FB Pixel
Корзина Addinol Корзина
RU UA Спробуй українською!

Способы проверки двигателя при покупке подержанной машины

13.06.2023

Реклама наших партнеров

Приобретение подержанного автомобиля – это процесс, который требует особой внимательности и заботы, поскольку включает в себя ряд обязательных проверок, как в юридическом, так и в техническом аспекте. В частности, при выборе бывшего в употреблении автомобиля необходимо уделить особое внимание ключевым компонентам, которые могут сильно повлиять на его стоимость и работоспособность: кузову, двигателю, трансмиссии, а также элементам подвески и рулевого управления.

Оценить состояние кузова можно визуально, а проверку ходовой части легко осуществить на подъемнике и во время тестовой поездки. Однако проверка двигателя может оказаться более сложной задачей, поскольку владельцы часто не разрешают разбирать мотор для осмотра. Подобные проблемы возникают и при необходимости проверить контрактный двигатель, который вы можете приобрести для своего автомобиля.

В этой статье мы планируем обсудить, как можно оценить состояние бензинового двигателя при покупке подержанного автомобиля, а также предоставим советы по проверке дизельного двигателя при выборе автомобиля.

 

Проверяем двигатель б/у перед покупкой

Способы проверки двигателя при покупке подержанной машины

Давайте начнем с того, что при визуальном осмотре двигателя и области под капотом автомобиля можно узнать немало о состоянии мотора. Однако следует помнить, что даже если двигатель выглядит чисто, заводится и работает, это еще не гарантирует его полной исправности.

Опытные мастера автосервисов, а также профессиональные перекупщики и не всегда честные продавцы автомобилей хорошо знают это правило. Поэтому при оценке состояния подержанного двигателя необходимо быть внимательным и знать, на что обращать особое внимание.

Итак, давайте рассмотрим, как проверить состояние двигателя при его покупке. Даже если у вас нет обширного опыта, не обязательно говорить продавцу об этом. Лучше воздерживаться от лишних комментариев и следовать инструкциям, которые мы предоставим.

Перед тем как начать осмотр двигателя, задайте простые вопросы о ремонте и обслуживании автомобиля и его мотора. Спросите о проделанных работах по двигателю, дате последней замены масла, замене ремней, роликов или цепей ГРМ, антифриза, свечей зажигания и так далее. Также узнайте, какой марки и типа масло использовалось (например, синтетическое, полусинтетическое, 5W30 или 10W40) и другие технические детали. Обращайте внимание на ясность и открытость ответов, а также на реакцию владельца.

Этот подход поможет выявить перекупщика, который не знает историю автомобиля, или владельца, который не уделял должного внимания своему транспортному средству.

 

Визуальный осмотр мотора

Перейдем к осмотру двигателя. Если продавец не позволяет вам свободно осмотреть отдельные части под капотом или сознательно создает трудности, это может быть сигналом о проблемах, и лучше подумать о том, чтобы отказаться от покупки. Если же доступ не ограничивается, продолжайте осмотр.

Как мы уже отмечали, первое, на что следует обратить внимание, это следы масла на двигателе. Протечки масла или антифриза могут указывать на проблемы с прокладками, сальниками и другими уплотнителями. В некоторых случаях такие проблемы можно устранить без значительных финансовых затрат, но в других случаях масло может выдавливаться из-за серьезных дефектов двигателя.

Течь может быть вызвана изношенной прокладкой или сальником, что может быть решено относительно легко. Однако, в некоторых ситуациях подобные утечки могут быть следствием более серьезных проблем. Например, перегрев двигателя может привести к деформации головки блока цилиндров (ГБЦ), что вызывает нарушение герметичности прокладки. В этом случае замена прокладки не устранит проблему.

Кроме того, даже если двигатель не имеет серьезных проблем, грязный мотор с утечками может свидетельствовать о небрежной эксплуатации автомобиля. Это может быть результатом систематического нарушения регулярного обслуживания, замены масла и других расходных материалов, что негативно влияет на долговечность двигателя.

С другой стороны, стоит быть осторожным и при обнаружении совершенно чистого двигателя. Обычно моторы не моют перед продажей, и это может поднять вопросы. Некоторые продавцы могут моить двигатель для скрытия масляных или жидкостных утечек.

