Кран обігрівача ВАЗ 2114: як замінити краник пічки самому

Кран обігрівача ВАЗ 2114 – одна із деталей системи опалення автомобіля. Цей елемент виконує функцію регулювання подачі та перекриття гарячого антифризу, що циркулює у малому контурі системи охолодження. Іншими словами, він регулює потік охолоджуючої рідини, що проходить через радіатор автомобільної печі.

Краник печі ВАЗ 2114, як і вся опалювальна система автомобіля, навіть за дотримання експлуатаційних та технічних умов з часом з різних причин може вийти з ладу. Враховуючи конструктивні особливості та принцип дії даного елемента опалювальної системи автомобіля, можна швидко визначити та усунути поломку.

Кран пічки ВАЗ: різновиди та конструктивні особливості

Виділяють три основні види краників пічки автомобільного обігрівача. Заводський кран на печі – стандартна заводська деталь автомобільної опалювальної системи (принцип роботи – коливальні рухи гумової мембрани). Недоліки: схильний до окислення і недовговічний, швидко виходить з ладу. Переваги: порівняно низька ціна.

Кульовий кран печі 2114 також використовується у пристрої опалювальної системи, на відміну від попереднього виду, принцип роботи будується на роботі кульки з відповідними отворами. Недоліки: деталь схильна до окислення, ціна помітно вища. Позитивні якості: на відміну від заводського краника опалення, кульовий краник пічки 2114 більш надійний і довговічний.

Керамічний краник обігрівача ВАЗ 2114 має конструктивні відмінні риси (пластиковий корпус із запірним елементом, що складається з двох запірних керамічних пластин). Недоліки: у порівнянні з кульковим краником, має місце низька пропускна здатність охолоджувальної рідини та досить велика вартість. Позитивні якості: дуже надійна і довговічна деталь.

Де знаходиться краник обігрівача ВАЗ 2114 та принцип його дії

Краник печі ВАЗ знаходиться у салоні, внизу під центральною автомобільною консоллю на перегородці з моторним відсіком. До елемента опалювальної системи підведено два патрубки.

При проведенні ремонтних робіт, демонтаж краника проводять, відкрутивши пару кріпильних гайок і знявши патрубки, що йдуть до нього. Зверніть увагу, на відміну від заміни радіатора печі, при демонтажі краника необов'язково зливати охолоджувальну рідину або знімати панель приладів.

З урахуванням того, що кран обігрівача здійснює контроль над потоком охолоджувальної рідини, що проходить через радіатор печі автомобіля, його використовують тільки в холодну пору року для прогрівання салону та стекол автомобіля. У літню пору року «пічка» автомобіля є вентиляцією.

Повітря, що нагнітається вентилятором, проходячи через радіатор, нагрівається і надходить у салон автомобіля у вигляді теплових потоків. Регулювати подачу або припинення подачі гарячого повітря досить просто: відкриття або перекриття краника здійснюється шляхом переведення нижнього важеля, що знаходиться на панелі керування кліматом в салоні (праворуч «червона зона», що відповідає за тепло, ліворуч «синя зона», потік повітря менш теплий).

Кран обігрівача: основні причини несправностей

Краник печі – одна з уразливих, схильних до окислення деталей опалювальної системи автомобіля. Найчастіше несправність проявляється з настанням холодної пори року, коли виникає необхідність обігріву салону та стекол автомобіля.

Якщо краник окислився та його заклинило, регулювання температури подачі повітря порушено або відсутнє. Як наслідок, потрібний ремонт опалювальної системи, тобто заміна крана пічки.

Якщо розглянути основні несправності краника печі:

• Заклинювання та вихід з ладу даного елемента опалювальної системи, пов'язані із забрудненням відкладеннями антифризу (розпад ОР або інші забруднення). Несправність усувають шляхом заміни краника грубки;
• Закисання краника печі ВАЗ 2114 - кран не піддається закриттю або відкриттю, як наслідок, відсутність подачі гарячого повітря (найчастіше відбувається в літню пору року). Проблему усувають шляхом заміни деталі на нову;
• Теча краника печі, заклинювання в одному певному положенні (заводський брак, руйнування деталі або неякісна охолоджувальна рідина). Вирішення проблеми - діагностика та ремонт з наступною заміною бракованого або зношеного краника печі.

