Як самому замінити свічки розжарення на дизельному моторі

Свічки розжарення є витратним елементом. Якісні свічки мають робочий ресурс близько 100 тисяч кілометрів пробігу автомобіля, але заміна свічок розжарювання при роботі дизельного двигуна у важких умовах є плановою процедурою, яку рекомендується здійснювати через кожні 20-30 тис. пройдених кілометрів. Від їх справності залежить ефективність холодного запуску дизельного двигуна і стабільність роботи агрегату до повного виходу мотора на робочі температури.

Що потрібно знати перед початком робіт

Гостра необхідність заміни свічок розжарювання своїми руками може виникнути в холодну пору року, так як свічки підвищують температуру всередині циліндра для ефективного займання суміші солярки і стисненого повітря в момент прогріву ДВЗ. При виході з експлуатації більше однієї свічки дизель взимку вже не заводиться. Також свічки розжарювання впливають на ефективність розпилу палива у циліндрах.

Для самостійної заміни необхідно мати мінімальний набір підручного інструменту: гайковий ключ, торцевий ключ-тріщатку та викрутку. Повний набір має на увазі наявність рукавичок, гайкові та торцеві ключі (які мають подовжувачі та замки-тріскачки), розгортку та плоскогубці. Також знадобиться трохи графітового та високотемпературного мастила.

Варто додати, що свічки напруження досить тендітні. У процесі заміни їх можна зламати внаслідок необережної роботи з ключами. Поломка свічки всередині колодязя свічки призведе до того, що виникне необхідність висвердлювання залишків контактного стрижня за допомогою свердла і дриля. Також можуть знадобитися додаткові інструменти для відновлення пошкодженого різьблення.

В окремих джерелах рекомендується змінювати свічки розжарювання дизельного двигуна на прогрітому двигуні. Це пояснюється тим, що різьблення в блоці циліндрів може виявитися більш крихким порівняно з корпусом свічки. Завдяки температурному розширенню свічки на розігрітому дизелі повинні викручуватися легше. Інші посібники рекомендують здійснювати заміну на холодному моторі. Перед початком робіт обов'язково ознайомтеся з інструкціями щодо заміни свічок розжарювання на конкретному дизельному двигуні.

Самостійна заміна

Зверніть увагу, що при заміні бажано міняти відразу всі свічки на нові, незалежно від їх візуального стану. Свічки розжарювання підбираються відповідно до їх відповідності для встановлення на той чи інший тип дизельного двигуна.

Зняття захисту

Свічки розжарювання найчастіше розташовуються у верхній частині головки блоку циліндрів (зазвичай поруч із дизельними форсунками). Їх може бути не видно в тому випадку, якщо двигун зверху прикритий пластиковою кришкою або захисним кожухом. Цей захист необхідно демонтувати для забезпечення доступу.

Від'єднання клем АКБ

Оскільки свічки розжарювання є електричним нагрівальним елементом, потрібно здійснити від'єднання від АКБ мінусової клеми. Потім проводиться відкручування невеликих гайок, які фіксують наконечники високовольтних проводів контактних стрижнях свічок накалювання. Провід підключається до верхньої частини свічки. Вказану гайку необхідно відвернути за допомогою гайкового ключа, а сам провід можна трохи зрушити, щоб він не заважав подальшому зняттю свічок розжарювання.

Викручування свічок накалювання

Наступним кроком стає викручування свічок за допомогою ключа-тріскачки. Викручувати необхідно дуже акуратно, щоб не пошкодити різьблення в ГБЦ. Також існує ризик зламати саму свічку, внаслідок чого можуть виникнути додаткові складності з подальшим висвердлюванням стрижня та відновленням різьблення.

Зачищення контактів

Далі необхідно провести зачистку від забруднень контактів на кожному високовольтному проводі свічки розжарення. Це необхідно для повної працездатності нових свічок після встановлення на дизельний двигун. Якщо контакт «прикипів», його можна без особливих труднощів зняти за допомогою плоскої викрутки.

Після демонтажу здійснюється візуальний огляд знятих свічок розжарювання. Якщо навіть тільки на одній з них видно розширення стрижня, стрижень здувся чи деформований, оплавлений, помітні тріщини чи інші дефекти, тоді всі свічки змінюються на нові. Також приводом для заміни служить присутність рясного нагару там, де наконечник з'єднаний з корпусом свічки, будь-які помітні пошкодження наконечника.

Видалення бруду зі свічкових отворів

Окремо варто відзначити процедуру очищення від нагару отворів для встановлення свічок. Для цього знадобиться спеціальна розгортка, довжина якої дозволить ефективно очистити свічкові колодязі. Перед вкручуванням на розгортку необхідно нанести мастило. Вказану розгортку потрібно вкрутити у кожен отвір. Для процедури краще використовувати не універсальну, а штатну розгортку. Якщо є така можливість, необхідно видалити відкладення з каналів за допомогою стисненого повітря.

Встановлення нових свічок розжарення

Після очищення проводиться встановлення нових та/або заздалегідь перевірених на працездатність свічок розжарювання на дизельний двигун. Затягувати свічки необхідно до появи невеликого опору. Момент затяжки регулюється динамометричним ключем і становить 15 Нм. Перетяжка може призвести до того, що в процесі наступної заміни буде ризик поломки свічки в колодязі при спробі демонтажу.

Коли встановлення нових елементів на всі циліндри завершено, очищені наконечники проводів свічок ставляться назад на посадкове місце, здійснюється їх фіксація за допомогою гайки і гайкового ключа. Необхідно переконатися, що наконечники проводів щільно закріплені, і навіть реалізоване повне закриття контактів свічок.

Потім можна приєднати мінусову клему до АКБ. Подальшим кроком буде перевірка встановлених свічок. Перевіряти слід у штатному порядку: повернути ключ запалення, здійснити запуск дизеля, а потім оцінити роботу ДВЗ у режимі прогріву. Якщо двигун впевнено запустився, працює рівно і без збоїв, тоді свічки напруження повністю працездатні. В іншому випадку необхідно провести повторну діагностику дизельного ДВЗ для пошуку потенційної несправності.

Джерело: krutimotor.ru