Двигун не заводиться після миття: що робити водієві

Серед автолюбителів є велика кількість власників, які прагнуть підтримувати максимальну чистоту не лише салону та кузова автомобіля, а й підкапотного простору. Іншими словами, йдеться про миття двигуна. Як відомо, двигун можна помити у різний спосіб, проте при цьому досить часто виникає ситуація, коли свіжовимитий силовий агрегат не заводиться.

Найчастіше стартер крутить, двигун навіть намагається розпочати роботу (схоплює), але запуску не відбувається. Також на багатьох авто агрегат вдається запустити, при цьому машина троїть після миття двигуна і потім глухне. У цій статті ми розглянемо основні причини, через які ДВЗ відмовляється заводитися, після миття двигуна горить «чек», силова установка працює з перебоями тощо.

Власник помив двигун і машина не заводиться: можливі причини несправності

Отже, необхідно відразу відзначити, що силовий агрегат зазвичай не заводиться в тому випадку, якщо миття виконувалося з урахуванням серйозних порушень.

Іншими словами, було допущено відхилення чи повне ігнорування певних правил у процесі виконання цієї процедури.

При цьому абсолютно не важливо, чи мили двигун вручну, Керхером або робилося миття двигуна паром. Ясно одне – вода чи волога потрапила у відповідальні елементи різних систем, що призвело до збоїв чи замикання. Однак не варто відразу зневірятися і тягнути машину в сервіс. Необхідно відзначити, що багато наслідків такого миття можна усунути самостійно прямо на місці.

• Насамперед, потрібно уважно оглянути підкапотний простір щодо можливого скупчення води в різних нішах і поглибленнях. Особливу увагу слід звертати на віддалені та важкодоступні місця.
• Для того щоб прибрати воду, найкраще підходить ганчір'я і губка. Губка оптимально підходить для важкодоступних ділянок, оскільки, на відміну від ганчірки, здатна ввібрати велику кількість води.
• Наступним кроком буде видалення вологи з клем акумулятора, високовольтних бронедротів запалювання свічок, а також інших елементів проводки під капотом. Наприклад, висока вологість призводить до того, що на клемах АКБ утворюється характерний наліт сірого кольору. Такий наліт значно погіршує контакт між клемами та батареєю. В результаті двигун складно завести.
• Після того, як усі ділянки будуть просушені, можна спробувати завести машину. Якщо причиною проблеми була волога, тоді після її видалення агрегат повинен запуститися і працювати рівно.

У випадках, коли поверхневе видалення води не допомагає, потрібно підійти до сушіння з іншого боку. Однією з найпроблемніших ділянок можна вважати місце встановлення свічок запалювання. Якщо там стоїть вода або залиті свічки, тоді агрегат не заведеться, тому що не буде іскри для запалення пального в циліндрах. У такій ситуації свічки запалювання потрібно викрутити та окремо просушити.

Паралельно необхідно сушити свічкові колодязі. Також потрібно оглянути високовольтні проводи свічки і місця їх з'єднань зі свічками. Як правило, щоб не допустити короткого замикання, слід оглядати всю проводку під капотом.

Що стосується автомашин з трамблером, мотор не заведеться, якщо волога накопичилася під кришкою трамблера. У цьому випадку трамблер потрібно розкрутити, витерти насухо, після чого повторно зібрати елемент.

Додамо, що, якщо є така можливість, після видалення води та вологи рекомендується додатково продути проблемні ділянки повітрям із компресора. Після завершення всіх процедур необхідно ще раз перевірити надійність всіх з'єднань, затягнути клеми на АКБ і намагатися заводити автомобіль.

До речі, автомобіль може мати систему запалення без трамблера. У такій конструкції на кожен циліндр передбачені окремі котушки запалювання. Зазначені котушки потрібно знімати, протирати та продувати. На одних моторах виконати це простіше, ніж розбирати трамблер, проте на інших зняття котушок може бути пов'язане з певними труднощами через доступ.

Поради та рекомендації

Як видно, якщо після миття двигуна машина не заводиться, причин може бути досить багато, починаючи від очевидних і закінчуючи поломкою, яку на місці визначити досить складно.

На різних авто можливе попадання води всередину деталей, що призводить до їхнього виходу з ладу після замикання. У цьому випадку сушити двигун і підкапотний простір марно, тому що для запуску ДВЗ пошкоджені елементи вимагають заміни або ремонту.

Під час первинної діагностики потрібно враховувати, що від потрапляння води найчастіше страждає система запалення. Тому первинний огляд потрібно починати з елементів зазначеної системи. Якщо водій помічав, що машина і раніше погано заводилася у сиру погоду або після миття кузова, тоді це може говорити про те, що десь є пробій ізоляції бронедротів, тріщина в трамблеровій кришці тощо.

Зверніть увагу, якщо двигун мили, тоді перевірити підкапотний простір щодо скупчення вологи необхідно ще до того, як проводиться перший запуск ДВЗ. Іншими словами, краще просушити двигун відразу після миття до запуску агрегату. Це дозволить уникнути таких проблем, як згорівші котушки запалення, короткі замикання тощо.

Ще відзначимо, що якщо винуватцем важкого пуску є сірий наліт на клемах АКБ, тоді після від'єднання клем від батареї зазначений наліт добре розчиняється і забирається звичайною водою. Достатньо налити води на клему і потім просушити замість того, щоб довго зчищати наліт щітками або наждачкою.

Що в результаті

З урахуванням наведеної вище інформації стає зрозуміло, що більшість описаних проблем виникають після неправильного миття двигуна. Запам'ятайте, двигун іноді навіть потрібно помити, причому зробити це можна і Керхером. Однак у жодному разі не слід подавати струмінь води під високим тиском. Також усі проблемні ділянки перед початком миття потрібно захистити від попадання вологи.

Що стосується найбезпечнішого способу відмити двигун, найкраще мити мотор паром у тих місцях, де ця послуга є професійною та на роботи дається гарантія. Ще одним способом є рішення вимити двигун самому. Для цього необхідно придбати якісний зовнішній очищувач двигуна від олії та бруду.

Також потрібно буде підготувати ганчір'я та щітки. Паралельно потрібно ізолювати окремі ділянки та елементи від води. Для роботи у важкодоступних місцях добре підходить зубна щітка. Хоча цей спосіб вимагатиме досить багато часу для отримання хороших результатів, проте значно знижується ризик щось зламати або залити.