Як замінити радіатор обігрівача ВАЗ 2114 і краник обігрівача ВАЗ 2114

Якщо розглядати ВАЗ 2114, обігрівач на даному вітчизняному автомобілі, як і на багатьох інших моделях (наприклад, ВАЗ Калина) є простим рішенням в плані конструкції.

Однак обігрівач 2114 відрізняється складністю доступу до певних елементів, що ускладнює ремонт і заміну. Далі ми розглянемо, як зняти радіатор обігрівача ВАЗ 2114, як виконується заміна радіатора обігрівача 2114, а також як замінити кран обігрівача ВАЗ 2114.

Обігрівач на ВАЗ 2114: часті несправності

Обігрівач ВАЗ 2114 фактично складається з радіатора, патрубків, а також краника. Охолоджуюча рідина (тосол) циркулює всередині радіатора після запуску двигуна, тобто, коли починає працювати помпа (водяний насос). Іншими словами, обігрівач тісно інтегрований в систему охолодження двигуна.

Звісно, несправності системи охолодження, в тому числі й обігрівача, можуть стати причиною перегріву двигуна. Також проблеми з обігрівачем можуть стати причиною не тільки зниження комфорту при експлуатації авто, але і впливають на безпеку (запотівання або обмерзання стекол), а також на здоров'я водія та пасажирів.

Як правило, найсерйознішими неполадками вважається те, що обігрівач ВАЗ 2114 з часом може почати текти. Витік ОР відбувається в області краника, патрубків або радіатора обігрівача. При цьому патрубки «ходять» довго, і витік через них зустрічається рідко. Справа в тому, матеріал виготовлення парубків міцний і надійний.

Звичайно, витік може бути в місцях з'єднань, проте проблему можна вирішити, затягнувши хомути або посадивши патрубки на спеціальний герметик. Зазвичай візуальний огляд дозволяє визначити місце витоку.

Більш серйозною і частою неполадкою вважається забруднення радіатора опалювача. Циркуляція ОР в цьому випадку порушується, можливий перегрів двигуна. Також радіатор грубки може почати текти. Ще нерідко підтікає краник грубки ВАЗ 2114.

Так чи інакше, для початку перевіряється патрубок біля двигуна, а також патрубок в салоні. Якщо помітна явна різниця температур (один гарячий, інший холодний), обігрівач не дме гарячим повітрям, тоді радіатор обігрівача забитий. Те ж саме можна сказати про витоки антифризу. У будь-якому випадку, радіатор обігрівача ВАЗ 2114 потрібно знімати, після чого намагатися ремонтувати або міняти.

Як зняти обігрівач на ВАЗ 2114

Почнемо з того, що на ВАЗ 2114 заміна радіатора обігрівача пов'язана з деякими складнощами. Іншими словами, щоб заміна обігрівача ВАЗ 2114 була виконана якісно, потрібно окремо враховувати окремі тонкощі і нюанси.

Для початку, потрібно підготувати:

• набір викруток,
• гайкові ключі;
• ємність для зливу ОР;
• новий радіатор, краник і т.д.

Перед заміною радіатора обігрівача ВАЗ 2114 потрібно злити охолоджуючу рідину (якщо рідина давно не змінювалася, тоді краще поєднати ремонт обігрівача з заміною тосола або антифризу).

• Спочатку потрібно в салоні викрутити шуруп, який перебуває під пластиковою заглушкою, відкрутити кріплення приладової панелі, а також послабити кріплення щитка приладів. Щиток можна не знімати.
• Далі, викрутивши нижні кріплення, знімається кожух рульової колонки. Після знімається роз'єм на прикурювач, демонтується магнітола і т.д.
• У процесі зняття роз'ємів і штекерів краще їх підписувати або відзначати, щоб не виникло проблем при зворотній збірці.
• Коли всі елементи будуть зняті, відкриється доступ до консолі з пластика. Симетричні саморізи з двох сторін слід викрутити.

Тепер можна зняти перемикач для вентилятора обігрівача салону, а також провести демонтаж регулювальних прапорців. Потім центральну консоль можна від'єднувати від торпедо.

• Наступним кроком стає необхідність зняти всі роз'єми з кнопок, від'єднати штекера. Також знімається і діагностичний роз'єм, який кріпиться на саморізах.
• Знявши центральну консоль, можна прибрати її з салону. Також потрібно відкрутити два саморіза, на яких тримається металева основа.
• Далі знімаються кріплення торпедо з двох сторін. Також в сталевому підставі ще є кріплення, які потрібно викрутити.
• Тепер потрібно зняти електронний блок управління ЕБУ, після чого знімати всю сталеву основу. Після цього піднімається приладова панель (можна підкласти опору у вигляді бруска з дерева) і відкривається доступ до радіатора обігрівача ВАЗ 2114.

