Масло в АКПП Форд Фокус 2: подбор и замена

18.11.2022

Согласно официальным данным производителя модель Ford Focus 2 оборудована так называемым «необслуживаемым» автоматом. Это значит, что масло в АКПП залито на весь срок службы агрегата. Как показывает практика, значительно увеличить общий срок службы автоматической трансмиссии и сохранить нормальную работоспособность как раз помогает регулярная замена масла в АКПП.

Замена масла АКПП Форд Фокус 2 должна осуществляться:

каждые 20-30 тыс. км пробега (частичное обновление масла в АКПП);
каждые 50-60 тыс. км. пробега (полная замена масла в коробке автомат).

Также важно знать, что, если авто эксплуатируется в тяжелых условиях, интервалы замен нужно дополнительно сокращать и корректировать. При этом поменять масло в АКПП Ford Focus 2 можно своими руками в условиях обычного гаража. Подробнее читайте в нашей статье.

Уровень масла в автоматической коробке: как проверить

Любые поверки автоматической трансмиссии следует начинать с проверки уровня масла в АКПП. На разных авто, в том числе и на Focus II, следует выполнить следующие действия:

сначала коробку прогревают (достаточно проехать 10-15 км.);
далее машина ставится на ровной поверхности;
следующий шаг — завести мотор и «прощелкать» селектором АКПП по всем режимам, задерживаясь в каждом на 2-3 секунды;
затем нужно перевести селектор в «P», после чего необходимо извлечь масляный щуп из коробки, протереть его ветошью и вставить обратно;
дальше щуп снова извлекается, после чего определяется уровень масла в АКПП.

В норме уровень должен быть между крайними отметками MIN и MAX. При этом не допускается как критическое снижение, так и превышение уровня. Высокий и низкий уровень ATF приводит к сильному износу коробки, вспениванию масла, потере свойств самой жидкости и т.д.

Обратите внимание, если щуп имеет 4 отметки (два MAX и два MIN, а также COLD/HOT), следует помнить, что крайние отметки «сервисные» и указывают на допустимые объемы жидкости, заливаемые в агрегат на холодном моторе.

Также бывает, что коробка не имеет щупа для проверки уровня масла. В этом случае нужно заехать на смотровую яму или поднять авто на подъемнике. Затем следует открутить контрольную пробку. Дальше проверяют уровень по границе контрольного отверстия. В норме уровень должен быть ниже края отверстия на 5 мм.

Если после откручивания пробки масло выливается наружу (вытекает небольшое количество ATF), это нормально, долив не требуется. Если же масло не вытекает, нужно доливать ровно столько, пока оно не начнет вытекать. Закончив долив смазочной жидкости, пробку следует аккуратно закрутить.

Параллельно проверке уровня в обязательном порядке следует проверить и общее состояние самого масла. Оценка состояния трансмиссионной жидкости позволяет точнее понять, нужно ли сливать старую АТФ и заливать свежее масло в коробку Форд Фокус 2.

Когда менять масло в АКПП Форд Фокус 2

В обычных условиях эксплуатации срок службы трансмиссионной жидкости ATF не превышает отметки в 100 тыс. км пробега. При этом «рваная» езда по городу, простой в пробках, сильные перепады температур зимой и летом и ряд других факторов приводят к сокращению ресурса жидкости до 60-80 тыс. км пробега.

При этом трансмиссионная жидкость на таких пробегах теряет свои свойства (присадки срабатываются), а также сильно загрязняется продуктами износа коробки. Для проверки достаточно капнуть несколько капель масла на лист чистой бумаги.

Масло АКПП Форд Фокус 2 нужно менять, если видны следующие признаки его старения:

примеси и частички металлической стружки,
явно изменен цвет ATF;
заметны примеси и частички металлической стружки;
масло пахнет горелым и т.д.

Также масло следует проверить и заменить, если коробка стала работать некорректно, появились толчки, провалы и пробуксовки при переключениях без других явных причин и неисправностей АКПП.

Какое масло заливать в коробку ФФ2

При необходимости заменить масло в коробке Форд Фокус 2 необходимо учитывать, что для автомата Ford требуется заливать следующие виды ATF:

на авто до 2007 г. выпуска заливается жидкость Ford DP-M5 WSS-M2C919-E (артикул 1565889; 8000045);
в коробки на моделях более поздних лет фактически заливается точно такая же ATF, отличия в серийных и каталожных номерах (например, 1776431;1496116);
также можно подобрать аналоги от Ford (например, MerconV2, Mercon LV) или других производителей с соответствующими допусками.

