Як відрегулювати педаль зчеплення

В автомобілі, особливо з пробігом, іноді потрібно проводити регулювання різних систем та органів управління. Наприклад, іноді потрібне регулювання педалі зчеплення. Це цілком можна зробити самостійно, причому потрібно мати мінімум інструментів.

Зчеплення в автомобілі та його призначення

Зчеплення служить для можливості роз'єднання та подальшої реалізації жорсткого зв'язку між ДВЗ і КПП, тобто необхідно для передачі крутного моменту від двигуна на вали коробки передач, звідки момент передається далі на колеса.

При цьому зчеплення в автомобілі є складним механізмом, що складається з декількох деталей. Головною з них можна вважати диск зчеплення, який взаємодіє з маховиком двигуна, внаслідок чого і відбувається передача крутного моменту.

Коли притискатися до маховика, а коли ні, контролює сам водій, натискаючи на педаль зчеплення (включаючи та вимикаючи зчеплення). Якщо диск притиснутий, то крутний момент, передається. При стиснутій педалі диск не притискається.

Педаль має три положення:

• крайнє верхнє;
• крайнє нижнє (диск віджатий);
• середнє, коли у певний момент диск та маховик починають взаємодіяти.

До та після середнього становища педаль має вільний хід. На різних машинах середнє становище також може бути різним. Але водій може його регулювати, підлаштовуючи під себе. Крім того, регулювання ходу педалі зчеплення має значення для безпеки руху та продовження ресурсу механізмів та окремих деталей машини.

Коли потрібне регулювання педалі зчеплення та як виконується

У процесі експлуатації, а також після проведення ремонтних робіт (наприклад, заміна троса або циліндра, залежно від типу зчеплення) хід педалі, а отже, робота зчеплення може змінюватися. Більш того, при надто великому вільному ході зчеплення може вимикатися не повністю. Тобто, диск стикатиметься з маховиком двигуна у будь-якому випадку.

З іншого боку, якщо хід педалі буде надто маленьким, відбуватиметься пробуксовка. Тобто рух машини починається відразу, як тільки педаль виходить з нижнього положення. При цьому втрачається крутний момент, зростають навантаження, виникають складності при старті з місця і т.д.

Водію не обов'язково чекати, поки неправильний хід педалі стане помітним. Можна і потрібно проводити профілактику, а також за потреби регулювання вільного ходу зчеплення. Для цього знадобиться лінійка, за допомогою якої визначиться амплітуда загального ходу педалі.

Процедура проста: потрібно повністю вичавити педаль рукою і заміряти відстань від підлоги до педалі. Після цього провести такий самий замір, коли педаль буде у крайньому верхньому положенні. Різниця цих двох чисел – це і є амплітуда ходу. Для більшості автомобілів (класичний, так би мовити, варіант) вона становить 16 см. Однак краще звіритися з посібником з експлуатації у кожному конкретному випадку.

Вільний хід перевіряється дещо інакше. Для цього доведеться заміряти зазор між вилкою та штовхачем (елементи зчеплення). При витягнутій виделці він повинен становити 4-5 мм.

• Регулювання загального ходу педалі також необхідне. Перед тим, як відрегулювати педаль зчеплення, машину для зручності краще встановити на естакаду, витяг або оглядову яму. З інструментів знадобляться гайкові ключі різних розмірів (залежить від марки автомобіля).

Якщо механічне зчеплення, то регулювати потрібно трос (тросовий привід). Для цього потрібно знайти регулювальний болт, що знаходиться в підкапотному просторі. Після відкручування контргайки обертають регулювальну гайку. Перевірити результат можна новим виміром амплітуди (після триразового натискання на педаль).

Якщо гідравлічне зчеплення, то повний хід педалі регулюється в салоні машини опорним гвинтом. Вільний хід також регулюється із салону, але доведеться заздалегідь визначити його величину. Зробити це можна, вичавлюючи педаль рукою і помічаючи момент, коли з'являється опір натиску.

Розмір вільного ходу має перевищувати, зазвичай, 15 мм. Регулювання здійснюється шляхом обертання штока штовхача головного циліндра. Після всіх налаштувань важливо добре закручувати контргайки.

Що в результаті

Регулювання вільного ходу зчеплення, як і загального – процедура нескладна. Для її проведення потрібні мінімальні знання пристрою автомобіля та невеликий набір інструментів: гайкові ключі, лінійка. Крім того, бажано мати посібник з експлуатації, в якому вказані величини повного та вільного ходу педалі.

Насамкінець відзначимо, що якісно відрегульована педаль зчеплення дозволяє керувати автомобілем з МКПП більш комфортно, передачі включаються м'якше і легше, з'являється можливість стартувати і рухатися максимально плавно на низьких швидкостях і знижених передачах (без пробуксовок), знижуються навантаження на трансмісію, мінімізується і т.д.