Відкачування масла з двигуна: як відкачати зайве моторне масло

Почнемо з того, що не всі автолюбителі знають про те, що перевищення рівня масла в ДВЗ також небажано, як і недолив мастильного матеріалу. Причина цілком очевидна, так як про наслідки масляного голодування і роботу двигуна без масла знають всі. В результаті багато твердо впевнені, що чим більше масла залити в двигун, тим краще для мотора. Відразу відзначимо, що це не так.

Звичайно, наслідки переливу масла в двигун не настільки критичні для ДВЗ, а також можуть проявлятися не відразу. Однак вони все ж є. В одних випадках починають текти прокладки і сальники, в інших мотор сильніше коксується, надлишки мастила потрапляють в різні системи і т.д.

Ще слід додати, що далеко не всі автовласники також вміють правильно доливати масло в двигун і перевіряти рівень мастила в моторі. З цієї причини також трапляється багато як недоливів, так і переливів. Далі ми поговоримо про те, що робити, якщо водій випадково залив масло вище рівня, а також як відкачати масло з двигуна.

Чому небажано заливати масло в двигун вище норми

Отже, рівень масла в двигуні на більшості моторів перевіряється за допомогою спеціального масляного щупа. На щупі можна побачити позначки «мінімум» і «максимум». Цілком логічно, що якби не було обмежень по максимальному рівню, тоді і у відповідній позначці «max» також не виникало б ніякої необхідності.

Тепер про перелив. Відразу відзначимо, на деяких двигунах буває досить залити всього лише 200-250 гр. зайвого масла, щоб рівень підвищився вище максимального. Причому перелити масло дуже легко. Наприклад, водій спочатку поїздив на авто, потім вирішив перевірити рівень і виявив, що він дещо знижений. Також буває, що необхідність перевірки рівня викликана загорянням лампочки тиску масла, гучною роботою мотора і т.д.

У будь-якому випадку, мастило в такій ситуації найчастіше доливається «на гарячу». При цьому багато хто не ставлять машину на рівну площадку, а також не витримують паузу близько 15 хвилин перед перевіркою рівня. Іншими словами, все робиться приблизно, тобто «на око». Тож не дивно, що потім можна виявити перелив масла, причому досить серйозний, коли рівень вище максимальної позначки.

Якщо ж говорити про саму ступінь переливу масла, відмітка вище середини і навіть 2-3 мм. до максимуму не є причиною для занепокоєння. Більш того, якщо двигун «під'їдає» масло, тоді рівень зі зрозумілих причин і так незабаром знизиться. Виходить, побоюватися потрібно тільки ситуацій, коли перевищено позначку «мах» на щупі.

Такий перелив мастила шкідливий для мотора. Не вдаючись в подробиці, зайве масло в двигуні приводить до того, що масло може спінюватися, а також в значній мірі збільшується навантаження на ущільнювачі та сальники. Якщо влітку проблема може залишитися непоміченою, то взимку, коли масло стане густіше, тиск на ущільнювальні елементи сильно збільшується. В результаті сальники двигуна «видавлює», ущільнювачі починають текти і т.д.

Як відкачати зайве моторне масло з двигуна своїми руками

Отже, відкачування масла можна реалізувати різними способами. Звісно, зайве мастило можна злити через зливну пробку звичним чином на будь-якому СТО або естакаді, проте це не завжди прийнятно по ряду причин.

Наприклад, деякі труднощі можуть виникнути в тому випадку, якщо на авто стоїть додатковий захист двигуна. Також варто додати, що якщо немає свого гаража, тоді навіть за таку дрібницю все одно доведеться платити, а зі зняттям захисту на СТО сума може бути близько 10 у.о.

Ще одним мінусом є те, що через пробку злити трохи масла вкрай складно, так як мастило активно випливає. Якщо при цьому тара, куди зливається мастило не найчистіша, тоді буде потрібна запасна каністра відповідного мастильного матеріалу на долив. Справа в тому, що повторно заливати злиту мастило з брудної тари назад в мотор не слід, так як існує ризик потрапляння в ДВЗ всіляких частинок, піщинок, сміття, різних сторонніх домішок і т.д.

Якщо ж шукати сервіс, де масло міняють шляхом вакуумного відсмоктування, найчастіше доведеться почекати чергу і втратити багато часу. Цілком очевидно, що найоптимальнішим рішенням буде відкачати масло через щуп, причому зробити це самостійно з мінімальними витратами. Давайте розглянемо цей спосіб більш докладно.

Перш за все, щоб прибрати зайве масло з двигуна, потрібно відправитися в найближчу аптеку. Там потрібно придбати крапельницю і шприц. Що стосується шприца, підбирайте найбільший з того, що є в наявності.

Як правило, шприц для відкачування масла з двигуна повинен бути не менше, ніж на 20 «кубиків». Звичайно, можна взяти і на 5 «кубів», але тоді доведеться робити більше підходів, що автоматично затягне процедуру відкачування за часом.

Отже, підібравши шприц і крапельницю, від останньої потрібно відрізати зайве, залишивши тільки довгу гумову трубочку. Потім трубочку потрібно надіти на шприц.

Потім можна відкрити капот автомобіля, після чого слід повністю витягти масляний щуп з двигуна. Далі трубочка вставляється в горловинку для щупа і акуратно опускається вниз. Тепер залишається тільки потягнути за поршень шприца, щоб він наповнився маслом.

Далі трубочка витягується або ж шприц від'єднується, не витягуючи самої трубки (як зручніше). Після цього масло з шприца зливається в заздалегідь підготовлену тару (підійде будь-яка пляшка, банка і т.д.). Потім процедуру потрібно повторити стільки раз, скільки буде потрібно для відкачування потрібної кількості масла.

Поради та рекомендації

До речі, щоб приблизно визначити, який обсяг знадобиться відкачувати, потрібно згадати, скільки масла зазвичай заливається в мотор, щоб рівень при цьому був в нормі. Наприклад, якщо в двигун потрібно залити 3.7 літра, то рівень вище максимуму по щупі вкаже на перелив близько 250-300 мл, тобто в мотор було залито близько 4 літрів мастила. Це означає, що у випадку з 20 «кубовим» шприцом потрібно зробити близько 12 підходів для відкачування таких надлишків.

Ще раз зверніть увагу, якщо немає свіжого масла на долив, тоді для зливу відкачаного масла слід готувати тільки чисту тару. Якщо випадково вийде так, що було відкачано з двигуна більше мастила, ніж потрібно, тоді таке масло можна буде сміливо долити з пляшки або банки назад в двигун. Головне, щоб воно було чистим, без домішок і забруднень.

Завершальним етапом буде правильна перевірка рівня масла в двигуні. Якщо рівень знаходиться на середині або трохи вище, агрегат можна запускати. Далі необхідно прогріти мотор, потім в обов'язковому порядку встановити автомобіль на рівну горизонтальну площадку. Після цього слід почекати близько 15 хвилин, після чого перевірити рівень мастила.

Якщо виникає необхідність доливання, також слід дотримуватися певних правил. Масло доливається потроху, а не за один раз, після чого також потрібно почекати час, поки мастило стече в піддон. Якщо в результаті виявиться, що рівень трохи вище середньої позначки, це цілком можна вважати нормою.

Джерело: krutimotor.ru