Обратите внимание, коробка на Фокусе достаточно требовательна и чувствительна к качеству и свойствам ATF. По этой причине заливать можно только такие жидкости, которые соответствуют всем допускам и рекомендациям производителя.

Что касается объема масла в коробке, необходимо около 6 литров. Кстати, кроме масла потребуется приобрести и новый масляный фильтр коробки автомат (можно поставить WSS M2C919E или другой качественный и полностью подходящий аналог).

Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

На Форд Фокус замена масла в АКПП не является сложной процедурой и вполне может быть выполнена своими руками в условиях обычного гаража. Главное, иметь под рукой следующие необходимые для замены инструменты и расходные материалы:

набор ключей (в том числе и шестигранники);
отвертки;
масляный шприц или большой медицинский;
емкость для слива старого масла;
уплотнительную прокладку;
герметик;
нож и прозрачную силиконовую трубку.

Что касается замены, потребуется выполнить следующие действия:

сначала коробку нужно прогреть;
дальше машину загоняют на яму или поднимают на подъемнике;
если есть защита картера, ее нужно демонтировать;
установить емкость для слива отработки;
выкрутить крепеж поддона АКПП;
аккуратно ножом разрезать часть старой резиновой прокладки;
наклонив поддон, слить старое масло в емкость;
полностью снять поддон и слить оставшееся масло;
отключить регулятор, который подает информацию с фильтра;
вынуть масляный фильтр (при снятии будет выливаться масло);
вымыть поддон снаружи и изнутри, убрать стружку с магнитов;
высушить поддон, убрать остатки прокладки с бортов;
почистить все участки, где прокладка будет контактировать со стальными деталями;
установить новый фильтр АКПП, а также новую прокладку и дополнительно обработать герметиком края прокладки и места прилегания;
поставить поддон и затянуть крепеж, выждать полного высыхания герметика;
залить в коробку до 3 литров масла;
отсоединить шланг от теплообменника для охлаждения ATF и подсоединить к теплообменнику прозрачную трубку, опустив другой конец трубки в тару;
перевести селектор АКПП в режим «P» и запустить двигатель;
как только емкость наберет пару литров масла, мотор нужно сразу заглушить и опустить трубку в емкость;
залить в коробку еще до 3 литров масла, снова запустить двигатель и заглушить его;

Завершив процедуру, следует поставить на место трубку радиатора и залить трансмиссионное масло по уровню (проверять уровень по щупу или по контрольному отверстию).

теперь мотор можно завести, нажать в салоне на тормоз и «прощелкать» селектором во всех режимах, чтобы распределить жидкость по каналам АКПП;
заглушить мотор, выждать около 15-20 мин, снова завести и повторить операцию с переключением селектора;
снова проверить уровень масла, при необходимости, откорректировать;
если уровень масла автомате в норме, тогда можно осуществлять проверку АКПП в движении;
после пробной поездки и прогрева коробки до рабочих температур следует еще раз проверить уровень масла в АКПП «на горячую».

Нормальна работа автоматической коробки, отсутствие течей в области поддона и патрубков, а также стабильный уровень четко укажут на то, что замена масла АКПП Форд Фокус своими руками выполнена успешно.

Рекомендации

Если достаточного опыта самостоятельного обслуживания АКПП не имеется, желательно проводить данное обслуживание с привлечением квалифицированных специалистов.

На Форд Фокус 2 масло в АКПП сливается дольше, если оно недостаточно прогрето. По этой причине перед началом процесса слива рекомендуется заранее прогреть коробку.

При переключении режимов АКПП нужно сильно нажимать на педаль тормоза. При слегка нажатом тормозе возможны легкие толчки при переключении из режима R в режим D.

В рамках проверки работы АКПП на разных режимах важно, чтобы селектор оставался в каждом режиме не менее чем на 3 секунды. Оптимально задерживать селектор на 5 сек.

Если замена масла АКПП Фокус не дала желаемых результатов или свежее масло быстро пришло в негодность (например, в масле видна металлическая стружка или пыль), в этом случае данные признаки говорят о серьезных проблемах с коробкой, которые банальной заменой масла решить не удается. В подобной ситуации необходима диагностика и ремонт АКПП.