Перевзуваємося: 5 головних помилок при зміні комплекту шин

Помилки при заміні покришок, які можуть дорого обійтися

Багато автомобілістів відносяться до сезонної заміни гуми як до справи, яку вони можуть зробити своїми силами. Поїздка в майстерню - це довго, клопітно і дорого. Куди простіше взяти все в свої руки. І тут Вас можуть підстерігати неприємні пастки, підводні камені, незнання яких може спричинити наступні додаткові витрати. І більш того: при несприятливому збігу стати джерелом загрози транспортної безпеки.

У нашій добірці - п'ять типових помилок, можливих при самостійному «перевзуванні» свого автомобіля.

1. Не використовувати динамометричний ключ

Монтаж коліс обов'язково виконувати з правильним моментом затяжки. Якщо гайка знаходиться під надмірним напруженням, то в разі додаткового навантаження, яке може виникнути при різкому гальмуванні або зіткненні, кріплення може просто зламатися (обломляться болти або шпильки). Тому обов'язково використовуйте динамометричний ключ.

Порада: при установці нової гуми дайте колісним болтам посадитися. Підтягніть болти після перших 50 кілометрів. Так Ви уникнете саморозкручування болтів.

2. Неправильне використання домкрата

Ймовірно, не всі знають, що на кузові автомобіля є певні точки, куди можна встановити домкрат. Їх розташування залежить від конкретної моделі, про що обов'язково потрібно дізнатися в керівництві по експлуатації.

Як правило, точки позначаються трикутником або колом. Якщо розмістити домкрат де і як попало, то можна пошкодити кузов.

Також не забувайте про правильну і надійному основу для домкрата. Табу - брукове покриття або газон. Тільки гладка, міцна і нековзна поверхня.

3. Не довіряти своїм очам

Візуальний огляд: немає «лисої» гуми! Уважно огляньте весь комплект: чи є пошкодження, всякого роду мікротріщини. Якщо міняєте весь комплект, враховуйте, що товщина всіх протекторів повинна бути однаковою.

4. Не звертати увагу на напрямок руху

Цей важливий параметр визначається по стрілці і слову Direction - напрямок на фланці шини. Положення профілю повинно бути таким, щоб ефективно протидіяти вогкості на дорозі, щоб уникнути аквапланування. Якщо колесо встановлено неправильно, шина не так добре прилипає до дороги, що призводить до більш високого зносу, підвищеного шуму і зниження потужності.

5. Ігнорувати тиск в шинах

Після виконання шиномонтажу необхідно правильно накачати покришки. Неправильно недооцінювати рівень тиску; він повинен відповідати зазначеному в інструкції з експлуатації (дані по тиску можна знайти на рамці дверей автомобіля або в технічній документації до машини). Перекачана або недокачанна шина може вплинути на стійкість і керованість транспортного засобу.

Також пам'ятайте, що сезонний простій автомобіля веде до падіння тиску в шинах. Також як і ігнорування підкачки протягом їзди. Тиск перевіряти потрібно кожні 2-3 тижні.

Джерело: 1gai.ru