Заміна крана обігрівача: загальні рекомендації та порядок заміни

Найчастіше проблемні краники обігрівача ВАЗ (кран пічки закис, підтікає, не виконує своїх функцій подачі тощо) змінюють на нові. Якщо краник все ж таки підлягає ремонту, його ремонтують (лопнув або стиснувся наскрізний патрубок, зруйнувалася гумова мембрана у випадку із пластиковим краником тощо).

Відновити або замінити краник можна за наявності стандартного набору інструментів, а також естакади або ями. Також бажано запросити одного помічника, а самі роботи переважно проводяться всередині салону.

Перелік необхідних матеріалів та інструментів:

• накидні, ріжкові гайкові ключі на «10» та «13», черв'ячний хомут діаметром 16-23 мм;
• хрестоподібна викрутка, ганчір'я, герметик силікон;
• кран печі та два патрубки (для з'єднання крана та радіатора);
• ємність для охолоджувальної рідини та необхідний обсяг нової для доливання.

Послідовність виконуваних дій із заміни краника обігрівача:

• переконавшись, що двигун повністю остигнув, встановити автомобіль на яму, зняти захист картера;
• злив охолоджувальну рідину з блоку ДВЗ, радіатора охолодження та патрубків, що йдуть з моторного відсіку до краника обігрівача, обробити гайки шпильок WD-40 (засіб, що запобігає корозії) для повного відкидання та полегшеного демонтажу краника;
• для вільного доступу до краника та патрубків, з боку переднього пасажира в салоні автомобіля потрібно зняти бічну накладку торпедо та прибрати килимок;
• хрестоподібною викруткою послабити хомути і, знявши шланги, в салон під капаючий тосол покласти ганчір'я;
• знявши патрубки з грубки в салоні автомобіля, під капотом автомобіля ключем на «10» відкрутити гайки зі шпильок, знову повернутися до салону;
• з боку водія, знявши накладку та попередньо знявши скобу, що утримує тягу, викруткою та пасатижами від'єднати трос приводу запірного механізму краника обігрівача;
• заздалегідь замінивши гумові прокладки, міняємо несправний краник нагрівника на новий;
• встановивши трос управління на місце, перевіряємо натяг;
• після монтажу краника, починаємо складання у зворотному порядку;
• в результаті необхідно перевірити роботу краника обігрівача, увімкнувши вентилятор (відкрити заслінку повітрозабірника) і відкриваючи-закриваючи доступ охолоджувальної рідини в радіатор, стежити за температурою повітря в салоні.

Зверніть увагу, якщо після заміни краника обігрівача починає текти в області важеля запору, необхідно замінити два кільця ущільнювача. Також важливо затягувати хомути патрубків акуратно, намагаючись не перетягнути хомути та одночасно не допустити їх послаблення. Також можна використовувати спеціальні герметики для уникнення ризиків течі.

Що в результаті

Враховуючи технічні та конструктивні особливості краника печі ВАЗ 2114, а також знаючи місце його встановлення, у разі проблем із пічкою можна діагностувати та усунути поломку самостійно. Як рекомендують фахівці, щоб краник пічки не закис, рекомендується періодично включати пічку навіть у теплу пору року.

Також додамо, що для збільшення терміну служби деталі (особливо штатної) потрібно проводити регулярне і якісне ТО системи охолодження, правильно підбирати концентрат ОР, своєчасно змінювати робочу рідину і т.д.

Якщо ж заводський краник все ж таки вийшов з ладу, краще міняти його відразу, причому, тільки на високоякісні аналоги (навіть з урахуванням вищої вартості). Насамкінець зазначимо, що дані рекомендації допоможуть продовжити термін служби штатного краника обігрівача, а також радіатора печі та самої системи охолодження двигуна автомобіля.

Джерело: krutimotor.ru