В итоге, какие бы следы вы не обнаружили, они должны вызвать ваше беспокойство и, возможно, привести к дополнительным вопросам и торгу. Идеальным вариантом может считаться двигатель, который покрыт небольшим слоем пыли, но при этом не имеет утечек.

 

Проверка состояния масла и антифриза

Если у вас нет опыта в проверке дизельного или бензинового двигателя при покупке автомобиля, начнем с оценки состояния важных технических жидкостей, находящихся внутри двигателя. Эти жидкости включают моторное масло и охлаждающую жидкость системы охлаждения.

Давайте начнем с масла. Сначала снимите крышку для заливки масла. Идеально, если сама крышка чистая снаружи и внутри, без явных признаков замасливания. Посмотрите также на состояние внутренней поверхности крышки и стенок горловины.

Затем извлеките масляный щуп и оцените состояние масла. Если масло свежее, прозрачное и не содержит посторонних включений или пены, то это хороший знак. Черное масло может свидетельствовать о недавней замене или о быстром загрязнении масла из-за проблем в двигателе.

Особое внимание следует уделить образованию пены в масле или эмульсии на крышке для заливки масла и на масляном щупе. Если такие признаки видны, это указывает на проникновение жидкости из системы охлаждения в систему смазки. В этом случае, вам стоит либо снизить цену автомобиля с продавцом на сумму замены двигателя или капитального ремонта, либо прекратить дальнейший осмотр.

Что касается проверки системы охлаждения, основная задача - выявить наличие проколов и попадание газов в систему охлаждения, а также обнаружить следы масла в охлаждающей жидкости. Для этого достаточно открыть крышку расширительного бачка. Если вы замечаете следы масла или пузырьки в системе охлаждения при работающем двигателе, это может свидетельствовать о проблемах.

В некоторых случаях, проблемой может быть поврежденная прокладка головки блока цилиндров, но также стоит учесть возможность скрытых трещин в блоке или головке блока цилиндров.

 

Диагностика состояния двигателя по свечам зажигания

Проверка свечей зажигания может выявить несколько потенциальных неисправностей двигателя и его системы.

Обратите внимание на следующие моменты:

  1. Замасливание: Если свечи зажигания замаслились, это может указывать на проблемы с смесью топлива и воздуха, а также на износ или некорректную работу системы впрыска топлива.

  2. Цвет нагара: Цвет нагара на свечах зажигания может сообщить о состоянии сгоревшего топлива. Например, черный нагар может указывать на смешивание топлива с маслом или неправильную регулировку системы впрыска. Красный нагар может быть связан с использованием бензина низкого качества, а белый нагар может указывать на проблемы с системой охлаждения или сгорание антифриза.

  3. Следы несгоревшего топлива: Если на свечах зажигания видны следы несгоревшего топлива, это может быть связано с проблемами в системе зажигания, как например неправильная регулировка зажигания, дефекты катушек зажигания или проводки.

Эти признаки могут указывать на различные проблемы, и, чтобы правильно интерпретировать результаты проверки свечей зажигания, важно учесть контекст и условия работы двигателя. Дополнительную информацию и нюансы проверки свечей зажигания можно найти в специализированных статьях и руководствах по данной теме.

 

Посторонние звуки и вибрация двигателя

Оценка работы двигателя на начальном этапе включает в себя выявление следующих аспектов: посторонних звуков, троения, пропусков зажигания и воспламенения смеси, а также других возможных неисправностей в работе двигателя.

Когда двигатель был запущен, важно внимательно слушать его работу и обращать внимание на уровень тряски и вибраций. Если у вас есть стетоскоп, это может помочь выявить скрытые дефекты и точно определить подозрительные шумы.

Следует отметить, что звуки разной высоты и частоты, а также неравномерная работа могут свидетельствовать о наличии проблем. Например, если бензиновый двигатель работает подобно дизелю, с появлением провалов при нажатии на газ, сильной вибрацией и дрожанием, то это может быть признаком неисправностей.

Потенциальные неисправности могут затрагивать различные системы (например, зажигание или подачу топлива) или отдельные компоненты внутри двигателя. Стук может происходить из-за проблем с коленвалом, поршнями, гидрокомпенсаторами, клапанами, шатунами и так далее. Тряска и вибрации также могут быть следствием поломок или указывать на проблемы с подушками двигателя.

Для более подробного изучения проблемы стуков и посторонних шумов рекомендуется ознакомиться с соответствующей специализированной статьей. Что касается вибраций, также рекомендуется прочитать материал для более подробного понимания этой проблемы.

