Трансмісійні масла
-
Addinol ATF XN5 4 л
- ZF TE-ML 25B
- ZF TE-ML 20B
-
Addinol ATF XN6 4 л
-
Addinol ATF CVT 4 л
-
Addinol ATF DCT 4 л
-
Addinol ATF XN7 4 л
-
Addinol ATF XN LV 4 л
- Honda ATF-DW1
- Mazda ATF FZ
Уточнюйте у менеджера
-
Addinol ATF XN8 4 л
-
Addinol ATF DIII 4 л
- MB 236.9
- MB 236.1
Уточнюйте у менеджера
-
Addinol ATF XN9 4 л
-
Addinol Getriebeol GH 75W-90 4 л
- API GL-4
-
Addinol ATF D II D 4 л
- MB 236.1
- MAN 339 V1
Уточнюйте у менеджера
-
Addinol ATF XN Plus 4 л
- JASO 1-A
Уточнюйте у менеджера
-
Addinol ATF XN2 4 л
- ZF TE-ML 17C
- ZF TE-ML 14A
-
Addinol ATF XN3 4 л
- ZF TE-ML 17C
- ZF TE-ML 14A
-
Addinol Getriebeol GX 80W-90 4 л
- API GL-4
- ZF TE-ML 19B
- ZF TE-ML 21A
-
Addinol ATF XN 4 л
- JASO 1-A
Уточнюйте у менеджера
-
Addinol Legends ATF 4 л
-
Addinol Getriebeöl GS 75W-90 4 л
- API GL-4
-
Addinol Legends GL 80W 4 л
- API GL-3
Трансмісійні масла - мастила, які застосовуються для змащення коробок передач, роздавальних коробок, головних передач провідних мостів, рульових механізмів, а також зубчастих і ланцюгових передач (редукторів) всіх видів.
Трансмісійне і моторне масла мають схожу класифікацію. Для трансмісійних масел основними властивостями є: в'язкі характеристики, експлуатаційні та антикорозійні властивості, а також змазує і термоокислительная здатність.
У зв'язку з інтенсивністю роботи коробки передач до трансмісійним мастильних матеріалів пред'являються досить жорсткі вимоги. Вони повинні ефективно знижувати шуми і вібрацію в процесі роботи КПП, захищати від корозії, що не вспениваться і при цьому витримувати екстремальні температурні умови укупі з високою швидкістю тертя деталей. Крім того, трансмісійні масла не повинні бути агресивні по відношенню до металу і гумі або мати високу токсичність.
Трансмісійне масло необхідно періодично міняти, причому ця процедура часто складніше, ніж для моторного. Період заміни зазвичай вказується в керівництві від автовиробника і залежить від пройденої відстані і інтенсивності їзди. Автовласники часто ігнорують ці правила, помилково вважаючи, що навантаження на трансмісію менше, ніж на двигун.