На гарячу не включається задня передача, перша та інші швидкості

Власники автомобілів з механічною трансмісією часто стикаються з проблемою поганого включення передач, що виникає після запуску та прогріву двигуна, тобто на гарячу. У цьому випадку включення однієї або кількох передач, можливо, не тільки утруднено, а й супроводжуватиметься сторонніми шумами або непотрібними вібраціями.

При цьому вмикання передач у коробці на заглушеному двигуні відбувається нормально. Далі ми розглянемо поширені причини, через які виникає дана несправність, а також що робити, якщо при нагріванні погано включаються передачі.

На гарячу погано включаються передачі: основні причини несправностей МКПП

Механічна коробка призначена для передачі крутного моменту від ДВЗ до провідних колес автомобіля, а також ступінчастої зміни передавального відношення. У МКПП перемикання передач (ступенів) здійснюється вручну водієм, який також обирає оптимальне передатне число, забезпечуючи найкращий режим роботи ДВЗ під час руху автомобіля.

Будь-який збій у роботі коробки може призвести до проблем у роботі не тільки ДВЗ, але й інших вузлів та агрегатів автомобіля. Тому дуже важливо не тільки своєчасно проводити ТО, але і постійно стежити за технічним станом коробки, правильно експлуатуючи агрегат. Але, не дивлячись на всі вимоги з експлуатації та обслуговування коробки, що виконуються, проблеми в роботі можуть виникнути.

Якщо проблеми перемикання швидкостей виникають при розігрітому ДВЗ, можна виділити основні ознаки:

• погано вмикається задня передача;
• включення передач з підвищеною швидкістю на знижену і навпаки супроводжується стороннім шумом, скреготом або тріском;
• повна відсутність можливості перемикання передач.

Основні причини несправностей МКПП:

• низький рівень масла в коробці;
• погано відрегульована чи пошкоджена куліса;
• неполадки у механізмі зчеплення;
• руйнування чи деформація шестерень;
• знос підшипників валів;
• вихід із ладу синхронізаторів.

Отже, часто при нагріванні погано включаються передачі через низький рівень масла в МКПП. З урахуванням зниження рівня змащувальної рідини, коефіцієнт тертя між деталями, що труться, зростає, що призводить до скрутного і нечіткого включення передач.

На гарячу не включається задня передача, перша та інші швидкості

Власники автомобілів з механічною трансмісією часто стикаються з проблемою поганого вмикання передач, що виникає після запуску та прогріву двигуна, тобто на гарячу. У цьому випадку включення однієї чи кількох передач, можливо, не тільки утруднено, а й супроводжуватиметься сторонніми шумами чи непотрібними вібраціями.

При цьому вмикання передач у коробці на заглушеному двигуні відбувається нормально. Далі ми розглянемо причини поширені причини, через які виникає дана несправність, а також що робити, якщо при нагріванні погано включаються передачі.

Навіть при розігріванні масла в МКПП, коли його плинність зростає, через недостатній рівень масла в картері коробки передач, шестерні та синхронізатори МКПП недостатньо змащуються. Результат - швидкості або включаються з утрудненням, або остаточно перестають включатися. Проблема вирішується доливом олії до необхідного рівня. Також, якщо регламентні терміни заміни олії вже підійшли, потрібно повністю замінити її.

• Ще часто «на гарячу» не включається задня передача через несправність куліси. Це часта причина проблем із включенням задньої передачі, що виникає при неправильному регулюванні або зношуванні механізму куліси. Фактично виникає зміщення допусків при русі механізму перемикання передач (в результаті зносу шарнірів куліси або збою регулювань).

При цьому, якщо механізм куліси зношений, при не розігрітій швидкості МКПП можуть включатися без труднощів. Але при розігріванні деталі коробки розширюються, відповідно зазори змінюються. Зважаючи на те, що для запобігання люфтам механізмів МКПП деталі притерті з найменшими допусками, розбовтаний механізм куліси дуже сильно впливає на чіткість включення передач у коробці швидкостей (задня передача не виняток). Проблема вирішується регулюванням механізму куліси чи заміною.

• Також при нагріванні погано включаються передачі у разі, якщо несправне зчеплення. Вихід з ладу механізму зчеплення пов'язаний із скрутним включенням передач. На зношеному диску зчеплення, зважаючи на його недостатню товщину, швидкості МКПП включаються не дуже добре.

Саме включення часто супроводжується хрускотом і тріском шестерень коробки, а також передачі можуть не включатися зовсім. Ще при русі (особливо в активному режимі) диск зчеплення «пробуксовує», не передаючи весь момент, що крутить, від двигуна на трансмісію.

Також можна виділити причини некоректної роботи механізму приводу зчеплення МКПП:

• заклинювання приводу механічного включення зчеплення (трос);
• поломка вилки приводу зчеплення;
• витік рідини з контуру.

До речі, в останньому випадку (за наявності гідравлічного приводу механізму зчеплення) мають місце такі несправності, як: витік рідини через послаблені патрубки системи, сальники, що вийшов з ладу, вижимний підшипник, спочатку недостатній рівень рідини в контурі і т.д.

Як правило, враховуючи складність пристрою приводу зчеплення та трудомісткість процесу його демонтажу, проблема вирішується дефектуванням і заміною пошкоджених вузлів приводу тільки на спеціалізованих станціях технічного обслуговування. Навіть з урахуванням відносно високої вартості, перевагою можна вважати великі часові інтервали між такими роботами (150 — 200 тис. кілометрів пробігу).

• Завершує список частих причин, з яких на гарячу погано включаються передачі дефект механізму вибору передач КПП. Причиною поганого включення передач МКПП є внутрішні несправності вузлів і механізмів коробки: зношування шестерень, підшипників валів, синхронізаторів та ін.

Зношування може настати в результаті «спрацьовування» механізмів, а також через дефект деталей, допущеного заводом виробником при випуску даного агрегату. Проблема вирішується шляхом проведення комплексної діагностики коробки передач та подальшого ремонту агрегату на спеціалізованій СТО.

Що в результаті

Як видно, існує кілька основних причин, через які передачі погано включаються на гарячу. При цьому жодна з перерахованих вище причин не може бути непрямою або другорядною.

Власник транспортного засобу повинен пам'ятати про те, що всі несправності, пов'язані з роботою механічної трансмісії, за умови їх ігнорування, спричиняють фінансові витрати.

Головне, своєчасно усувати найменші неполадки, не допускати появи теч, стежити за рівнем масла в коробці, виконувати регулювання куліси, змінювати зчеплення при появі ознак зношування і т.д.