Як замінити масло в автоматичній і механічній коробці передач

Основним елементом трансмісії автомобіля є коробка перемикання передач, за допомогою якої відбувається передача крутного моменту від ДВЗ до ведучих коліс, зміна швидкості руху транспортного засобу, а також «відключення» передачі крутного моменту від трансмісії автомобіля.

Сьогодні автомобілі можуть бути оснащені як МКПП (вибір передачі здійснюється водієм вручну) так і АКПП (вибір передачі здійснюється автоматично, тобто безпосередньо самою коробкою).

При цьому, хоча різні види КПП мають суттєві відмінності, автоматичній і механічній коробці передач необхідне своєчасне обслуговування. Велике значення має якість і кількість мастильного матеріалу, який необхідний для роботи коробки передач.

Як міняти масло в коробці передач і коли виконувати заміну

Отже, основні види коробок передач:

• механічна (МКПП);
• автоматична (АКПП);
• роботизована (РКПП);
• варіаторна (варіатор CVT).

При цьому найпоширенішими залишаються механіка і гідромеханічний автомат. Для всіх видів КПП використовують трансмісійне масло, саме воно забезпечує оптимальне змащення валів, шестерень і інших механізмів коробки.

Більш того, на відміну від механіки, в АКПП трансмісійне масло у вигляді рідини ATF є робочою, так як через неї передається крутний момент від двигуна внутрішнього згоряння в гідротрансформаторі, а також здійснюється управління роботою коробки завдяки подачі під тиском по каналах в гідроблоці.

Що стосується питання, коли міняти масло в коробці передач, в процесі експлуатації механічна трансмісія вимагає менш частого технічного обслуговування. В середньому, через 80-100 тисяч кілометрів пробігу автомобіля зажадає заміни диск зчеплення, а кожні 80 тисяч кілометрів буде необхідно замінити масло.

В автоматичній коробці передач заміну масла і фільтруючого елемента необхідно проводити частіше (в середньому, на пробігу близько 50-60 тис. км.). Як в першому, так і в другому випадку заміну масла в коробці передач необхідно проводити вчасно, так як від цього буде залежати ресурс механічної або автоматичної трансмісії автомобіля.

Заміна масла в коробці передач

Існує кілька варіантів заміни масла в КПП. Це часткова заміна масла в АКПП, при якій оновлюється близько 40-50% трансмісійної рідини, а також повна заміна, як в МКПП, так і в АКПП.

Заміна трансмісійної рідини в автоматі часто проводиться спеціальним апаратом. При цьому використовується метод витіснення відпрацьованої трансмісійної рідини. В цьому випадку трансмісійна рідина оновлюється практично повністю.

Заміну масла можна робити, як самостійно, так і за допомогою кваліфікованих фахівців на СТО, при цьому заміна масла в коробці передач своїми руками власнику транспортного засобу обійдеться помітно дешевше.

Як замінити масло: механіка

Перед заміною масла необхідно прогріти механічну коробку передач. Заміна повинна проводитися в приміщенні з плюсовою температурою при наявності ями, або автоматичного підйомника.

Етапи заміни масла в МКПП:

• Помістити автомобіль на оглядову яму або підняти його за допомогою автоматичного підйомника;
• Підготувати ємність для зливу відпрацьованої рідини;
• Відкрутити пробку маслозаливної горловини, перевірити стан ущільнювального кільця;
• Відкрутити зливну пробку і злити відпрацьоване масло в попередньо підготовлену ємність.
• Закрутити зливний отвір.
• Залити масло в маслоналивний отвір за допомогою шприца або воронки до рівня нижньої кромки.
• Закрутити пробку маслозливного отвору.

Слід зазначити, що не всі механічні коробки передач мають окрему зливну пробку. Справа в тому, що коробка позиціонується багатьма виробниками в якості необслуговуваного агрегату (розрахована на весь термін служби авто).

Однак на практиці заміна масла необхідна. У подібному випадку злити масло з механічної коробки передач можна тільки шляхом зняття піддона. До речі, щоб зрозуміти, скільки масла заливати в механічну коробку, потрібно окремо вивчити мануал до автомобіля. При заміні масла в коробці рівень контролюється за допомогою контрольного отвору, який зазвичай є на більшості КПП.

Як змінити масло в коробці передач: автомат

Трансмісійна рідина в АКПП більше схильна до старіння і вимагає часткової або повної заміни. Повна або часткова заміна масла в АКПП передбачає «оновлення» масла або ж його заміну в повному обсязі.

При частковій заміні трансмісійна рідина з системи видаляється, в середньому, лише наполовину. Частина відпрацьованої рідини залишається у внутрішніх порожнинах АКПП, ГДТ і радіаторі охолодження.

Повну заміну рідини в АКПП виконують шляхом зняття піддона картера коробки передач або з допомогою спеціального апарату, який одночасно зливає старе масло і закачує нове (оновлюється до 95% мастильної рідини).

Розглянемо варіант повної заміни масла без застосування спеціального апарату. Основні етапи повної заміни масла в АКПП:

• Автомобіль поміщають на оглядову яму або піднімають за допомогою підйомника.
• Готується ємність для зливу відпрацьованої рідини.
• Демонтувати масляний картер АКПП.
• Від'єднується підвідний шланг від штуцера радіатора трансмісійної рідини і опускається в підготовлену ємність. Важіль селектора переміщається в положення «N» (нейтраль).
• Далі потрібно запустити двигун і злити відпрацьовану трансмісійну рідину.
• Заглушивши двигун, відкрутити пробку зливного отвору, видалити залишки трансмісійної рідини, після закрутити пробку.
• За допомогою спеціальної воронки потрібно залити свіжу рідину в заливний отвір (в середньому, для легкових авто 5.5 літрів).
• Також буде потрібно залити трохи трансмісійного масла через підвідний шланг.
• Запустити двигун і злити приблизно 3.5 літрів рідини, після чого заглушити мотор і знову залити рідину через шланг, що підводиться. Повторити процедуру 2-3 рази.
• Залити в коробку автомат трансмісійну рідину в тому обсязі, який вказаний заводом виробником даної трансмісії. При цьому повний обсяг масла в АКПП і сервісний можуть відрізнятися.

Що в підсумку

Автовласникові необхідно періодично контролювати рівень масла в КПП, бажано на кожному ТО. В МКПП рівень масла повинен знаходитися на позначці нижнього краю контрольного отвору, який закритий пробкою. В АКПП контроль здійснюється за вказівником на масляному щупі.

При заміні масла як в МКПП, так і в автоматі, часто потрібно знімати піддон картера КПП. Потрібно враховувати, що після зняття піддону потрібно замінити прокладку піддону коробки або оновити герметик, а також замінити масляний фільтр. Паралельно часто буває необхідно очистити сам піддон.

Для кожної індивідуальної моделі КПП обсяг масла або трансмісійної рідини зазначений в інструкції до автомобіля. Ще для коробки перемикання передач необхідно використовувати тільки той мастильний матеріал, який рекомендований виробником трансмісії.

Наостанок зазначимо, що необхідно звертати увагу на терміни заміни масла або трансмісійної рідини ATF, зазначені в технічній документації. При цьому не слід відмовлятися від заміни навіть в тому випадку, якщо коробка передач офіційно вважається такою, що не потребує обслуговування.

Джерело: krutimotor.ru