Як перемикати передачі без зчеплення на автомобілі

Автомобілі з механічною коробкою передач з низки причин залишаються досить поширеними і затребуваними, особливо в розвинутих країнах та країнах СНД. Справа в тому, що коробка механіка є простою і надійною, при правильній експлуатації та своєчасному якісному обслуговуванні даний агрегат здатний пройти як мінімум 200-250 тис. без ремонту.

Однак навіть з урахуванням високої надійності МКПП окремі елементи можуть вийти з ладу набагато раніше. Насамперед, йдеться про зчеплення. Далі ми поговоримо про те, що робити, якщо зчеплення не працює, тобто як здійснюється перемикання передач без вичавлювання зчеплення, як включити першу передачу або задню, переключитися на підвищену або знижену без зчеплення.

Їзда без зчеплення: тонкощі та нюанси

Отже, щодо зчеплення, багато водіїв знають, що цей вузол під час експлуатації піддається значним навантаженням і може вимагати заміни кожні 80-100 тис. км.

При цьому неполадки в роботі зчеплення виявляються таким чином, що водій не може включити потрібну передачу після запуску двигуна, передачі включаються насилу, включення супроводжуються хрускотом або скреготом.

Також бувають ситуації, коли, наприклад, обірвався трос зчеплення, виникають проблеми з педальним вузлом тощо. Ще їзда без зчеплення практикується в автоспорті та в екстремальних умовах, коли водій прагне звести до мінімуму розрив потоку потужності при вичавленні зчеплення для перемикання передач.

У будь-якому випадку, при необхідності продовжити рух своїм ходом з урахуванням несправності або з іншої причини, на автомобілі з механічною коробкою передач можливе перемикання без використання зчеплення. Це стає можливим за умови синхронізації оборотів двигуна та трансмісії.

• Тепер розглянемо типовий випадок, коли зчеплення не працює, а їхати треба. Насамперед, треба розпочати рух. Для цього на заглушеному двигуні спочатку вмикається перша передача. Далі перед початком руху без зчеплення потрібно точно переконатися в тому, що на шляху немає жодних перешкод.

Тепер можна повернути ключ у замку запалювання та запустити двигун із включеною першою передачею. Важливо бути готовим до того, що одразу після повороту ключа машина почне активно рухатись вперед (перші 1-2 секунди буде ривок від стартера, далі запуститься двигун). Тому педаль газу до запуску ДВЗ натискати не слід.

Після того, як машина розпочала рух, мотор завівся, потрібно продовжити їхати на першій передачі, плавно додаючи газ. Якщо цього достатньо, тоді на 1-й цілком можна дістатися місця ремонту або стоянки.

• Якщо необхідно продовжити рух без зчеплення з підвищенням передач, тобто, коли потрібно перейти вище (з першої швидкості на другу, третю і т.д.), тоді перемикати передачі «вгору» в русі потрібно з урахуванням дотримання певних правил.

При необхідності підвищити передачу слід прибрати ногу з педалі акселератора (це дозволить розвантажити трансмісію). Потім необхідно переконатися, що обороти приблизно відповідають тій передачі, яку необхідно включити. Для увімкнення передачі потрібно присунути важіль до положення, де вмикається та чи інша передача. Також потрібно утримувати важіль перемикання передач із невеликим зусиллям.

На різних авто зусилля також може відрізнятись. У момент, коли обороти двигуна збігатимуться з оборотами трансмісії, відбудеться включення передачі. Після включення можна знову натиснути на газ та продовжувати рух.

Зверніть увагу, якщо прикласти занадто велике зусилля, тоді можливе раніше включення передачі, що може спричинити поломку КПП, знос синхронізаторів, шестерень і т.д.

При цьому мінімальне зусилля може стати причиною того, що передача не включиться. Більш того, спроби включити швидкість з мінімальним зусиллям призводять до того, що зубці шестерень також зношуються.

З урахуванням вищесказаного стає зрозуміло, чи шкідливо перемикати передачі без зчеплення. Як видно, знос КПП може посилюватися, особливо якщо водій при перемиканнях припускається помилок.

• Щоб знизити передачу (включити знижену) без зчеплення, перемикання вниз здійснюється дещо іншим способом, ніж підвищення передачі. Якщо просто, передачі включаються з перегазування.

Для початку потрібно прибрати ногу з педалі акселератора, потім можна вимикати передачу, перевівши КПП в нейтраль. Далі слід знову натиснути на педаль газу, піднявши обороти до 2-2.5 тис. об/хв.

Після цього, коли обороти падають, потрібно штовхати важіль КПП з невеликим зусиллям у положення, де знаходиться бажана передача. У момент, коли обороти двигуна вирівняються по відношенню до оборотів трансмісії, потрібна передача увімкнеться.

• Також у ряді випадків виникає потреба вмикати задню передачу без зчеплення. Відразу зазначимо, без належного досвіду та гострої необхідності краще відмовитись від спроб увімкнення задньої швидкості при неполадках зчеплення.

Однак якщо така необхідність має місце, тоді задня передача може бути включена так само, як і перша на початку руху. Спочатку автомобіль слід зупинити (якщо машина раніше рухалася вперед), ДВЗ потрібно заглушити. Потім провадиться включення задньої передачі на заглушеному моторі.

Після того як передача включена, потрібно прокручувати двигун стартером і бути готовим до того, що автомобіль різким ривком поїде назад. Далі двигун повинен запуститися, після чого ТЗ зможе продовжити рух заднім ходом самостійно.

Що в результаті

Як бачимо, якщо водій не знає, чи можна перемикати передачі без зчеплення, слід зазначити, що така можливість є на багатьох автомобілях з МКПП, проте не на всіх. Щоб плавно перемикатися без зчеплення, оптимально практикувати такий прийом на легкових автомобілях з переднім і заднім приводом, які оснащені простий МКПП.

Як правило, коробки передач на мікроавтобусах, позашляховиках та інших авто спочатку розраховані на більш високі навантаження і зношуються при перемиканнях без зчеплення. Також включити саму передачу на таких КПП буде важко.

Ще важливо розуміти, що помилки при старті з місця без зчеплення, перемикання вгору і вниз і т.п. можуть стати причиною поломок КПП або виходу агрегату з експлуатації незалежно від типу ТЗ. При перемиканнях у русі важливо враховувати обороти ДВЗ і швидкість руху авто, а також розуміти, яку передачу оптимально включати в той чи інший момент.

Насамкінець зазначимо, що докладати великих зусиль при спробі включити передачу без зчеплення, настійно не рекомендується. Наприклад, при перемиканні вниз потрібно переконатися, що обороти двигуна знижуються.

Тільки після цього можна спробувати ввімкнути потрібну швидкість. Якщо передача під великим зусиллям увімкнеться раніше належного, можливе значне посилення зношування деталей КПП або навіть їх вихід з ладу.

Щоб уникнути небажаних наслідків чи ДТП, у разі проблем із зчепленням без належного досвіду краще відмовитися від руху своїм ходом, тобто скористатися послугами евакуатора чи іншого авто, щоб відбуксувати несправний автомобіль до місця ремонту.