Як відполірувати фари своїми руками: що потрібно знати

Кожен автолюбитель знає, що від якості головного світла безпосередньо залежить безпека і комфорт при їзді на автомобілі в темний час доби або в умовах поганої видимості. При цьому навіть на нових авто поступово відбувається помутніння фар. Основні причини - вплив погодних умов, механічні пошкодження і т.д.

В результаті фари стають менш прозорими, перестають блищати. З урахуванням досить високу вартість самих фар, замість їх заміни найчастіше виходом стає полірування фар автомобіля. Далі ми розглянемо, чим відполірувати фари, на які нюанси звертати увагу, а також як полірувати фари своїми руками.

Як відполірувати фари в домашніх умовах

Отже, якщо на машині погано світять фари, світловий потік став менш «зібраним», хоча регулювання світла фар в нормі, заміна ламп на нові також не вирішує проблеми, в цьому випадку причиною найчастіше є каламутне скло фари.

При цьому важливо розуміти, що мутніти може як скляна, так і пластикова фара. Більш того, як показує практика, після появи оптичного полікарбонату, використання пластика для виготовлення оптики, з одного боку, дозволяє виробляти вироби всіляких форм, але з іншого означає менший термін служби в порівнянні зі склом.

Якщо говорити про сучасні машини, фари повсюдно з пластика. Як правило, вже до 70-80 тис. км. пробігу світло фар погіршується, а до 120-150 тис. км. світлопропускна здатність фари помітно падає, причому в умовах щадної експлуатації автомобіля.

Помутніння навіть повністю справної фари відбувається за цілої низки причин:

• вплив дрібних каменів, які б’ють по фарі на високих швидкостях;
• потрапляння піску і пилу, тобто частинки впливають як абразив при спробах протерти фару;
• хімічні реагенти, які також чинять негативний вплив.

Якщо ж оптика не в порядку (наприклад, сталася втрата герметичності і фара постійно потіє зсередини), в такому випадку крім помутніння зовні, пошкоджується і внутрішня поверхня. Звісно, світло таких фар буде дуже поганим.

Так чи інакше, виходом в ситуації, що склалася є можливість шліфувати і полірувати фари. Здавалося б, рішення просте і доступне, проте необхідно окремо враховувати деякі особливості.

Полірування фари: чим відполірувати

У тому випадку, коли потрібне полірування скла фар, необхідно почати з підбору підходящого засобу. Іншими словами, потрібен поліроль фар. Щоб було зрозуміло, полірування фар є двоетапною процедурою.

Першою операцією стає шліфування фар, потім здійснюється полірування. При цьому шліфування є так званою первинною обробкою поверхні, тоді як поліровка є фінальною обробкою.

Цілком очевидно, що для шліфування й полірування використовуються різні матеріали. Якщо точніше, потрібна спеціальна паста для шліфування і паста для полірування фар. Паралельно при підборі поліролі для фар бажано враховувати, з якого матеріалу виготовлена фара (пластик або скло), однак це не критично.

Справа в тому, що полікарбонат має практично таку ж твердість, як і скло. Про це свідчить шкала Шора. В результаті шліфування та полірування оптики з пластику і скла як за технологією, так і за матеріалами не відрізняється. Виходить, якщо потрібно дізнатися, чим відполірувати фари авто, цілком буде досить стандартної шліфувальної пасти. Такий поліроль для фар є оптимальним рішенням.

Як полірувати фари автомобіля правильно

Розібравшись з тим, чим полірувати, йдемо далі. Щоб відполірувати фари своїми руками, буде потрібно підготувати малярський скотч. Використання скотчу дозволяє захистити лакофарбове покриття і прилеглі поверхні і елементи (капот, крила і т.д.).

Також потрібен наждачний папір з різною зернистістю (Р400-800 і Р2000-2500), шліфувальна машинка, шліфувальні круги та шліфувальна паста. До речі, якщо немає шліфмашинки, підійде електродриль. Головне, щоб дриль мала можливість регулювання обертів і була реалізована можливість кріпити шліфувальні насадки.

• На початковому етапі виконується ручне шліфування, фінальна обробка припускає використання шліфувальної машинки і полірувальної пасти. Шліфування виконують спочатку наждачним папером з великим зерном (Р400- 800). Головне, добре прошліфувати поверхню.

Обробляти можна по горизонталі зверху вниз або знизу вгору, далі хрест-навхрест, справа наліво і т.п. Також можна обробляти круговими рухами, рухаючись від центральної частини до країв або від країв до центру. Оброблювану поверхню потрібно регулярно змочувати водою.

