Лада Калина: заміна термостату самостійно

Почнемо з того, що термостат є важливим елементом рідинної системи охолодження на автомобілі. З одного боку, пристрій досить простий у конструктивному плані та виконує суворо обмежені функції.

При цьому від якості роботи термостата залежить ефективність роботи всієї системи охолодження. Тому будь-які збої є підставою для перевірки всієї системи в цілому і окремих її елементів зокрема.

Що стосується Лада Калина, термостат на цьому авто, як і на багатьох інших, не став винятком. Далі ми розглянемо, які ознаки вказують на проблеми з термостатом, а також як виконати перевірку та заміну термостату на Калині.

Принцип роботи та несправності термостату на авто

Отже, для нормальної роботи ДВЗ із збереженням його ресурсу необхідно постійно підтримувати оптимальну температуру охолоджувальної рідини. Якщо просто, у процесі роботи двигун не повинен бути занадто холодним, так і занадто гарячим.

Саме тому робоча температура силового агрегату повинна утримуватися в строго певних рамках. Для цього в системі охолодження мотора постійно циркулює робоча охолоджувальна рідина (ОР, антифриз або ТОСОЛ).

Ця охолоджувальна рідина циркулює спеціальними каналами, які виконані в блоці двигуна і ГБЦ. Також від мотора через патрубки антифриз потрапляє до радіатора охолодження, який обдувається потоками зустрічного повітря.

Так ось, завдяки термостату гаряча рідина з блоку двигуна здатна проникати в радіатор охолодження. Виходить, термостат є клапаном, який перекриває або відкриває канал подачі ОР в радіатор.

• Поки двигун холодний, термостат закритий, ОР циркулює тільки всередині двигуна. При цьому двигун швидко прогрівається і виходить на робочі температури, оскільки нагрівання активно зростає.

Однак після того, як температура рідини складе близько 85 градусів Цельсія, клапан почне відкриватися, пропускаючи частину рідини в радіатор. Після нагрівання рідини до 98-100 градусів клапан термостата повністю відкриється.

Потім, коли ОР пройде через радіатор і температура рідини знизиться, станеться поступове закриття клапана, що зменшить потік гарячої рідини від двигуна в радіатор або перекриє повністю подачу. Результат - автоматична підтримка заданої температури двигуна в певних рамках (наприклад, 85-98 градусів за Цельсієм).

У свою чергу, це дозволяє отримати максимальну віддачу від мотора та підвищити його ККД, ефективніше спалювати паливо, уникнути коксування та нагару в циліндрах, підвищення токсичності вихлопу тощо. При цьому ресурс агрегату не страждає, тому що двигун працює в умовах оптимального нагріву (без перегріву або недогріву ДВЗ).

Також зазначимо, що термостат є повністю автономним рішенням, яке працює завдяки законам фізики. Якщо коротко, в основі такого клапана лежить твердотільний термочутливий елемент, який просто плавиться від нагрівання.

Внаслідок плавлення відкривається клапан. Потім після охолодження термочутливий елемент повертається у вихідний стан, що призводить до закриття клапана. Таким чином, термостат дозволяє охолоджувальній рідині рухатися тільки по малому колу (минаючи радіатор) або по великому колу (через радіатор).

Звісно ж, як і будь-який пристрій, термостат з часом може вийти з ладу. При цьому несправний термостат може спричинити серйозні проблеми. Щоб уникнути наслідків, важливо знати які ознаки несправного термостата.

Серед основних симптомів можна назвати:

• мотор не прогрівається, довго або зовсім не виходить на робочі температури, грубка дме холодним повітрям (термостат заклинив у відкритому положенні);
• двигун перегрівається без інших видимих причин, вентилятор охолодження крутить постійно (термостат не відкривається);
• проблема плаваюча, коли спочатку двигун виходить на робочі температури, але потім після декількох відкривань та закривань у термостата починається або перегрів, або сильне охолодження силового агрегату (термостат частково або повністю підклинює у відкритому або закритому положенні).