До речі, заміна обігрівача ВАЗ 2115 здійснюється схожим чином. Головне, дістатися до радіатора обігрівача. Отримавши доступ, через щілину можна дістати радіатор, який утримується за допомогою хомутів. Знявши зазначені хомути, зливаються залишки ОЖ. Тепер можна замінити радіатор на новий, встановивши його замість старого і надійно закріпивши.

Заміна краника обігрівача ВАЗ 2114

Крім радіатора, також може знадобитися заміна крана обігрівача. Заміна потрібна в разі, коли краник «залипає» або тече. При цьому в другому випадку тосол може заливати салон, що призводить до зниження рівня ОР в бачку (особливо, якщо течі сильні).

У разі, коли в машині на підлозі в салоні видно мокрі сліди, чути запах охолоджуючої рідини, тоді тече або радіатор обігрівача, або краник. Як вже було сказано, іноді причиною течі охолоджуючої рідини можуть бути тріщини в трубках або патрубках радіатора, однак частіше винуватцем стає сам радіатор або кран обігрівача.

Якщо справа в крані, тоді потрібен новий краник радіатора обігрівача ВАЗ 2114. Оптимально купувати керамічний кран грубки. Також буде потрібно заготовити WD-40, щітку по металу, набір гайкових ключів і викруток. Ще бажано мати силіконовий герметик, також потрібна ємність для зливу ОР.

• В рамках заміни крана машина заганяється на яму, зливається антифриз. Після зливу і отримання доступу (розглянутого вище), можна перейти до патрубків і краника обігрівача.
• Спочатку потрібно послабити хомути, зачистити шпильки щіткою по металу, обробити WD-40. Якщо шпильки крутяться нормально, зачистку і обробку можна обійти.
• Далі патрубки по черзі знімаються, під них ставиться ємність, куди стікають залишки антифризу. Після можна перейти в салон, де потрібно прибрати бічну накладку панелі приладів, зняти патрубки для заміни або послабити, якщо заміна не передбачається. Рекомендується попередньо прокласти ганчірки на підлогу в салоні, так як з патрубків може текти антифриз.
• Далі, знову перемістившись під автомобіль, торцевим ключем на 10 слід викрутити гайки кріплення, якими закріплений краник грубки. Також потрібно зняти трос.
• Після того, як гайки зняті, можна в салоні тягнути краник на себе. Потягнувши кран, відкриється доступ до тросу управління і пружинного фіксатора. Дані елементи знімаються.
• Тепер краник обігрівача ВАЗ 2114 можна замінити. Установку нового крана і його прикручування виконують тоді, коли трос підключений.
• До речі, в рамках заміни крана паралельно змінюють всі прокладки, ущільнювачі і т.д. В результаті термін служби крана буде максимально збільшений.
• Також не слід ігнорувати правило використання герметика. У ряді випадків деякі майстри відмовляються від його використання, мотивуючи це тим, що подальше розбирання буде ускладнене. Однак на ділі рішення додати герметик при установці патрубків помітно підвищує надійність з'єднань.
• Завершальним етапом буде зворотне складання, заміна антифризу і перевірка герметичності, а також працездатності крана опалювача ВАЗ 2114.

Що в підсумку

Як видно, зняти грубку ВАЗ 2114 своїми руками і виконати заміну насправді не складно. В основному, труднощі пов'язані з необхідністю знімати елементи приладової панелі. Якщо ви не впевнені в своїх силах, від виконання даної операції краще відмовитися і довірити роботи досвідченим фахівцям.

Якщо ж прийнято рішення міняти радіатор обігрівача або краник обігрівача ВАЗ 2114 самому, тоді важливо позначати або підписувати всі роз'єми і контакти, щоб після зворотної установки панелі приладів на місце не виникало проблем з працездатністю кнопок, органів управління і т.д.

Наостанок зазначимо, що на ринку представлені як аналоги, так і оригінальні радіатори обігрівача ВАЗ, а також краники обігрівача. Цілком очевидно, що не варто віддавати перевагу найдешевшим виробам.

Хоча ВАЗ 2114 і є бюджетним авто, виконувати процедуру заміни радіатора обігрівача кожні 2 роки або навіть раніше через використання дешевих комплектуючих просто недоцільно.

У свою чергу, встановивши деталі хорошої якості (радіатор, патрубки і краник), а також надійно закріпивши всі з'єднання герметиком, цілком можна розраховувати на відсутність протікання протягом 5-6 років, а також на нормальну роботу обігрівача в цілому.

Джерело: krutimotor.ru