 

Анализ цвета выхлопных газов при проверке мотора

Цвет и интенсивность выхлопных газов, а также состав отработавших газов, во многих случаях могут быть явными индикаторами проблем или исправности двигателя и его систем.

Важно начать с того, что на нормально работающем, прогретом инжекторном двигателе в теплое время года практически не должно быть видно выхлопного дыма, и запах выхлопа также отсутствует. В случае двигателей с карбюратором иногда можно заметить небольшое серовато-белое дымление, и запах выхлопа может быть заметным.

В холодное время года при прогреве двигателя допускается появление легкого белого дыма, который похож на пар. В остальных случаях, появление черного, сизого или синего дыма может указывать на различные неисправности в двигателе, системе зажигания, системе питания и т. д. Особенно тревожным признаком считается постоянное густое белое дымление, так как это может указывать на проникновение охлаждающей жидкости в камеру сгорания.

Сизый дым, имеющий маслянистый оттенок, может свидетельствовать о расходе масла, износе поршневых колец и головки блока цилиндров. Черный дым может быть признаком сильного накопления сажи, проблем с смесеобразованием и сгоранием топливо-воздушной смеси.

 

Проверка двигателя при езде

Если двигатель работает плавно, без дыма, стуков и вибраций на холостом ходу, а также быстро реагирует на акселерацию, вы можете перейти к пробной поездке.

Важно отметить, что краткосрочная поездка будет недостаточной для полной оценки автомобиля. Вам нужно проверить работу двигателя в различных режимах и дать ему достаточно времени для нагрева до рабочей температуры. Поэтому рассчитывайте на поездку длиной не менее 10-15 километров.

Для выполнения этой задачи предложите продавцу разумную компенсацию за топливо и ваше время. Затем попросите продавца, который будет с вами в автомобиле, сохранить тишину. Отключите аудиосистему, чтобы иметь возможность услышать все посторонние звуки.

На первое, обратите внимание на приборную панель, чтобы убедиться, что индикатор "CHECK ENGINE" (проверьте двигатель) не загорается периодически. Затем оцените звук работы двигателя при разгоне, торможении двигателем, резком ускорении и других условиях движения. Вы также можете слушать звук двигателя с открытыми и закрытыми окнами водителя и/или пассажира во время движения.

Во время поездки обращайте внимание на рывки, вибрации, стуки и свисты. Если ничего подозрительного не обнаружено, после завершения поездки немедленно откройте капот и оцените внешний вид горячего двигателя. Если есть свежие следы подтеков на чистом двигателе, это может указывать на скрытые проблемы, которые продавец пытался скрыть, предварительно помыв подкапотное пространство.

Повторно проверьте уровень и состояние масла, и дайте двигателю немного остыть, затем проверьте расширительный бачок и оцените состояние охлаждающей жидкости. Не должно быть дыма из бачка, и на поверхности охлаждающей жидкости не должно быть масляных пятен.

Если ситуация позволяет, вы можете снова извлечь свечи зажигания и перепроверить их состояние. В некоторых случаях, если у вас есть компрессометр, вы можете договориться с продавцом и выполнить измерение компрессии.

 

Полезные советы

Как видно из вышеизложенного, поверхностный осмотр и проверка двигателя перед покупкой автомобиля могут помочь выявить множество скрытых дефектов при правильном подходе. Однако, если вы не уверены в своих навыках или хотите получить более детальную информацию, рекомендуется заказать комплексную диагностику силового агрегата и всего автомобиля на СТО (стенд технического обслуживания). Специалисты проведут компьютерную диагностику, выявят возможные проблемы и предоставят вам приблизительную стоимость ремонта.

Эта информация может быть полезной при принятии решения о покупке или ведении дальнейших переговоров с продавцом. Наконец, стоит отметить, что для более быстрой и удобной диагностики автомобилей с электронными системами управления двигателем (ЭСУД) полезно иметь компактный диагностический сканер-адаптер, который можно подключить к диагностическому разъему OBD2. Это устройство позволяет быстро сканировать систему на наличие ошибок и мониторить работу систем двигателя в реальном времени.

Реклама наших партнеров

Акционные товары

×

Мы в соцсетях

Акции и предложения

Мы в Instagram

Подписывайтесь и следите за новостями, акциями и ивентами в нашем паблике.Подписаться!