У будь-якому разі проблему треба вирішувати. Як правило, оптимально відразу замінити термостат або як мінімум його почистити. Так чи інакше пристрій потрібно знімати. Далі ми розглянемо, як замінити термостат Лада Калина.

Термостат ВАЗ Калина: заміна

На початковому етапі необхідно придбати відповідний термостат Лада Калина. При виборі необхідно враховувати потрібну температуру, оскільки різні пристрої можуть мати різну температуру термостатування (спрацьовування клапана). Підібравши рекомендоване рішення (термостат Калина 2 або термостат Lada Kalina) можна переходити до заміни.

Перше, потрібно підготувати:

• набір викруток,
• пару торцевих ключів на 12, 13;
• герметик силіконовий;
• ємність для зливу ОР об'ємом близько 5 літрів.

Далі буде розглянуто самостійну заміну термостата ВАЗ 1118 Лада Калина.

• Перше, з чого треба почати, це реалізувати злив ОР. Зливається охолоджувальна рідина в підготовлену ємність. Також можна додатково використовувати ганчір'я, щоб не допустити забруднення випадково пролитим антифризом або ТОСОЛом.
• Потім знімається повітряний фільтр (з боку моторного відсіку викручуються два верхні болти і гайка, знімається з клапана рециркуляції роз'єм на корпусі фільтра, виймається сам клапан і разом з трубками відводиться вбік, роз'єм з повітряного датчика стягують, повітряний шланг знімається шляхом ослаблення хомута. Тепер можна розкачати та вийняти корпус фільтра.
• Тепер потрібно зняти чотири шланги, послабивши хомути і використовуючи торцевий ключ 8, а також викрутку. Слід бути готовим до того, що при знятті виллється трохи ОР. Рекомендується заздалегідь підкласти ганчір'я.

Далі за допомогою ключа 12 потрібно відкрутити верхню гайку термостата, щоби демонтувати масовий провід. Відкрутивши шпильку та гайку на термостаті ключем 13 і трохи похитнувши корпус, термостат (клапан термостату Калина) можна витягти. Якщо не вдається легко дістати пристрій, можна підчепити викруткою, так як термостат може прикипіти в посадковому місці.

• Перед тим, як поставити новий термостат на Калину, його посадкове місце слід очистити від бруду, старої прокладки і т.д. Паралельно слід наносити невеликий шар герметика до півтора міліметра або підкласти прокладку з паперу.
• Встановлення нового термостата можливе лише тоді, коли герметик підсохне (необхідно близько 15 хвилин). Надалі встановлення термостата Калина та зворотне складання здійснюються у зворотній послідовності. Також необхідно підключити температурний датчик, який попередньо знімається зі старого термостату.
• Завершальним етапом залишається необхідність прикрутити провід маси на верхню шпильку кріплення, підключити шланги, а також залити охолоджувальну рідину в систему охолодження двигуна в об'ємі, не меншому, ніж кількість раніше злитої ОР.
• Після того, як складання було закінчено, залишається завести двигун і дати двигуну вийти на робочі температури. Перевіряється як робота термостата, а й герметичність всіх сполук. До речі, якщо система охолодження під час проведення робіт почала заповітрилась, спочатку необхідно прибрати повітряну пробку.

Переконавшись у тому, що все працює нормально і немає течі ОР, можна ще раз перевірити затяжку хомутів. На цьому заміна термостата на Калині вважається завершеною.

Підведемо підсумки

Як видно, у випадку з Лада Калина термостат знаходиться в не найзручнішому, проте цілком доступному місці. Насправді, є автомобілі, де дістатися термостата дуже складно, необхідно вивішувати двигун і т.д.

Так чи інакше, правильно підібравши на Калину термостат, заміна пристрою своїми руками не вимагатиме багато часу. Головне, після закінчення переконатися, що всі ознаки несправності термостата зникли, тобто робота термостата не викликає нарікань.

Після первинного огляду оптимально перевіряти ефективність роботи пристрою під час навантаження. У нормі температура має бути близько 90 градусів Цельсія та залишатися стабільною. Якщо це не так, слід шукати інші можливі причини несправності системи охолодження двигуна Лада Калина.

Джерело: krutimotor.ru