Як замінити ланцюг ГРМ Шевроле Нива: тонкощі та нюанси

Ланцюг ГРМ Нива Шевроле - важливий елемент у конструкції газорозподільного механізму ДВЗ. Основне призначення полягає у забезпеченні синхронізованої роботи колінчастого та розподільчого валів.

Даний елемент є замкнутим ланцюгом, розташованим в масляному середовищі всередині двигуна. З одного боку, ланцюг ГРМ є простим і надійним елементом з великим ресурсом. Однак з часом у процесі експлуатації ланцюг зношується, розтягується і т.д.

Сама заміна ланцюга Chevrolet Niva є серйозною процедурою, оскільки буде потрібен частковий розбір ДВЗ. Далі ми розглянемо, коли потрібна заміна ланцюга Нива Chevrolet, як виставити мітки ГРМ Chevrolet Niva, а також на які нюанси слід звертати увагу при самостійній заміні ланцюга механізму газорозподілу.

Основні ознаки несправностей ланцюга ГРМ

Почнемо з того, що заміну ланцюга ГРМ на багатьох авто необхідно проводити кожні 80-100 тис. кілометрів пробігу, проте на практиці заміна може бути потрібна і раніше. Заміна ГРМ Нива Шевроні не є винятком. Важливо зважати на певні ознаки, що вказують на можливі проблеми з ланцюгом.

У процесі експлуатації металеві ланки ланцюга ГРМ від постійних навантажень розтягуються. Як наслідок відбувається збій у роботі ГРМ, який призводить до наступного:

• поява ривків під час руху автомобіля;
• перегрівання антифризу;
• нестабільність у роботі ДВЗ;
• запуск двигуна утруднений;
• спалахнув чек і т.д.

Неправильний газорозподіл дуже впливає на роботу ДВЗ автомобіля. Якщо вчасно не вирішити проблему, двигун може повністю вийти з ладу, а це вже складний і дорогий капремонт. Визначити, наскільки зношений ланцюг можна візуально, розібравши двигун.

Також можна визначити, що з ланцюгом не все гаразд шляхом оцінки роботи мотора на слух. Якщо з-під капота автомобіля з'являється звук дзвінкого шелесту, що нагадує звук роботи дизельного ДВЗ, а також збільшується витрата палива та падає потужність, потрібно перевіряти ланцюг ГРМ.

Також після розбирання візуально можна виявити зміщення міток фаз газорозподілу щодо один одного (в одному випадку, при досить великому зміщенні та розтягуванні ланцюг змінюють. Це необхідно, якщо натягувач ланцюга Нива не справляється зі своїм завданням.

Заміна ланцюга та мітки ГРМ Шевроле Нива

Заміна ланцюга ГРМ Нива Шевроле виконується на кілька етапів, причому важливим є процес виставлення міток. Мітки ГРМ Нива Шевроле є отворами і спеціальними видами насічок, розташованими на шківах газорозподільного механізму.

Саме за цими мітками на шківах і виставляють ланцюг приводу ГРМ. Це допомагає не лише зафіксувати ланцюг, а й є гарантією того, що механізм газорозподілу працюватиме правильно, не станеться збою фаз тощо.

Загальний порядок встановлення фаз ГРМ:

• приготування необхідних інструментів (викрутка, інструмент для провертання колінчастого валу, ключі на «8» «10» та «13»);
• встановити автомобіль Нива Шевроле на оглядову яму;
• ставимо автомобіль на ручне гальмо, підклавши під колеса упори;
• відкрити капот і демонтувати вентилятор, відвести убік радіатор (або злити тосол і зняти радіатор), відкрутивши болти для кріплення, витягнути патрубок повітроводу;
• відкрутивши кріпильні кріплення кришки клапанів, зняти кришку;
• виставлення фаз за мітками, обертаючи шків колінчастого валу до суміщення мітки на шестерні розподільчого валу з міткою на конструкції підшипників;
• якщо ланцюг розташований правильно, то мітки на шестірні колінчастого валу, збігатимуться з насічкою на кришці ланцюга приводного механізму розподільчого валу;
• якщо мітки не збігаються, продовжити встановлення та регулювання фаз.

Регулювання фаз:

• розігнути спеціальні крила опорної шайби і ключем на «13» викрутити болт кріплення, що закріплює зірочку розподільного валу;
• включити першу передачу для виключення прокручування болта кріплення шестірні колінчастого валу під час його викручування;
• розігнути крила стопорної шайби, відкрутивши кріпильний болт зірочки, вийняти його разом із стопорною шайбою;
• демонтувати натягувач ланцюга;

Потрібно зняти зірочки колінчастого валу разом із ланцюгом, потягнувши її вручну на себе 5-10 см, при цьому розташування ланцюга на зубах змінюється (оптимально – переміщення з кроком в один зуб).

