Додатковий насос на пічку автомобіля: як вибрати та встановити

Як правило, на багатьох бюджетних автомобілях штатна пічка недостатньо швидко та ефективно прогріває салон. Більшою мірою це стосується найпопулярніших моделей ВАЗ (2109, 2114 і т.д.), а також деяких іномарок.

При цьому далеко не кожен власник готовий витратитися на встановлення дорогих систем типу Webasto та аналогів. Зрозуміло, починається активний пошук більш доступних і простих рішень.

На практиці одним з найефективніших і найприйнятніших за ціною способів є додаткова помпа на піч. Далі ми розглянемо, що є вказаним насосом обігрівача, як вибрати додатковий насос, а також як виконується установка додаткової помпи.

Помпа додаткова: що потрібно знати

Отже, якщо спочатку пічка погано працює, хоча повністю справна, а також якщо автомобіль часто експлуатується в умовах сильних морозів, штатного обігріву може виявитися недостатньо навіть стосовно авто середнього класу.

У випадку з ВАЗ або старими іномарками проблему вирішують шляхом проклеювання панелі приладів, модернізації системи опалення, установки щільних заслін, заміни радіатора печі, самого моторчика пічки на більш продуктивний і т.д.

Але якщо всіх цих процесів недостатньо, тоді виходом може виявитися додаткова помпа на грубку. У двох словах, додатковий насос обігрівача є електронасосом, який проганяє робочу рідину системи охолодження по малому колу навіть тоді, коли двигун не працює.

Це дозволяє активніше прогрівати салон при ДВЗ або коли прогрітий двигун заглушений, але водій та/або пасажири знаходяться в авто (економія палива і підвищення комфорту).

Також додатковий насос обігрівача рятує і тоді, коли двигун працює на холостих обертах без навантаження (наприклад, при простоях в пробці) і швидко остигає. У таких умовах штатна грубка зазвичай дме не гарячим, а лише теплим повітрям.

До речі, те саме відбувається і при їзді трасою з високою швидкістю в холодну пору року, коли зустрічні потоки повітря інтенсивно охолоджують підкапотний простір, а також охолоджувальна рідина (ОР) в радіаторі охолодження і т.д. У свою чергу, додаткова помпа на обігрівач змушує ОР циркулювати активніше і віддавати більше тепла.

Ще в списку переваг можна виділити простоту монтажу, що означає мінімальне втручання та внесення змін до заводської конструкції. Якщо просто, додаткову помпу врізають так, щоб ОР циркулювала по малому колу.

Також реалізується просте підключення насоса до електричної мережі автомобіля. Зазвичай у комплекті з насосом йдуть усі необхідні кріплення, перехідники, з'єднувачі тощо.

Який насос на обігрівач краще вибрати

Насамперед, сама помпа є найважливішим елементом. На ринку найбільший попит має насос печі ГАЗель, так як він дешевий і доступний. Проте рішення має кілька серйозних недоліків (шум під час роботи, високе енергоспоживання, середній ресурс).

Виходить, навіть з огляду на те, що насос обігрівача ГАЗель коштує недорого, для легкового авто фахівці рекомендують розглянути додаткову помпу BOSCH.

Залежно від того, яка помпа була обрана і на яку машину вона ставиться, може знадобитися докупити 4 контактне реле, 3 контактний тумблер, а також дроти, клеми, гофру, шланги та хомути, болти, кріплення та навіть герметики.

Наприклад, герметик необхідний у тому випадку, якщо на ВАЗ 2114 ставиться насос печі Газель. Ще додамо, що помпу від ГАЗелі потрібно додатково модернізувати, тоді як додаткову помпу БОШ встановити швидше і простіше.

Встановлення додаткової помпи на пічку

Коли всі нюанси враховані та придбаний відповідний електронасос, купити також часто потрібно розглянуті вище додаткові елементи та кріплення. Тільки зібравши повністю настановний комплект, можна переходити до монтажу. Давайте розглянемо загалом простий монтаж помпи BOSCH.