Основне завдання - обробити поверхню всієї фари рівномірно. Далі подібним чином виконується обробка папером з меншим зерном, потім з ще більш дрібним і т.д. Щоб було зручніше шліфувати, папером обертається дерев'яний брусок, який за розмірами приблизно відповідає розмірам долоні. На ділі, обробка кожної фари одним видом паперу займає 5-10 хвилин.

До речі, необхідність шліфувати фару папером з різним зерном продиктована тим, що грубішою наждачкою послідовно знімаються пошкоджені шари поверхні, тоді як дрібною поверхня готується до другого етапу, тобто до самого полірування.

• Наступним етапом стає фінальне полірування. Для цього буде потрібна полірувальна машинка, дискова насадка і полірувальні кола. Необхідно мати жорсткі і м'які кола. Також потрібно мати кілька видів полірувальних паст (як грубозернисту, так і з дрібним зерном фінішну).

Саме по собі полірування нагадує шліфування, проте є нюанси. Спочатку пасту потрібно нанести на поверхню фари, а не на полірувальний круг. Також як і при шліфуванні, так і під час полірування поверхню потрібно змочувати водою.

Вода дозволяє позбутися від зайвого пилу, а під час полірування паста не пересохне. Водою змочуються як пластикові, так і скляні поверхні. Головне, дотримуватися одного правила: обробляти поверхню послідовно, починаючи з крупнозернистого матеріалу і закінчуючи дрібнозернистим.

Також не слід прикладати великих зусиль до поверхні, обробку варто проводити без натисків. При поліровці оберти полірувальної машинки або дрилі повинні бути 1600-1800, але не більше 2 тис. об/хв. Зверніть увагу, не намагайтеся прискорити процес, піднімаючи обороти вище рекомендованих або прикладаючи великі зусилля при обробці. Оптимально робити всю роботу поетапно, не поспішаючи.

Ігнорування цього правила може призвести до того, що скло фари можна просто перегріти, що призведе до жовтих плям, деформації, появ ефекту лінзи в тих місцях, де поверхня відчувала занадто великі навантаження і т.д. Якщо дефекти, що виявилися після обробки, незначні, процес грубого шліфування й полірування доведеться повністю повторювати. Також самим несприятливим результатом може бути необхідність заміни фари в зборі або скла окремо.

Поради та рекомендації

Почнемо з того, що в різних джерелах народні умільці пропонують всілякі способи полірування поверхонь тими чи іншими матеріалами (наприклад, полірування зубною пастою або пастою ГОІ). Хоча результат в окремих випадках може бути і задовільним, але у випадку з фарами різні експерименти і економія просто недоцільні. Також фари потрібно полірувати парами, а не по одній.

На ділі, полірування настійно рекомендується виконувати професійною абразивною пастою. Таку пасту можна купити в автомагазинах, на авторинках і т.д. При використанні таких матеріалів в поєднанні з грамотною технологією обробки результат найчастіше виявляється задовільним.

До речі, якщо немає навичок і бажання, проте потрібне полірування фар, ціна на таку послугу в спеціалізованих сервісах цілком доступна для більшості автолюбителів. Більш того, фахівці можуть не тільки відполірувати, але і якісно захистити фари від подальшого зносу, що не завжди можливо або зручно робити своїми руками. Наприклад, покриття фар лаком або обклеювання фар бронеплівкою після полірування.

Як захисна плівка, так і лак для фар після полірування дозволяє збільшити термін служби поверхні фари після відновлення. На ділі, будь-яке шліфування та полірування означає видалення певних верств, зменшення загальної товщини скла / пластика і т.д. Фактично, така поверхня стає більш уразливою.

Це означає, що, якщо відполіровані фари не захистити, вони помутніють набагато швидше. Саме з цієї причини після полірування рекомендується наносити захисний лак або виконувати обклеювання фар бронеплівкою. Дані рішення не сильно впливають на прозорість, фара буде світити добре і краще захищена від механічних пошкоджень, впливу хімічних реагентів, помутніння і т.д.

Що в підсумку

З урахуванням наведеної вище інформації стає зрозуміло, як відполірувати фари і що являє собою загальна технологія полірування фар автомобіля. При наявності інструменту, матеріалів і навичок розглянутий вище спосіб полірування дозволяє здійснити всі операції самостійно в умовах звичайного гаража.

Однак не слід забувати і про те, що грубі помилки можуть привести скло фари в непридатність. З цієї причини послуга професійного шліфування й полірування фар з подальшим захистом обробленої поверхні є досить затребуваною. При цьому вартість часто не висока.

Наостанок зазначимо, що полірувати фари з метою профілактики не варто. Подібна операція потрібна тоді, коли скло втратило свій зовнішній вигляд і / або фахівці після перевірки відзначають явне погіршення роботи фар саме через помутніння і дефекти скла.

Джерело: krutimotor.ru