• встановити разом із ланцюгом зірочку на фланець колінчастого валу;
• провернути колінчастий вал у потрібну сторону до моменту збігу отвору та насічки (штифта);
• встановити та наживити кріпильний болт зі стопорною шайбою;
• не затягуючи болт, провернути за допомогою спеціального ключа колінчастий вал (два обороти) і перевірити розташування міток, як було описано вище;
• після збігу всіх міток затягують кріпильні болти зірочок колінчастого та розподільчого валів;
• складання проводять у зворотній послідовності.

Ще раз зазначимо, що правильно виставлені мітки ГРМ Нива значно впливають на термін служби не лише самого ГРМ, а й двигуна. При цьому збої в роботі механізму газорозподілу можуть спричинити серйозні неполадки самого ДВЗ. Тому дуже важливо виставляти ремені і ланцюги строго за мітками.

Самостійна заміна ланцюга Нива Шевроле

Перед заміною ланцюга ГРМ Шевроле Нива необхідно провести низку підготовчих робіт. Перше, потрібно придбати нові деталі для заміни (ланцюг ГРМ, три шестірні, передній сальник колінчастого валу, прокладка кришки приводу та водяного насоса, натягувач та заспокійник ланцюга ГРМ);

Також потрібно підготувати інструменти (свічковий ключ, пасатижі, ганчір'я, плоску викрутку, ключ для гальмівних трубок, головки розмірами від «8» до «22», спеціальний ключ для гайки шківа колінчастого валу);

Ще перед початком робіт виконується підготовка самого автомобіля (машину ставлять на ручник, також необхідно зафіксувати колеса опорою, зняти захист ДВЗ та КПП, підготувати ємності для зливу тосолу та ін.);

Закінчивши всі приготування, необхідно виконати наступне:

• послабити кріплення генератора, зняти ремінь приводу допоміжних агрегатів, зняти обвідний та натяжний ролик;
• діставши верхню кришку розподільного валу, мінусовою викруткою відігнути стопорну шайбу і зірвати болт ключем на «17»;
• відкрутити кріплення водяного насоса та зняти його, викрутити болт кронштейна генератора;
• встановити автомобіль на п'яту передачу та зірвати гайку на шківі колінчастого валу ключем на «38»;
• викрутивши свічки, виставити мітки (порядок виконання описаний вище);
• потім виконується демонтаж шківів та заспокоювача головкою на «17»;
• провести демонтаж гідронатягувача ланцюга (зняти масляну магістраль, поміняти датчик тиску масла, відгвинтивши натягувач ланцюга, зняти натягувач і черевик).
• демонтаж шестерень та ланцюга (вийнявши старий сальник колінчастого валу, добре відчистити посадкове місце від забруднень);
• далі проводиться заміна пошкоджених чи зношених деталей (новий черевик натягувача, сальник, новий ланцюг ГРМ Шевроле Нива, попередньо оброблена моторним маслом та ін.);
• після необхідна перевірка ступеня натягу ланцюга та перевірка збігу міток.

По закінченні потрібно затягнути болти кріплення шестерень насоса і розподільчого валу, загнути стопори, монтувати лобову кришку. Тепер можна встановити кронштейн генератора та інші елементи, перевірити натяжні ролики та ремені приводу допоміжних агрегатів щодо наявності дефектів.

Завершує роботи із заміни ланцюга монтаж помпи, також надягається ремінь і приєднуються роз'єми, на місце ставиться радіатор, заливається тосол, здійснюється установка деталей, що залишилися.

Закінчивши роботу, здійснюється перевірка щодо течі чи виникнення не характерних до роботи двигуна шумів. Якщо все гаразд, заміну ланцюга ГРМ своїми руками вважатиметься закінченою.

Що в результаті

Як видно, заміна ланцюга ГРМ не є найпростішою і досить трудомісткою операцією. Необхідно знімати багато елементів, також потрібно, крім ланцюга, замінити цілий ряд деталей.

Важливо відрегулювати і надіти ланцюг (від колінчастого валу через маслонасос до розподільчого валу), правильно виставити мітки, а також суворо дотримуватися порядку робіт з розбирання/складання та зняття, а також наступної установки деталей та вузлів.

Само собою, якщо немає належного досвіду та навичок виконання подібних робіт, краще відмовитися від спроб змінити ланцюг самостійно та звернутися за допомогою до фахівців на СТО.

Однак, якщо є необхідні інструменти та запчастини, при необхідності таку заміну цілком можна виконати своїми руками в умовах гаража. Головне, вивчити мануал, а також окремо зважати на певні нюанси, розглянуті вище.