основних несправностей наступний:

• вихід з ладу гідротрансформатора (руйнування маточини, зрізання шліців маточини турбінного колеса тощо);
• несправність масляного насоса (поломка шестерні);
• знос сальників (витік трансмісійної рідини в системі);
• деформація або зношування відбивних ковпачків, в результаті перегріву (витік робочої рідини з АКПП);
• засмічений фільтр (знос ущільнювальної гумки);
• несправності фрикційних муфт та гальм (заїдання одного або декількох клапанів муфт передач, засмічення клапанів та каналів продуктами зносу та ін.);
• несправності розподільчого модуля (знос або засмічення клапанів, обрив або коротке замикання обмотки клапана).

У подібній ситуації для діагностування та усунення несправностей гідравлічної та механічної частини АКПП проводять комплексну діагностику (комп'ютерна діагностика, спеціальне тестування, перевірка якості трансмісійної рідини, у крайньому випадку, розбирання та дефектування коробки).

Способи усунення залежать від виду несправностей. На початковому етапі перевіряється рівень та якість робочої рідини. Якщо рідина не відповідає нормам, проводять заміну трансмісійної рідини ATF, або доливають до потрібного рівня, усувають причину витоку (якщо є) і т.д.

У разі зносу фрикціонів АКПП часто неможливо переключити передачу. Ця проблема вирішується шляхом розбирання АКПП, дефектування та заміни пошкоджених або зношених деталей.

Що в результаті

Сучасні автоматичні коробки перемикання передач АКПП технічно складні. Усі конструктивні елементи коробки пов'язані між собою. В результаті будь-яка поломка спричиняє збої та несправності в роботі всього агрегату. Тому важливо своєчасно і точно діагностувати поломку, після чого якісно усунути несправність.

Насамкінець зазначимо, щоб автоматична коробка якомога довше «ходила» без ремонту, необхідно дотримуватися не тільки правил експлуатації АКПП, але й якісного сервісного обслуговування (яке не завжди може бути окремо настановлене самим заводом-виробником авто з урахуванням появи так званих коробок автомат, що не обслуговуються).