Диски «розварювання»: що це таке, плюси та мінуси

Колісні диски не тільки впливають на цілу низку технічних характеристик, але й здатні значно змінити зовнішній вигляд автомобіля. З цієї причини диски коліс є важливим елементом у рамках тюнінгу та стайлінгу авто.

Колеса розварювання – розширений штампований диск. Таке рішення дозволяє:

• встановити набагато ширші покришки (необхідно для дрифту);
• візуально значно розширюється колесо (поліпшується зовнішній вигляд цивільних авто).

Як здається, рішення просте і доступне за ціною за умови використання дешевих металевих «штампів». Проте розварювання мають як певні переваги, і недоліки. Докладніше читайте у нашій статті.

Для чого потрібні розварювання на авто

Сьогодні вибір колісних дисків є досить великим. Крім звичайних «штампів» представлені литі чи ковані диски різних розмірів та варіантів виконання. Однак, деяких автолюбителів не влаштовують подібні готові рішення. У цьому випадку багато хто звертає увагу на розварювання дисків.

Такий спосіб доробки коліс прийшов із автоспорту, після чого став використовуватись і для звичайних цивільних авто. В результаті на дорогах можна побачити ВАЗ на розварках або іномарку, при цьому машина може бути спеціально підготовленою спортивною версією, так і звичайним цивільним варіантом.

1. Спочатку розварювання на автомобілях ставилися для того, щоб за рахунок широких шин отримати кращу стійкість, «зачіп» на дорозі і т.д.
2. Розварювання ставляться на автомобілі, які використовуються для дрифту. Встановивши диски розварювання, за рахунок ширшої гуми можна отримати кращу стійкість під час маневрування.
3. Серед любителів тільки зовнішнього стайлінгу прийнято вважати, що машина на розварках виглядає більш спортивно і агресивно, а також ексклюзивно. Це основна причина, через яку власники встановлюють розварювання на прості авто.

Розварювання дисків: види та особливості

Розварювання дисків – це штампований диск, збільшений по ширині. Вибираючи для автомобіля диски, розварка може здатися чудовим варіантом. Однак перед встановленням розварок на машину важливо враховувати цілий ряд нюансів.

Сьогодні можна виділити два типи розварювання:

• стандартна заводська;
• самостійна (виконана у кустарних умовах).

Перший варіант є оптимальним. Понад те, такі диски не дуже коректно називати розварками. Причина - вони виготовлені виробником на заводі і є спортивними дисками збільшеної ширини. Основний недолік полягає в тому, що у продажу представлений невеликий асортимент, а також вироби мають високу вартість.

Що стосується «класичного» розварювання дисків своїми руками, то можна виділити розварку:

1. із використанням двох стандартних дисків;
2. із застосуванням смуги металу для розширення диска.

Кожне із зазначених рішень має свої плюси та мінуси, які потрібно заздалегідь враховувати.

Як зробити розварювання своїми руками

Найпростішим способом буде зварювання один з одним двох дисків. Основне завдання – розрізати диски у потрібному місці і далі їх з'єднати за допомогою зварювання.

Головним мінусом можна вважати те, що для виготовлення одного диска-розварювання знадобиться два стандартні диски.

Для того, щоб розварити 4 диски, потрібно мати 8 стандартних. Ще можна відзначити, що такий спосіб має обмеження при розширенні диска (обмежений стандартною шириною двох дисків, що зварюються).

• Другий спосіб передбачає необхідність інтегрувати в диск сталеву смугу для розширення. Цей варіант дешевий, однак, досить складний.

Справа в тому, що потрібно підібрати потрібний матеріал, потім смугу металу потрібно вирізати, надати їй правильну форму, підготувати і грамотно зробити варіння між двох половин раніше розрізаного диска. При цьому обмежень за шириною розварювання немає. Це означає, що власник може розширювати диск так, як це потрібно в даному випадку.

Недоліки розварювання дисків

Якщо розглядати цивільні машини, на розварках можна отримати незвичайний вид авто. Однак на цьому плюси закінчуються.

• Насамперед, на багатьох автомобілях необхідно підрізати колісні арки при встановленні розварювання. Якщо ставити розварки на ВАЗ (особливо «класику») або встановлювати розварки на ГАЗ, враховуючи низьку вартість таких авто, внести зміни в конструкцію арок ще можна. Що стосується дорожчих іномарок, катати і різати арки тільки через встановлення розварок часто недоцільно.
• Слід зазначити, що розварка краще виглядає на занижених авто. Справа в тому, що з'являється можливість частково приховати колесо під заздалегідь розрізаною аркою. При цьому сильне заниження робить машину непридатною для нормальної повсякденної експлуатації. Такий варіант більше підійде для дрифт-кару, а не цивільного автомобіля.

Установка розварок впливає на технічні характеристики автомобіля. Збільшуються навантаження на трансмісію, двигун, кузов, деталі підвіски та рульового керування. Диски розварювання мають велику вагу, зростають навантаження на маточину. Також виникають труднощі з підбором широких покришок для розварювання, такі шини коштують дорожче за звичайні.

• Розварені диски (особливо виготовлені в кустарних умовах недосвідченими майстрами) можуть лопатися на різних ділянках (там, де виконані зварні шви, сильно і нерівномірно навантажених точках і т.д.). Також нерівномірний розподіл навантаження та різні відхилення можуть призвести до проблем з підсадкою шини на диск, биття, складнощів при балансуванні тощо.
• Обслуговувати машину з такими колесами здатні не на кожному шиномонтажі. Проблеми можуть розпочатися вже при спробі зняття коліс із автомобіля. Також накачувати такі шини потрібно «вибухом» і т.д.
• Автомобілі на розварюваннях не зможуть пройти техогляд. Ще їх офіційно не можна експлуатувати на дорогах загального користування. Це означає, що перед проходженням технічного огляду машину потрібно буде «перевзути». Також на дорозі співробітники поліції можуть зупинити автомобіль на розварках, відправити машину на штрафмайданчик та оштрафувати водія.

Рекомендації

При самостійному виготовленні важливо звертати увагу на всі нюанси, опрацьовувати конструкцію дисків, прораховувати навантаження та окремо враховувати тип та якість зварювання. Справа в тому, що зварений із частин диск передбачає наявність зварного шва. Важливо, щоб шви були герметичними (повітря не повинно «труїти») та міцними (не допускається розтріскування).

Встановлюючи розварювання ВАЗ, ГАЗ або будь-яке інше авто, не можна використовувати вузькі покришки. Причина - висока ймовірність того, що в повороті вузька шина зіскочить навіть на невеликій швидкості. У свою чергу це може призвести до аварії.

Не слід очікувати, що після установки розварок машина обов'язково отримає кращу стійкість і керованість. Такого ефекту можна досягти лише при комплексному доопрацюванні автомобіля для конкретних завдань.

Що стосується цивільних «стокових» авто, власник швидше відчує збільшення ваги коліс та зростання навантажень на багато вузлів, ніж оцінить стійкість автомобіля. Це означає, що перед встановленням розварок власнику обов'язково потрібно зважити всі «за» і «проти», розглянуті в цій статті.

Джерело: krutimotor.ru