• На початковому етапі збирається конструкція з двох шлангів та помпи. Враховуючи те, що помпа є відводом для антифризу або тосолу, важливо надійно закріплювати шланги на штуцерах.
• Далі автомобіль потрібно поставити на ручник, зняти клеми з АКБ та злити тосол. Далі, вивчивши монтажну схему, слід виявити два шланги від печі. Наприклад, на ВАЗ 2114 потрібно буде зняти правий шланг.
• Потім місце цього шланга встановлюється зібрана конструкція, а сам насос закріплюється у відповідному місці (наприклад, на ВАЗ 2114 на картері КПП).
• Фактично, врізається помпа в розрив шланга подачі тосолу в грубку, також встановлюється вставка куточка 90 градусів, виготовлена з мідної трубки відповідного діаметра (наприклад, 22мм). Вихід з термостата підключається до верхнього патрубка (вхід), а бічний патрубок (вихід) підключається до печі.
• Далі, приєднавши всі патрубки, залишається лише залити тосол в систему, подати живлення на насос і перевірити працездатність пристрою. Паралельно слід оглянути всі місця з'єднань щодо теч.

Щодо помпи від ГАЗелі, загальний принцип установки схожий, проте сам насос потрібно розбирати та доопрацьовувати. Якщо коротко, помпу рекомендується розібрати та промазати герметиком. Якщо цього не зробити, дуже швидко тосол почне текти через насос. Якщо точніше, промазувати потрібно область, де розташована крильчатка та гумове кільце ущільнювача.

Також стандартні саморізи, які використані в конструкції даного насоса, оптимально відразу поміняти та поставити гвинти кращої якості. Після обробки герметиком та складання насоса, його не слід відразу ставити на авто. Справа в тому, що герметик повинен висохнути, що вимагатиме, як мінімум, 48 годин.

• Якщо керувати помпою, необхідно також окремо вивести кнопку. Зазвичай її виносять на торпедо, ставлять замість заглушок тощо. Живлення на кнопку помпи печі можна взяти безпосередньо від АКБ. Головне, встановити запобіжник, а також реле.
• Також потрібно грамотно прокласти проводку, всі дроти повинні бути в термоусадці та надійно закріплені. Після встановлення водій отримує можливість вмикати та вимикати помпу на свій розсуд.

Підведемо підсумки

З урахуванням наведеної вище інформації стає зрозуміло, що електричний насос на пічку є досить простим та зручним рішенням, яке дозволяє підвищити комфорт та безпеку під час експлуатації автомобіля.

На практиці, після встановлення такої помпи вдається швидше прогріти салон, що важливо при коротких поїздках на невеликі відстані або під час швидкої їзди по трасі взимку. Скло швидше відігрівається і менше потіє під час поїздки, з нього простіше і швидше вдається прибрати сніг та лід тощо.

Що стосується вибору самого насоса і його установки, додаткова помпа ГАЗель користується попитом, в першу чергу, завдяки своїй дешевизні. При цьому про якість не йдеться.

У свою чергу, дорожчий аналог від німецької компанії BOSCH за якістю помітно кращий за вітчизняне рішення. Автолюбителі серед основних плюсів виділяють як простоту монтажу, так і відсутність шумів під час роботи, кращу герметичність тощо.

Насамкінець зазначимо, що додаткова помпа ВАЗ 2109, 2114 або на бюджетній іномарці дозволяє помітно підвищити рівень комфорту, заощадити на прогріві автомобіля тощо. Якщо установка виконана правильно, і помпа нормально працює, салон нагріватиметься швидше в порівнянні зі штатною системою опалення.

Єдине, періодично слід перевіряти герметичність системи охолодження, оскільки навіть штатні елементи можуть протікати. Якщо ж йдеться про додаткові нештатні елементи, в цьому випадку місця з'єднань вимагають окремого контролю.

Джерело: krutimotor.ru