Корзина
Трансмиссионные масла
| Тара: | Все 1 л 4 л 20 л 205 л |
-
Addinol ATF XN2 1 л
Жидкость для автоматических трансмиссий ADDINOL ATF XN 2 состоит из высококачественных рафинатов минерального масла и является добавкой с проверенными комбинациями активных ингредиентов.
-
Addinol ATF XN3 1 л
Жидкость для автоматических трансмиссий ADDINOL ATF XN 3 состоит из высококачественных рафинатов минерального масла и является добавкой с проверенными комбинациями активных ингредиентов.
-
Addinol ATF XN5 1 л
ADDINOL ATF XN 5 - синтетическая высокоэффективная смазка для автоматических коробок передач. Выбранные синтетические базовые масла были оптимально объединены в технологии нанесения со специально разработанной технологией присадок.
-
Addinol ATF XN6 1 л
ADDINOL ATF XN 6 - синтетическое высокоэффективное трансмиссионное масло для автоматических коробок передач с улучшенной защитой компонентов и повышенным комфортом переключения. ATF XN 6 объединяет требования Dexron VI и Mercon LV в одном продукте и поэтому подходит для использования в автоматических коробках передач с 6-8 ступенями передач в большом количестве автомобилей.
-
Addinol ATF XN7 1 л
ADDINOL ATF XN 7 - высокоэффективная жидкость для автоматических трансмиссий на основе отборных синтетических базовых масел со специально разработанной технологией присадок.
-
Addinol ATF XN8 1 л
ADDINOL ATF XN 8 - синтетическая высокоэффективная смазка для автоматических коробок передач. Выбранные синтетические базовые масла были оптимально объединены в технологии нанесения со специально разработанной технологией присадок.
-
Addinol ATF XN9 1 л
ADDINOL ATF XN 9 - синтетическая высокоэффективная смазка для автоматических коробок передач. Выбранные синтетические базовые масла были оптимально объединены в технологии нанесения со специально разработанной технологией присадок.
-
Addinol ATF CVT 1 л
ADDINOL ATF CVT - это полностью синтетическая трансмиссионная жидкость «супер премиум» класса самого современного развития, для автоматических коробок передач вариаторного типа CVT. Используемый пакет присадок поддерживает широкий спектр применения жидкости в автомобилях различных производителей, оборудованных автоматическими коробками передач вариаторного типа CVT.
-
Addinol ATF DCT 1 л
ADDINOL ATF DCT — это синтетическое масло для автоматических коробок передач, специально разработанное для применения в легковых автомобилях с коробкой передач с двойным сцеплением (DSG, DCT).
-
Addinol AHF 22 S 1 л
Полностью синтетическое высокоэффективное гидравлическое масло, рассчитанное для работы на протяжении всего срока службы гидравлических систем.
-
Addinol Getriebeol GS 80W 1 л
Трансмиссионные масла ADDINOL Getriebeöl GS 80W изготовлены на основе устойчивых к старению рафинатов минеральных масел, легированных высококачественной комбинацией фосфорно-серных присадок.
-
Addinol Getriebeol GH 75W-90 1 л
ADDINOL Getriebeöl GH 75 W 90 - это высокоэффективное трансмиссионное масло изготовленное на основе синтетических базовых масел и тщательно подобранного пакета фосфорно-серных присадок.
Трансмиссионные масла — смазочные масла, применяемые для смазки коробок передач, раздаточных коробок, главных передач ведущих мостов, рулевых механизмов, а также зубчатых и цепных передач (редукторов) всех видов.
Трансмиссионное и моторное масла имеют похожую классификацию. Для трансмиссионных масел основными свойствами являются: вязкостные характеристики, эксплуатационные и антикоррозионные свойства, а также смазывающая и термоокислительная способность.
В связи с интенсивностью работы коробки передач к трансмиссионным смазочным материалам предъявляются довольно жесткие требования. Они должны эффективно снижать шумы и вибрацию в процессе работы КПП, защищать от коррозии, не вспениваться и при этом выдерживать экстремальные температурные условия вкупе с высокой скоростью трения деталей. Кроме того, трансмиссионные масла не должны быть агрессивны по отношению к металлу и резине или иметь высокую токсичность.
Трансмиссионное масло необходимо периодически менять, причем эта процедура зачастую сложнее, чем для моторного. Период замены обычно указывается в руководстве от автопроизводителя и зависит от пройденного расстояния и интенсивности езды. Автовладельцы часто игнорируют эти правила, ошибочно считая, что нагрузка на трансмиссию меньше, чем на двигатель.
